Установка воздушного фильтра в инжектор

Question

При установке воздушного фильтра на инжекторное авто, мастер сказал, что фильтр надо располагать поперек линий нарисованных на крышке фильтра. Вопрос: прав ли он и что это дает, т.к. на крышке использовано противоположное направление установки

masterO99 · Accepted Answer

а не все равно как ставить ?

дядя Ваня /Аве, Папо!/ · Answer

Не все равно. Гофры должны располагалься по оси автомобиля. Мне кажется, может повышенное сопротивление получиться.

Vadim Panov · Answer

Сопротивление чему? Вождуху, который поступает СНИЗУ, перпендикулярно поверхности фильтра?
Фиг знает, я так и не понял, почему так надо, но все инструкции требуют.
Кстати, лучше покупать только фильтры, имеющие сверху металлическую сетку-каркас: она не даёт фильтру съезжать и загибаться, что исключает подсос воздуха мимо фильтра.

IgorIVS · Answer

Скорее пониженное (мимо фильтра), фильтр он НЕ КВАДРАТНЫЙ, а немного прямоугольный и при неправильной установке просто не встанет в пазы. Конечно "умелыми ручками" можно как угодно запихать :)

профессор · Answer

Там стрелка указана, как ставить

tihon · Answer

а уходить на дмрв должен параллельно гофрам фильтра

дядя Ваня /Аве, Папо!/ · Answer

Но потом засасывается в сторону. Так же и ориентирован фильтр. Мне кажется, воздух идет не вертикально вверх, а под углом от впускного отверстия до выхода, где стоит ДМРВ. М.б. большая еще площадь фильтрации этим достигается. Не знаю. Чисто логически кажется.

Aleander · Answer

обязательно параллельно движению авто, иначе может привести к эффекту когда машину кто-то за зад тянет и она не идет

Vla · Answer

интересный эффект... Сами наблюдали?

Меня вот на разгоне вправо тянет, может тоже фильтр виноват? ;)

Aleander · Answer

ну вправо  это точно не фильтр..)))))

а эффект был причем до 100 разгонялась нормально а потом дальше с трудом фильтр развернули и пошла как родная

Установка воздушного фильтра в инжектор

Поделиться