Для чего на 2112 снимают спойлера и задние дворники?

Пригоняй в ПТ на тусу, снимем :-)

Проездил уже больше года. Так вот насчет ухудшения обзора сзади - есть немного, но через несколько дней перестаешь замечать, т.к. полоска маленькая.
Но вот что долго меня напрягало - дак это езда ночью: спойлер на определенном расстоянии перекрывает свет фар едущей сзади машины, который отражается в зеркале. В результате получается, что машина идущая следом как бы мигает светом :-)
Привык и к этому, а снимать спойлер не стал - ИМХО уж больно голозадый вид получается ;-)

Вот это чиста круто. У машины и так развесовка по осям далека от идеала, и еще дополнительно специально корму облегчать... Неее, я ничего не понимаю в пацан-тюнинге :-)

имхо со спойлером симпатичнее

ну ладно спойлер, а дворник то чем помешал ? :-D

Я конечно понимал всю опасность разгрузки задней оси, снимая моторчик для дворника :-d , которых нах не нужен. Вот и думаю, что-то сейчас не то: у меня 52:48, а у чуваков, которые ничего не понимают в "пацан-тюнинге" 51:49, типа развесовки по осям. :-d

2 Макентош

Оптимистично :-) Мы про Порше говорим или про ТАЗ? У ТАЗа развесовка весьма далека от 50:50. ;-)

Не, понятно, что килограмм туды-сюды не смертелен, но принцип...
Например, пустой/полный бак (~30 кг разницы) уже заметно отражается.

Аэродинамика грит о том что:

1. Спойлер начинает работать на 140 на прямой (но не всякий :-)

Некоторые выводы из самолётостроения :-)
А. На заднеприводных тачках спойлер всё равно что стабилизатор самолёта в положении "кабрирование".
Б. На переднеприводных с неудачной аэродинамикой аналогично пункту 2

Отсюда:

Наиболее пральная аэродинамика у 10.

У 12 же на скорости свыше 180 км/ч должно происходить штопорение в пикирование, что по видимому и должен нивелировать спойлер создавая обратный кабрирующий эффект. Только на 12 он должен быть не таким :-) постеснялись... хотя... выжмет ли 180 ? т.е. для 160-180 такой спойлер подходит с оговорками :-)

Окей, смотрим на 2115:

http://www.vaz.ru/v2115.htm (надеюсь это она) :-)

Вывод прост :-) Это не спойлер - он там не нужен нафиг :-) Его функция больше похоже на... отсекатель потока. В самолётах это называется винглеты и применяется для отсечения уже турбулентного потока на законцовках длинных или неудачных профилей крыла. Заметно повышает дальность полёта :-)
Ну... судя по более гладким в отличие от 99 формам можно сказать, что всё таки "маслом кашу не испортишь", пущай будет.

Вывод: тестировать на больших скоростях на большие расстояния до и после. В городе все эти украшательства нафиг не надо.

140 на прямой или очень пологих поворотах.

Работает, только у всех неправильно :-)
Современные переднеприводные машины на больших скоростях в чём-то аналогичны самолётам с крайне передней центровкой.

Смотрите формулу 1! Там правильные спойлеры с отсекателями потока. ИМХО самый правильный спойлер для а/м делается по принципу переставного стабилизатора (т.е. имеет несколько положений от 0 градусов до +X). Озаботили меня :-) на недельке проверю как обстоят дела у Ф1 и всё скажу :-)

Как чудо нашего автопрома десятое семейство внешне выглядит не гармонично, корма визуально перегружена, а морда наоборот легка! Вспомните первые ощущения от вида десятки, когда они только появились, мне /и не только мне/ она показалась очень нелепой, а сейчас просто все привыкли!))
В одном из автотематических изданий, вроде ЗР, была тема за внешний тюнинг этого авто и одна извесная /точно названия ща не помню, давно это было/ заточечная контора очень реально исправила эти недостатки авто, при помощи нового бампера и крыльев визуально слегка улучшили вид переда, то-же и с кормой тока при помощи одного бампера /вроде что-то с арками ещё сделали/!
Машина преобразилась и стала более гармонично смотреться!
Дык вот! Для этой же цели снимают эти псевдо-спойлера, машина визуально смотрится лучше, но ещё лучше смотрится с карбоновым ажурным спойлером а-ля PRO-Sport! /ИМХО/

А мне без спойлера не нравиться совсем... :-)
Да и Поршем она не станет, сколько шильдики не снимай. :-)

В прочем - дело вкуса - каждому своё.

IMHO.

106-ая вполне симпатично смотрится.

2112 - передний привод, для скорости нужно, чтобы машина была ниже прижата к земле, у переднего привода задница не поднимается вверх при большой скорости, поэтому ей не нужен спойлер, а заднему приводу - наоборот! ;-)

Ой не могу :-d !!!!
Эт ты про какие скорости гришь, с чево вдруг передний привод спойлерагоми обделяешь так???:-)

106 даже близко не трогаю, сравни цены на неё и цены на реально быстрые /слегка держаные/ япономарки, хотя и 012 рядом, но каждому своё /без обид/ИМХО!!!:-)

[Сообщение изменено пользователем 07.07.2004 04:50]

Что за чуш.Прижимная сила зависит не от типа привода,а от формы кузова.Кто то выше про самолёты пассказвал.Вот и у кузова так же.Почитайте тесты 10,11и 12 в аэродинамической трубе.Лучше всех конфигурация кузова у 11.Её прижимает на скорости.Хуже на 12-очень большая подьёмная сила сзади-поэтому и спойлера на ВАЗе втыкают на 12-как то борьтся с этим.

