Газовое оборудование...

Ситуация такая... Поставил на прошлой неделе газовое оборудование в газпарте, и теперь постоянно на газу холостые обороты не держаться, при трогании машину дергает... на бензине все ОК. Ездил настраивать к этим газовикам... мне сказали типа у тебя электрика не впорядке, а газовое обрудование не причем... Так вот създил в автосервис, мне все проверили, настроили зажигание под газ, также настроили карбюратор, мастер сказал, что двигатель работает отлично, ровно...
Забыл сказать, когда тормозишь (при езде на газу) машина глохнет (т.е. когда выжимаешь сцепление и отпускаешь газ) и при этом не помогает подсос (((
вот такие вот проблемы...
может кто сталкивался с этим????

[Сообщение изменено пользователем 31.08.2004 22:27]

((((
гипотетически могут ли они снять это оборудование и вернуть деньги, если не исправят все????

1. выезди ~1000 км ... мембраны в редукторе должны придти в норму ... приработка, понимаешь.
2. пока, выстави холостые винтов количества четь по больше ...
3. после 1000 км - едь в нормальную газовую диагонстику, не нравится газпарт - в другое место ... (я ездил в 2 места - на птичник , на карбюраторном ГБО, и на минометчиков, на инжекторе)

А вообще, для того, чтобы давать более точные ответы,
в правилах хорошего тона
давай информацию о том какая машина, какое ГБО, сколько км прошла на газу ... и пр.пр.пр...

за 10 лет небыло такой проблемы, которую бы мне по ГАЗу не исправляли ...

так что вопрос "если не исправят" считаю риторическим и сугубо теоритическим.

на счет машины, кабюраторная нива (старенькая, но делал полную капиталку двигателя и еще кучу ремонтов, так что насегодняшний момент она у меня в хорошем состоянии)
Оборудование там ставят lоvato, вот только забыл какой там редуктор (потом гляну и напишу). Проездил на газу всего лишь 300 км от силы, потому как в городе езжу на бензине, по причине заглыхания двигателя на светофорах.

Прочитал, что работа двигателя может зависеть от мелких неисправностей, к примеру при нестабильном напряжении на анодах свечей (прыгает стрелка тахометра и датчика зарядки АБ).
Вот у меня малость она шевелиться (т.е. не стоит как вкопанная). как проверить это напряжение, чтоб полностью отмести эту возможную несиправность...???
и как это вылечить, если такое наблюдается??

[Сообщение изменено пользователем 01.09.2004 22:48]

еще как может ...
катушка сдыхает - мощьности в искру не додает ... вакуумный корректор зажигание ерундит ... ДА ЧТО УГОДНО МОЖЕТ БЫТЬ.

на мотор-тестер тебе ехать надо ... чтоб проверили радоту распределителя-катушки-проводов-свечей...

я такую проверку прохожу в рамках ТО в сервисе под названием Гараж-20.
http://www.mediasound.web.ur.ru/garage-20.jpg
(схема + телефон)
Они обычно делают полное ТО (карб, клапана, мотортестер), но если попросишь - могут просто на мотор-тестере все проверить ...

ВОБЩЕМ, ИМХО
1. ехать делать полное ТО по бензе + мотортестер (куда - см. выше ;-) ) ... если за клапана/карб уверен - то просить только проверить зажигание/электрику. (кстати, клапана и зажигание регулировал для газа? выпускные - по больше зазор, зажигание - по раньше?)
2. выездить на ГАЗУ ~1000 км и ехать на ГАЗовую диагностику, настраивать на газоанализаторе.

[Сообщение изменено пользователем 02.09.2004 09:28]

Если на бензе робит нормально, а на газе плохо то:

Если редуктор вакуумный, то электрика тут не причём так как на всех режимах машина работала бы одинаково. Скорее всего не настроено ГБО. До тысячи км обороты плавают, но машина постоянно не глохнет.

У меня сначало когда первый раз натроили сразу после установки (без приборов, у них их куда-то увезли), то мотор не глох, а просто обороты туды сюды бегали, опускались почти до 0, но не глох мотор, а тут мне насроили по приборам и стала глохнуть, а обороту уже меньше бегают...




Спасибо, завтра обязательно позвоню туда, спрошу что да как...
попробую съездить тула, если до после 1000 км ничего не измениться...


Я только зажигание регулировал для газа, клапана не стал, потому как не знал, что их тоже надо регулировать, да и потом уже мани кончаются... ((

[Сообщение изменено пользователем 02.09.2004 22:38]

так ЗНАЙ теперь ...
Еще раз повторю,
выпускные клапана надо поставить на максимально допустимый по мануалу зазор (и еще немного в плюс.)
у меня на 099 это 0.35+

Ни чего этим не хочу сказать, но на 7 проехал на газе 114 т.км зазоры на всех клапанах 0.15 и ни чего не прогорело. Через каждые 10т.км проверял зазоры.На протяжении тыщ 50 регулеровка не требовалась: всё было в норме 0.15.

ок ... так тоже бывает ...

НО! просто люди бывают за движком не следят, клапана вообще не регулируют,
а потом начинается "плач ярославны":
поставил ГАЗ, через 20 тык - капиталка двигателя - ГБО ацтой... :-d

из вышесказанного я понял, что лучше всего выставить зазор по больше, а то клапана могут прогореть, но бывают исключения и клапана остаются в норме при большом пробеге, если за ними следить...
Если ошибаюсь поправьте...

до гаража не смог дозвониться, у них там факс постоянно срабатывал...

Спасибо всем

А еще естть ли какая -нибудь статистика о пргаре клапанов, в скольки случаях это наблюдалось и через какой пробег

ага

В субботу ездил опять в Газпарт на регулировку, мне повезло и там была другая смена, не та что мне в прошлый раз устанавливала и настраивала... Причину всех моих бед определили сразу и не стали грешить на мой авто... Все дело было в том, что у меня вышел из строя (или был таковой, типа заводской брак) топливный клапан, он пропускал бензин и вследствии этого у меня дергалась машина при трогании и плавали обороты, а то иглохла вообще... Теперь Я ОЧЕНЬ рад, все прсто клева...
Спасибо вам всем за помощь!!!
Осталось только съездить клапана отрегулировать под газ, и все будет ОК.
Единстенно жалко времени и денег, что я по напрасну потратил на другие сервисы...

Плюнь на газ. При цене 9,5 руб за литр не ломай голову. Езди на бензе :-)

Да блин тока газ поставил,а цены поднялись, щас получается небольшая экономия , парактически нет, придется ездить на бензе или иногда на газе...

Кстати, мож кто подскажет адреса заправок???

http://gaz.web.ur.ru/interest.htm

по больше, но в пределах допустимого заводом - изготовителем!

я же говорил, не разрешимых проблем с ГБО - нет. все упирается в качество диагноста и в желание его работать. Другая смена - другой подход.

ОПЫТ - бесценен!

8.5 заправка на свороте на ИСТОК. (05.09.2004)

Цена не единственный плюс!


Прониной (05.09.2004) 6.5 р. Вчера газ был. Там мне сказали что в Перми не работает завод, газ таскают с севера за 700 верст. Вот и цена такая. Как заработает так и цена упадёт.