ВАЗ21110 против Ижа-Фабулы

Мой отец хочет взять себе универсал. Тут есть три ньюанса (в порядке приоритета):
1. Машину хочет взять лет на 5-7.
2. Наездит на ней за это время не больше 80 тысяч (он редко ездит).
3. Ограничения по деньгам 6 к$ (больше тратить не хочет из соображений первых двух пунктов).

Поэтому он смотрит на двух кандидатов (опять же в порядке приоритета):
1. Иж - Фабула
2. ВАЗ 21110

Японцев брать не хочет, так как максимум за такие деньги - это криворукий. Плюс живёт в переферийном городе.

В связи с этим хочется узнать плюсы и минусы этих двух машин.
Вот плюсы и минусы, которые он мне назвал:

Иж - Фабула
-----------
Плюсы:
- гораздо более удобный салон, особенно для людей ростом выше 185 см.
- более удобен в плане ремонта
Минусы:
- только задний привод (он хотел бы передний или полный)
- карбюратор (но это несколько лечится устройствами, устанавливающими угол опережиния зажигания, типа "Силыч" или "Октан-4")

ВАЗ 21110
---------
Плюсы:
- Передний привод
- Инжектор
Минусы:
- Менее удобный салон (для высоких людей особенно).
- Заводских "ляпов" у ВАЗа больше, чем у ИЖа.

Как Вы понимаете, эти плюсы и минусы - исключительно субъективны.

Пополните этот список, пожалуйста.
И, если есть опыт эксплуатации, то поделитесь и им тоже.

6 т. за ижа дорого.имхо
основной плюс- возраст ижа
салон-у ижа ооочень шумный
коробка и мост просто Г....
у самого иж

а разве на ДЕСЯТКУ хватит 6k$???

Ухохотаться можно-сравнил ижа и 10-ку!!!Еще бы Оку с Мерсом сравнивал...Не догадываешься почему разница в цене между ними почти вдвое???

Насчет заводских ляпов - у ижа их тоже достаточно. Почитай ижевскую конфу на auto.ru и многое поймешь :-)

Причем не спрашивай ничего - там тебе начнут расхваливать какая это хорошая машина, а просто почитай на что народ жалуется, что ломается, что чинит...

Я бы к минусам ижа отнес бы

1. карб
2. КПП (просто полное гуано, ломается очень часто)
3. шумный салон
4. бывают проблемы с тормозами - нужно доводить до ума
5. с некотрыми запчастями могут быть проблемы, особенно кузовщина и аммо - они оригинальные, соответсвенно импортна нет как класса, та же Плаза там счиатется чуть ли не верхом совершенства.

Привод по барабану. Как у заднего, так и у переднего есть свои плюсы и свои минусы. В сумме примерно одинаково получается - недопривод они в африке недопривод. Можно, правда, пошукать Фабулу 4х4 от Нормы-авто (http://www.norma-auto.ru):

Передняя подвеска: независимая
Задняя подвеска: мост на продольных и поперечных тягах
Двигатель УЗАМ (V2,0) инжектор
КПП 5 ст. Омск, бензин Аи 92, тюнинг (кенгурин, 4 арки колеса, пороги).

Но это уже 216тр. Т.е. выходит за рамки озученной суммы. Правда, 2111 у этой машины сосает по всем параметрам :-)

: Sрidеr
Выйди со своими УЗАМ2.0л против моей 21113 и посмотрим кто у кого сосает?:-d

сарай ссосает однозначно, УЗАМ 2.0 весьма пушечный мотор, гонял на каблуке с 1.8 карб, пуляет при полной загрузке как дурная

а ты думаешь что разница между этими машинами как ока с мерсом, не переоценивай матрешек им до мерса как до луны.
Кстаити разница в цене на 30%

[Сообщение изменено пользователем 03.08.2004 19:00]

Я бы небыл так катигоричен. Очень рад что сменил кежика на семеру

Вот за 2 года не видел НИ ОДНОГО Ижа на трассе,который бы шел 140 и выше!Все плетутся в правом ряду.И дело не в мощи двигла а ,видимо в Сх.Кто видел,поделитесь.
Mobiller
Читай внимательно!Я сказал:Еще бы сравнил....т.е. как несбыточное,нереальное.А по цене-5тыс и 8 тыс уев,более половины Ижа...Где уж тут 30%!
Onegin_LSB1500i
То-то смотрю одни каблуки везде летают!Еще тот звездолет ;-)

На Тюменский тракт в выходные выедь. Тебя еще с левого ряда сгоним с твоими 120 реальными.:-)(щютка, наполовину)
А вообще в Иже проблем хватает, но: учитывая что ОДА - Остатки Других Автомобилей, ломается вазовское, москвичевское, а вот даже коробка хоть и дубовая - но не ломается. Так что самые большие минусы - дешевый пластик, шум, в том числе и от гудящей коробки, карб. Хотя последний минус для кого-то плюс.

Да: сравнивая новые авто лучше 11, новая фабула против старой 11 - фабула. Ну а если полный привод... тогда сравнение с 11 на уровне предпочтений

1. Если вы не больше меня (я = 190 см и 108 кг веса), то вы скорее всего заблуждаетесь о просторах 10-го семейства.

2. Почитайте "За рулем" - там совсем недавно был сравнительный тест универсалов - сражались 11-я, 4-ка и ИЖ.
Итог для ИЖа был неутешителен, начиная с того, что нигде в Москве они не смогли в итоге сделать преемлимое ТО и заканчивая, что кривой мост им с завода достался....

+1
а если еще и с коробкой не повезет - обладание ЫЖом превратится в глобальный гемор :-)

Для того чтобы ездить~35км в день хватит и ИЖика.
Заводских косяков у всех хватает,но ижи стали ещё хуже собирать (мнение 4 друзей у которых ижи 02-04 г.в.)
Для лесов-огородов нужен ПП Фабула. Скоро наверно появятся.

А я не встречал, пока, ниодного ИЖевода, который бы жаловался на:
1. ТО (кроме гарантийного, но это отдельный разговор)
2. поломки моста или коробки.
Что действительно плохо в ИЖе, так это:
1. пластик.
2. шум от коробки и моста (но это не потому, что они сломаны, а конструкция такая дерьмовая).
Кстати, коробка, говорят, более пригодна для ремонта, чем у ВАЗа-классики.
По поводу шума, возможно у фабулы шумоизоляция более качественная (т.е. есть :-) ), как у ники.
Ну а пластик...., как написано в последнем ЗР, он такой , что экономят сильно, не хотят цену повышать.

На Тюменский тракт в выходные выедь. Тебя еще с левого ряда сгоним с твоими 120 реальными.(щютка, наполовину)

Молодец!Давно я так не смеялся!!!!:D:D:-d
+1

[Сообщение изменено пользователем 04.08.2004 22:43]

В выходные шел рядышком с нормовским ежиком по серовскому тракту (хотел получше рассмотреть :-).
У меня 2112, по спидометру шли 145... потом мне надоело, и поскольку я никуда не торопился, сбросил скорость. А ижик видимо торопился.
Ижик - металлик (снежная королева), шильдик "2.0i 4x4" номер не помню.

Значит тебе повезло.Может и я встречу,только на 145,пожалуй не остановлюсь-посмотрю скоко он может...В понедельник на Юг еду,поищу ижиков:-d