Указатель уровня топлива 8-ка

Как его выставить на правильное показание остатка топлива, если он новый и сам поставлю? Т. е. на нем какие-то регулировочки есть?

Да, может кто знает что он показывает и как его правильно понимать?
Если я правильно понимаю, то бензоплавающий датчик дает напряжение соответствующее какому то уровню, а указатель на панели по напряжению отгибает стрелку.
У меня например при полной заправке стрелка чуть за половину уходит.

угу. больной вопрос :-)

Датчик с номером 21083-что-то-там для ВП.
Датчик с 2108-что-то-там для НП

Дальше танца с волками. Покупать нада с омметром, что б проверить в магазине. Желательно, измерить сопротивление, и не брать экземпляр, который показывает более 360 Ом при пустом баке.

Для НП лучше 2108-3827010-01 (серо-белые провода)
У него более точные показания, чем у -02 (зелено-белые провода)

Идешь в магазин, берёшь -01 и меряешь :-)

Полный бак -- 4-7 Ом
Пол бака -- 115-120 Ом
Пустой -- 355-360 Ом

Можено провести тарировку, перемешая провода резистра и добиться более или менее точных показананий :-)

это понятно, но участия в показаниях принимают 2 прибора:
1) Датчик
2) Индикатор на панели

Можно померять сопротивление датчикауровня топлива ничего с машины не снимая? Собственно интересно это датчик в баке, или индикатор на панели, т.е. с кем бороться (или забить). Меня в принципе устроит и вариант если на панели датчик показывает правильно, но от 0 до чуть больше половины, нужную тарировку могу провести в голове :-)

Померять можно, откинув заднее сиденье, но неудобно, кто поплавок дергать будет. только заливкой требуемого кол-ва бензина. Так что датчик лучше проверять/подгонять когда он снят :-)
Это датчик в баке. Точнее качество его изготовления, еще точнее "отлично" сделаный реостат, сопротивление которого плавают от датчика к датчику.
Сам индикатор проверить тоже не помешает, но точности показания добиваются работой с датчиком.