стартер не может прокрутить прогретый двиг после капиталки

как-то тут на форуме задавал вопрос по поршневой импортной-----общее мнение много палева (кольца).
и кто-то не помню уж (вроде Алексей 3029 ) посоветовал
не увлекаться разноимпортными комплектующими от разных производителей (поршня наши-кольца ихние )
поэтому взял поршневую Мале в сборе (поршень-палец-колца) в одной упаковке. судя по верхним сообщениям--не зря. (вполне канавка в поршне русском может быть чуть-чуть на совпадать по ширине с ихними кольцами в нагретом виде.)

Клинят поршня при нагреве. Возможно касяк с поршнями не походящими к кольцам или наоборот как удобно так и говорите. касается маслосьемных колец.

Сергей T
+ 100

Колено должно крутиться легко как на холодную так и на горячую без свечей!

[Сообщение изменено пользователем 11.08.2004 14:37]

Денис! я еще раз извиняюсь за тот ремонт.

НО:
1. то что я тебе два проводка не надел на микропереключатель на карб, он у тебя все равно не работал :-)

2. то что не одел защиту на поддон - да тут я не прав, но ты вроде хотел позвонить мне и я бы приехал и поставил?!

3. то что у тебя замкнуло, и ты стал мне говорить: "Что если бы у меня было бы отключение массы то не замкнуло, это еще не факт что не замкнуло.

4. полторы недели? вроде 7 дней, и ты учти что у меня у самого тогда сломался мой синий маскарад, и мне пришлось пешком бегать за запчастями

5. насчет покрышки - я тебе ничего не могу сказать. Если покупаешь вещь б\/у сам смотри.

и ведь после всего - признайся, Денис, нормально же у тебя работал движок, а? :-)

кстати ты вроде продавал маскарад после аварии, продал или нет? Если не секрет сейчас на чем ездишь?


и последнее, между про чим за тобой то ли 200 то ли 300руб. должок Но можешь и не отдавать? Давно это было.










Уважаемый, Krot я забыл указать что все станочные работы мне делают станочники из СМУ-16 (Космонавтов, 107), шлифовка коленвалов, хонинговка ,растчока, фрезерование головки и пр. и пр, только сборка и обкатка - самостоятельная.





теоритически - это возможно, но практически на российсках двигателях вряд ли, Уважемый Крот.


предлагаю закрыть тему, т.к. уже перешли на личности.



С Уважением,
Скандинав.

возможно и на российских двигателях
только надо иметь возможность подбирать комплектующие-ни на рынке ни в магазине этого не сделаешь .Только на заводе с его огромными ресурсами.Спортсмены там и берут т.есть им там
подбирают и всем остальным тоже.

+1
да только на заводе, но мы то в Екатеринбурге!
может на Турбинке и подбирают для 12-ти цилиндровых дизелей. ;-)

Странные Вы. Если мотор крутится туго - это плохо.
ВАЗовский мотор должен крутиться хорошо.
Езжай туда, где тебе делали пусть разбираются.

А спор тут какойто глупый идет. 10-ть моторов - это только понять где и что лежит, а если не работал в сервисе с другими, кто моторы лет 20 ть делает и не учился у них (или хоть смотреть как они делают), то батенька все грабли сами собирать будете.

Доброе время суток.
всем спасибо за ответы.
уже отъездил на машине более 400 километров в щадящем режиме. все так же. горячий двиг не прокручивается стартером. руками в принципе можно, но приложив серьезные усилия.
Но вот вчера выкрутил свечи, так без свечей крутится очень даже бодро. даже горячий. Странно.

в любом случае съезжу в сервис, пусть все проверят. отчет напишу.

ps: стартер рабочий, хотя и не новый. но до капиталки стабильно заводил машину и зимой и летом.

Ты стартер открути, да попробуй его покрутить- жужжать будет только в путь ! :-)

хыхы... нормально ты... получается за день 400 км катнул как нефиг делать... молодецц! на трассе?
отчет пиши, интересно ж чего там.

А компрессия какая?

компрессию не мерил.
открутил только для эксперимента, ну и посмотреть состояние свечей после такой обкатки.
компрессию обязательно померю.

Ещё следует посмотреть плотность затяжки клемм на аккумуляторе и стартере. Проверить провода и массу двигателя на кузов или на АКБ.

согласен с OLD BMW

похоже, капитальщики не того размера поршни воткнули (или не те кольца, но тут вот не уверен) - и кончится такое плохо, придется переделывать (а возможно и перерастачивать под следующий размер) :-(

ехай к ним, пусть вскрывают голову и уточняют, что за поршни (заодно посмотришь, что с зеркалом цилиндра стало) - лучче бы самому глазками глянуть, а то неизвесто что там еще могут напортачить

Нет, не нормально. Если ты делаешь свою часть работы и при этом портишь что-то другое - это не нормально.