Я тоже прикуел за мужика, который рассказал тут про тесты в аэродинамической трубе за мега-баксы стоимостью пластмассовой "накладки" на трех гвоздях !!, которая даже ровно не стоит и вся дребежжит...

Поток срывается с крыши по краям, именно поэтому спортивные спойлеры святся на пути этого потока (читай высоко) - а я насколько понял АВТОВАЗ прикручивает пласмасстку, чтобы она была "ручкой", за которую крушку багажника открывать.

ВЫВОД: Я бы снял из-за ЭСТЕТИКИ - раз.
Из-за того, что это ни для чего не нужно - два.
Из-за того, что это бренчит - три.
Из-за, что это через год отклеется (вы все знаете, что она приклеена?) - четыре.

Бессмысленная какая-то дискуссия получается:
обсуждать естетический момент - так тут у каждого своё мнение, как говориться: кому что...
Влияние на физику движения, так тут одни про тесты (которые я тоже где-то видел (или в интернете, или "За Рулём")), а им в ответ - нафиг тесты, я лучше знаю, что толку от него никакого...
О чём тогда говорить?

to DieForSoS:
ВЫВОД: Я бы снял из-за ЭСТЕТИКИ - раз.

ну это кому как... IMHO

Из-за того, что это ни для чего не нужно - два.

Не доказано. В тестах видел обратное.

Из-за того, что это бренчит - три.

Видимо тоже к кого как - у меня не бренчит.

Из-за, что это через год отклеется (вы все знаете, что она приклеена?) - четыре.

Так она всё-таки приклеена или на трех гвоздях?
Год отъездил (27000 км.) - ничего не отклеилось, не бренчит, обзор закрывает не принципиально, скорее даже прикрывает от дальнего света едущих сзади уродов (имеются в виду те, кто переключателем "ближний/дальний" не пользуется в принципе).
P.S.: спойлер "высокий".

Это у зубилы с крыши срывается, а в этом треде речь про В-12. Здесь поток идет вдоль заднего стекла. Соответственно ваши последующие умозаключения силы не имеют.

Слюшай, дарагой, что за такие ЗАГЛУШКИ, а?
Дырки от спойлера раздражают неимоверно...Есть канешна пара идей, как от них избавиться, но умных людей сначала хоца послушать...

Эээ, ара, зачем так кричишь? :-d
Покупаешь 4 пистона, которые на обшивке в классике идут за 10 руб. И будет тебе счастье!
Есть еще колпачки резиновые со штуцера, только я запарился один их на морозе всовывать. :-d :-(

:vote: Преврати свою 12-ку в Porcshe 911 :smoke:

Я слышал раньше, а потом у бедился у знакомого, что низкий спойлер снимают из-за того, что идеально плотно у нас делать не умеют, а в щель забивается пыль, песчинки, спойлер всеравно немного двигается, краска царапается - отсюда - жди коррозию.
Конечно за день такого не случиться, но за полгода у него краска заметно поцарапалась.

ыыыыыыыыыыыыыы
почитал
это как в фильме было....
"запомните этот день... в этот день тут собралась ТАКАЯ куча мудаков" ;-)
п-ц просто

дада... Спойлер пластиковый на трёх саморезах рулит. АХ-нно прижимает авто.. плюс если снять жопа у 12шки просто взлетает... ведь он весит кило так 50... развесовка ухдоит.. подвеска хуже работает...

нахер не нужны никакие спойлеры
и 99% присутствующих ваще не поймёт даже если нормальный спойлер поставить на их машину.. По городу ездюки ведь все.. в основном..
Дворник - от снега зимой таки помогает согласитесь. ПОдсыпало вас снежком, а вылазить не надо и ррраз - дырочка. Снимают - ради понтов, ради "увеличить" количество кобыл в два раза...

:-d :-d :-d дырочка :-d :-d :-d
Дырочки в другом месте!


Причем здесь понты???:-( Кому нравиться ездить со спойлером или щеткой, ездят с ними, кому не нравится ездят дез них, мне лично нравиться ездить без спойлера и щетки, поэтому так и езжу, ты еще скажи, что если у меня на крышке багажника убраны все шильдики и заделаны отверстия, что и это тоже понты?!

а тоже интересно
для чего проведена эта работа по снятию шильдиков и прочее? какие цели преследовались, что сподвигло, из каких соображений? это тюнинг типа или что?

для чего проведена эта работа по снятию шильдиков и прочее? какие цели преследовались, что сподвигло, из каких соображений? это тюнинг типа или что?

Ага, это, типа, самый продвинутый тюнинх!
Машина после этого напроч забывает, что она ВАЗ и начинает вести себя как Porshe (ну там в плане приёмистости, скоростных характеристк, ну и комфорта салона само-собой...).
Оно ведь давно уж известно:
"Как вы лодку назовёте - так она и поплывёт!" (с) "Капитан Врунгель", еже ли не ошибаюсь... :-)

P.S.: кстати, а можно как-нибудь дырки от шильдиков заделать не "затычками", а что б их вообще видно не было, т.е. даже намёка - ровный метал и всё?