Замена краника отопителя 9-ки

Не хочет эта зараза у меня нормально работать, надо однако менять маза фака. Кто делал опишите плиз процедуру. Буду очень благодарен , однака. Поиск смотрел по словам краник и кран*. Дельного не нашел маза фака. (навеяно "Бурей в стакане") :-)

Что значит не работает? Не закрывается? не открывается? В нем возможно всего две неисправности - излом оси привода, тогда он либо не закрывается, либо не открывается, или течь все по той же оси. Ну да ладно, предположим, меняем:

1. Покупаем новый краник.
2. Сливаем тосол.
3. Кидаем на пол в салоне как можно больше тряпок и откручиваем хомуты и снимаем патрубки с краника. Шланги я б заодним тоже заменил. И хомуты на "Norma". Отцепляем от краника тросик привода
4. Снизу откручиваем хомуты от краника со стороны моторного отсека. Можно и сверху, но зависит от ловкости рук и инструмента. Возможно потребуется отвинтить еще жестянку защиты рулевой рейки.
5. Откручиваем краник от моторного щита и вынимаем из салона. Все.
Сборка в обратном порядке.

Из специнструмента крайне желательны подьемник, яма или эстакада.

три - у меня сам корпус треснул, под давлением тосол на пол тек.

нафиг не надо, так все менял. Сложностей не было.

Между "необходимы" и "крайне желательны" разницу улавливаем? :-)

Огромное спасибо за такой исчерпывающий ответ!
Премного благодарен.
З.Ы. А краник не открывается полностью, можно сказать практически вообще не открывается.

чуть-чуть

Короче седня был в Эльфе. Там есть керамические краники на 9-ю печку!!!!!!! Лично держал в руках. В связи с этим вопрос: как долго обычно "живет" обычный краник??????

ну, хз... если не бракованный был и ногами сильно не пинать, так тебе до смены автомобиля скорее всего хватит. вопрос в том, как определить, бракованный или нет :-)

А может его просто настроить?

Проклеивал панель у Виктора, он и вынес приговор кранику, склонен верить