Шум в районе генератора, ремня ГРМ. Что делать?

В последнее воскресенье после 2-х часовой стоянки завожу свой пепелац (21099) и слышу шум спереди, по происхождению напоминающий бренчание металла.
Тональность изменяется в зависимости от оборотов двигателя. Открыл капот - источник шума в районе генератора и ремня ГРМ. Глушу, завожу - не помогает :-(
Заехал в ближайший сервис (Атлантик). Мастер сказал, что м.б. помпа, но скорее всего генератор накрылся.
Т.к. авто у меня еще на гарантии, то решаю ремонтироваться на Черняховского. Я еще спросил у маст ера, что доеду ли я туда? Он сказал, что запросто.
Вчера машина оставалась на стоянке. Сегодня с утра поехал на ремонт. Шум остался. Тихонько (обороты не выше 2000) еду.
И вот уже подъезжая к улице Черняховского, слышу, что шум исчез, блин.
Ну да ладно. Раз приехал, хоть диагностику сделаю.
Мастеру обсказал кратко историю. Он проверил - генератор в порядке. Сказал, что если повториться, то приезжай снова.

Что это могло быть?

Сегодня опять повторились вышеописанные шумы.
Я быстрее на Черняховского.
Пока ехал загорелась лампа аккумулятора. По приезду выяснилось, что открутился шкиф генератора, из-за чего спал ремень.
Генератор заменили без проблем по гарантии :cool:

Жалко только потерянного времени :-(

[Сообщение изменено пользователем 07.07.2004 17:38]

у меня похожее было на 10-ке..
шум зависел от оборотов, чем больше , тем завывальнее))

оказалось - шкив генератора (на котором ремень) сломался - отверстие в нем разбило...

можно проверить так - снять ремень генератора, и покачать шкив, должен мертво сидеть, а если нет, то...

Такая-же херь была (2114) при пробеге 500 км, генератор поменял по гарантии, без проблем.