Нет, я тебе привёз его к выходным, согласовали срок до среды-четверга и забрал я его уже в настроении "забрать в каком бы то ни было состоянии" в середине следующей недели. И ты полторы недели ремонтировал бензонасос на своём москвиче? Ты позвонил и пересогласовал со мной срок?
Ну дык почему тогда это из твоей проблемы переросло в мою? Моя проблема была заплатить денег, твоя - нормально сделать. Всё остальное - отмазки.



Я потом машину ещё только через 2 недели запустил. Вот тебе и ответ насчёт того - ездил твой двигатель или нет. Не ездил, однако.

Я его разбил как раз когда прислушивался к тому как работает движок после очередной его донастройки. Вместо того, что бы спокойно рулить на скользкой трассе.

Он у меня так и стоит с расплющенной мордой (жестянка довольно сильно помята). Может сам починю, может продам на запчасти - не знаю ещё. Сейчас езжу на 2108. Кстати, постоянно выколупываю из неё последствия предыдущих ремонтов.

"Какая фигня - сделали коробку и не прикрутили полумесяц! Ездит ведь! Через пол года из-за грязи накроется - ну дык ездит ведь! Тут балку переднюю проварили сломанным сварочником - фигня, подумаешь чувак в Ставрополе с кончающимися временными правами застрянет. Он же сам себе специалист - должен был увидеть, что мы, такие классные парни, сделавшие 10 этих самых рам, некачественно ему сделали. Крабы летят, двигатель выпадыват?! Ну ты чувак даёшь - ты же водитель, а мы механики-ремонтёры. Вот и следи сам за качеством нашей работы".

Короче, большая часть автомехаников - полные уроды. Извините те, кто качественно работает (конечно такие есть), но мне как-то упорно не везёт ни на сервисы, ни на одиночек. С удовольствием бы платил по счетам, но никакого доверия нет. Одно делают - другое ломают. И не придерёшся - ведь свою-то часть нормально сделал.

Тут один умелец (Виталя из автосервиса с ЗиК-а) краб мне перваривал:
1. Я ему пальцем показал на трещину и спросил починит ли за ту же сумму.
Виталя (В) - "Базаров нет, всё поправим!"
Приезжаю - всё сделано, новый краб стоит криво (я тогда ещё с этим не разобрался), трещина осталась на месте. Спрашиваю
(Я) - "а чего?"
(В) - "Ну это жестянка, в принципе ни на что не влияет. Надо бы низ телевизора за отдельные бабки переварить, но так-то ездить будет!"
(Я) - "Точно будет? Мне на юг надо ехать - если надо, то лучше сделать"
(В) - "Да нормально, будет"
В итоге оказалось, что это трещина пошла рядом с лапой, которая движок держит и как у меня движок на трассе не выпал - непонятно. А трещина этими горе-сварщиками была только усугублена (до этого краб меняли на пересечении Д.Зверева и Викулова, что ли).

2. Краб сломался снова когда я, наверное, ещё за территорию ЗиК-а не выехал, ибо прикручен он был через горб балки, что образовалась в результате вышеописанной трещины. Плюнул я на этих механиков, сделал шайбу и подложил её под новый краб, что бы хотя бы не перегибался.

3. Он мне ещё и противотуманку разбил. Покупал потом два дня. Ставить её обратно я ему уже не доверил.

В Газтеке газ ставили - и то пришлось опосля носом тыкать. Как он газовые соединения мылом проверял - вообще смех. Мазнул на два стыка - и нормально. А их там штук 20. Конечно у меня в итоге газом попахивает. Специалисты, блин.



Отдать? Хорошо. В обмен на полную сумму работ по ремонту. Пойдёт?

10% штрафа (именно так я рассматриваю эту сумму) за просрочку и безалаберность - это ещё маловато будет. Сломался твой синий пипелац?

да нет тогда головка блока была кривая, а наступили холода, вот тосол и тек.






првиет, Денис!

нет я еще езжу на синем маскараде.
только мне головку фрезеровали сильно (2.5мм)
так что сейчас заливаю 92 бензин, а потом еще поствил карб-ор от ВАЗ 5-ки так счас вообще не ездит, а летит.

только я его продаю тыщ так за 10, или 9.5 тр.

а про твою зубилу, пообщайся в форуме тут может и найдешь то что ищещь, хороших ремонтников то есть....

НЕ ОБИЖАЙСЯ, ЕСЛИ ЧТО ПИШИ.



ПОКА.



с уВАЖЕНИЕМ,
иВАН.

да нет тогда головка блока была кривая, а наступили холода, вот тосол и тек.






првиет, Денис!

нет я еще езжу на синем маскараде.
только мне головку фрезеровали сильно (2.5мм)
так что сейчас заливаю 92 бензин, а потом еще поствил карб-ор от ВАЗ 5-ки так счас вообще не ездит, а летит.

только я его продаю тыщ так за 10, или 9.5 тр.

а про твою зубилу, пообщайся в форуме тут может и найдешь то что ищещь, хороших ремонтников то есть....

НЕ ОБИЖАЙСЯ, ЕСЛИ ЧТО ПИШИ.



ПОКА.



с уВАЖЕНИЕМ,
иВАН.