осталось 20 дней до 211x с новым движком
P
Pavlush595 
09:58, 11.06.2004
соори если баян
Волжский автозавод уже с 1 июля текущего года начнет серийный выпуск автомобилей "десятого" семейства, оснащенных новыми 1,6-литровыми бензиновыми двигателями. Причем, практически сразу такие автомобили появятся у дилеров автозавода. Об этом со ссылкой на представителей АвтоВАЗа сообщает ИА "Ladaonline".
Новый двигатель будет доступен в двух модификациях – в 8- и 16-клапанной версиях. При этом оба мотора получили новый коленвал, блок цилиндров увеличенной высоты, а также измененную конструкцию камеры сгорания. Номинальная мощность восьмиклапанной версии двигателя составит 81 лошадиную силу, а максимальный крутящий момент в 120Нм будет достигаться уже при 2700 оборотах в минуту. Точные характеристики 16-клапанной модификации пока не сообщаются, однако, по словам представителей завода, эта версия будет еще мощнее и динамичнее, чем уже существующая аналогичная версия 1,5-литрового мотора. Кстати, новый двигатель получит также новый электронный блок управления двигателем М 7.9.7.
Кроме того, Волжский автозавод постепенно собирается полностью отказаться от выпуска 1,5-литровых "десяток", заменив их автомобилями с новыми двигателями. Стоимость 1,6-литровых версий моделей "десятого" семейства, по словам представителей завода, будет несколько выше выпускаемых сейчас. Это обусловлено расходами предприятия на разработку моторов и переоснащение производства под их выпуск.
неужели правда, это же гуддд
Волжский автозавод уже с 1 июля текущего года начнет серийный выпуск автомобилей "десятого" семейства, оснащенных новыми 1,6-литровыми бензиновыми двигателями. Причем, практически сразу такие автомобили появятся у дилеров автозавода. Об этом со ссылкой на представителей АвтоВАЗа сообщает ИА "Ladaonline".
Новый двигатель будет доступен в двух модификациях – в 8- и 16-клапанной версиях. При этом оба мотора получили новый коленвал, блок цилиндров увеличенной высоты, а также измененную конструкцию камеры сгорания. Номинальная мощность восьмиклапанной версии двигателя составит 81 лошадиную силу, а максимальный крутящий момент в 120Нм будет достигаться уже при 2700 оборотах в минуту. Точные характеристики 16-клапанной модификации пока не сообщаются, однако, по словам представителей завода, эта версия будет еще мощнее и динамичнее, чем уже существующая аналогичная версия 1,5-литрового мотора. Кстати, новый двигатель получит также новый электронный блок управления двигателем М 7.9.7.
Кроме того, Волжский автозавод постепенно собирается полностью отказаться от выпуска 1,5-литровых "десяток", заменив их автомобилями с новыми двигателями. Стоимость 1,6-литровых версий моделей "десятого" семейства, по словам представителей завода, будет несколько выше выпускаемых сейчас. Это обусловлено расходами предприятия на разработку моторов и переоснащение производства под их выпуск.
неужели правда, это же гуддд
s
soldat
12:38, 11.06.2004
Даа... все за наш автопром...
Этот мотор мощнее ,лучшее,динамичнее....ит.д.
Но.Этот мотор отвечает другим требованиям Евро (не будем забывать про их введение),а значит задушен экологией .
Если кому интересно, то посмотрю подборку про этот ДВС.
Сколько он может выдать на-гора вместе с авто ВАЗ2110.
Могу ошибаться ,но по моему у него разгон по сравнению с мо ром 2111 даже больше на 1 сек до 100.Именно поэтому ВАЗ поднял мощность мотора ,чтобы вползти в нормы Евро и не потерять динамики(относительной) мотора 2111
[Сообщение изменено пользователем 11.06.2004 12:40]
Этот мотор мощнее ,лучшее,динамичнее....ит.д.
Но.Этот мотор отвечает другим требованиям Евро (не будем забывать про их введение),а значит задушен экологией .
Если кому интересно, то посмотрю подборку про этот ДВС.
Сколько он может выдать на-гора вместе с авто ВАЗ2110.
Могу ошибаться ,но по моему у него разгон по сравнению с мо ром 2111 даже больше на 1 сек до 100.Именно поэтому ВАЗ поднял мощность мотора ,чтобы вползти в нормы Евро и не потерять динамики(относительной) мотора 2111
[Сообщение изменено пользователем 11.06.2004 12:40]
А
Антон™ 
12:58, 11.06.2004
soldat, дак если нужна динамика от мотора, то путь-то известен ...
1. Убираем катализатор, отключаем обратную связь по лямбда-зонду в прошивке ЭБУ. По сути - выбить потроха катализатору и залить новую прошивку.
Ну а дальше уже "тюнинх" типа
2. ставим воздушный фильтр нулевого споротивления
3. ставим прямоточный глушитель
В итоге если все это грамотно сделать, то пяток лошадей еще добавится к двиглу наверное + динамика разгона явно станет поинтереснее. Если 16v 1.6 движок имеет за сотню лошадей в зажатом в Евро-2/3 состоянии, то с вышеперечисленным он явно будет 2111/2112 делать
1. Убираем катализатор, отключаем обратную связь по лямбда-зонду в прошивке ЭБУ. По сути - выбить потроха катализатору и залить новую прошивку.
Ну а дальше уже "тюнинх" типа
2. ставим воздушный фильтр нулевого споротивления
3. ставим прямоточный глушитель
В итоге если все это грамотно сделать, то пяток лошадей еще добавится к двиглу наверное + динамика разгона явно станет поинтереснее. Если 16v 1.6 движок имеет за сотню лошадей в зажатом в Евро-2/3 состоянии, то с вышеперечисленным он явно будет 2111/2112 делать
s
soldat
13:25, 11.06.2004
..................зачем тогда покупать серийную машину???
--------ВАЗ-2110-37.И полный вперед,без всякого дерьма навроде одного прямотока,"потрошения",и тыры-пыры....без "мексиканского тюнинга"......
[Сообщение изменено пользователем 11.06.2004 13:31]
--------ВАЗ-2110-37.И полный вперед,без всякого дерьма навроде одного прямотока,"потрошения",и тыры-пыры....без "мексиканского тюнинга"......
[Сообщение изменено пользователем 11.06.2004 13:31]
K
KROT
13:58, 11.06.2004
off. конечно но, ИМХО диллеры будут задирать стоимость на авто с такой "модной" движкой до безобразия. :-(
С Уважением KROT.
С Уважением KROT.
P
Pavlush595
13:58, 11.06.2004
зачем тогда покупать серийную машину???
и стрелять по воробьяем из пушки?
s
soldat
15:29, 11.06.2004
"и стрелять по воробьяем из пушки?"................100%
s
soldat
15:29, 11.06.2004
[Сообщение удалено пользователем 11.06.2004 15:30]
s
soldat
15:29, 11.06.2004
[Сообщение удалено пользователем 11.06.2004 15:30]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.