завожу 12ку - тахометр сначал прыг вверх потом вниз, потом выставляется. причина?

или так должно быть?
до этого была 99инж - там нормально заводишь к примеру на теплом движке - он прыгает до 1500 и выставляет сразу 900 оборотов.
а тут:
1. на теплом заводишь - прыгает до 1500 потом вниз до 700 а потом ставит 900.
2. заметил еще вчера что при включении вентилятора обороты прыгают с 900 на 700 и обратно потом встают но скачок есть.

это что норма жизни на 12ке? или инж регулировать ехать?

прыгает стрелка тахометра или меняются обороты двигла? И как можно отрегулировать "инжектор"?

не тахометр исправный. именно обороты прыгают.

при чем когда на холодном заводишь - все нормально:
прыгает до 1500 при заведении потом выставляет 1300 - 1400 и спокойно греется потихоньку.

в общем и целом - норма... не мешай машинке работать.. ( у каждого могут быть свои фишки - у твоей машинки такая вот фича - ну и ладно) .

я просто думаю - а что будет зимой на морозе когда после прыга вверх она прыгнет вниз и возьмет и заглохнет...

а ты подумай, что вдруг, и не заглохнет? ...
сразу легче станет. ;-)

З.Ы. 12-шка больше экологией "задушена" ... чем твоя предыдущая 099 ... поезди, присмотрись ... если не глохнет - ту пость прыгает куда хочет, если все остальное нормально ...

не каркай... Если будут проблемы с заводкой - будешь решать... А вообще этот " пррыжок" наблюдается на многих машинах , только в разных амплитудах... и на инжиках и на карбах... Не забивай себе голову всякой ерундой !!

уговорили. не постижимы особенности отечественного автопрома.
проблем с заглыханием нет :-) (тьфу-тьфу-тьфу)

ну ладно при заводке двигателя. но при включении вентилятора с чем может быть связано снижение оборотов? может в электрике дело или аккумулятор уже того?

ууу... батенька, как тут у вас все запущено ... (с) Доктор Щац

Помню-Помню еще Мега-Флейм, по поводу того, типа, почему, когда включается кондиционер (громко музыку/ карлсон двигателя) падают обороты и увеличивается расход двигателя ...

знатно пофлеймили ...

hint: 8-й класс, учебник "Физика", общеобразовательная школа, раздел "электричество", под-раздел "машины постоянного тока"

[Сообщение изменено пользователем 10.08.2004 10:07]

подожди - ты хочешь сказать что он напрямую от двигла включается? просто потеря оборотов/мощности к примеру на 99 не было никогда ну или не чувствовал. у него же отдельный моторчик вроде как у вентилятора

а все понял тебя про постоянный ток :-)
забыл школьный курс :-)

к слову...
Был у меня указанный провал. Но он был больше, значительно. Полностью прогретый мотор даже бывало глох. Долго я Азора мучал. Нашли таки. Подсос воздуха был. Щаз все отлично.