ACK на трансионных полях, или Ода зависающая над перекрестком

У меня сегодня завхоз на работе получил заказаный им неделю назат в инете http://www.ask-e.ru
девайс АСК Автомобильный синтезатор катализатора.
Завхоз в диком восторге говорит штукенция работает :cool:
Одно только смущает "трансионные поля" :confused:
У кого есть опыт применения сего девайса, поделитесь впечатлениями ? :-)

На этот девайс даже пародию а-ля Супсис не нужно придумывать. Сама реклама читается как первоклассная юмореска.

"Ученым физикам из МГУ и МЭИ потребовалось более 8 лет для того, чтобы создать и объяснить принципиально новую технологию долговечности и экономичности моторов, объясняющую уникальные свойства долговечности и экономичности некоторых типов моторов, например ВАЗ"

:D:D:D:-d

за те воемь лет разрухи отечственной науки (в т.ч. и крупным ВУЗам досталось немало от последствий перестройки) ученым физикам пришлось много всяких полей насоздавать (ученые МГУ тоже кушать хотят)

причем сначала создать ... а потом уже обьяснить (самим себе) как оно работает :-)

В смысле не навредила пока мотору :-d

может они про торсионные поля.... Ж)

Надеюсь, он не забыл в колеса азот закачать? А то без азота все эти поля - деньги на ветер

Да что вы... Фи! Именно трансионные! Каждый ученый физик знает, что только трансионные поля превращают кристаллы бензина в чистую платину.


Короче, прочитав тот наукообразый бред, что прячется под ссылкой, рекламисты из AGA просто обязаны удавиться от зависти :-d

Бааа... знакомые все лица! :-)
"Синтезатор катализатора" на ГАЗелях испытывала некая фирма под названием "Автолайн Плюс" http://www.ask-e.ru/answ.htm#line
А испытания ER на ГАЗелях проводились в... барабанная дробь... фирме "Группа Автолайн"! http://www.agah.ru/er_aline.php

Последние новости,
Завхоз мужик очень опытный не первый год за рулем, говорит на второй день применения реально увеличилась тяговитость двигателя, не меняя пятой передачи он притормаживал до 40 км/час и разгонялся до 100 до этого уже на 60 км/час чуствовалось что ребуется переключиться на 4 передачу, уменьшилась дымность.
Он специально попробовал поехать на холодном двигателе, до этого Ода пока не прогреется до 50градусов ехать вообще отказывалась, глохла. теперь он без проблем поехал срезу после поворота ключа. стрелака температуры была на "нуле".
С его слов записано верно :-)
Вот !?

ну пусть мужик радуеца ;-) и мы за него порадуемся ;-)

ага, как пробег движка за пол миллиона без ремонта перевалит - пусть пишет :-)

Всегда кто-то будет в колпачки играть, в безпроигрышные лотереи, в МММ , а кто-то будет использовать "чудесные" свойства разных присадок, трансионные поля.Если не будет таких на свете чудаков, наверное скучно будет без них жить, а некоторым специалистам придется идти работать на завод подсобными рабочими , от куда похоже их и уволили.

Да уж, повеселился я, давно так не хохотал... коллеги хотели уже вызывать санитаров....

[Сообщение изменено пользователем 11.06.2004 13:29]

...............Просто песня......леб....ная))

Скорее удавить изобретателей этого чуда - "АСК по эффективности и долговечности эквивалентен более 10 упаковкам разных присадок" Это же какая конкуренция г.Аптекману и иже с ним :-)

"Он прошел и проходит тестовые испытания в странах дальнего зарубежья, таких как Марокко, Иордания, Бразилия, Чили Перу, Парагвай, Болгария" - названия стран вселяют трепет. Гиганты автостроения :-) Интересно, в Марокко они на верблюдах испытывали? А куда ему эту шнягу прикручивали?

"продляется видимый ресурс мотора" - что такое "видимый ресурс"? А бывает еще ресурс невилимый? :-)

А вот тут еще трамблер "новый" предлагают: http://new-trambler.boom.ru/

Стоит вчиатться - обещают 20% увеличения мощности при 20% снижения расхода бензина. Правда, до испытаний в Марокко они еще не дошли :-( так что конструкция может оказаться сыроватой...

почитал - оборжался.
Особо понравились высказывания типа:
"... неведомая динамика ... "
"...в результате многочисленных сравнительных наблюдений за его (трамблера) работой на различных ДВС нами выявились недостаточный по высоте класс изготовления их во всех станах мира..." - буржуи точно их уже делать разучились :D.

и главное "За счет наиболее полного сгорания топлива увеличение мощностной характеристики двигателя на 20-25%"

Искру поди дает ... мама не горюй.
Посоветуй тому завхозу и эту фигню поставить, наверно и бензин больше заливать не надо станет - на пару то они ... ого го

Цитата:
Предлагаемый нами распределитель зажигания двигателей внутреннего сгорания относится к известному разряду распределителей (роторных) с вращающимися бегунками.

Изначально идея его усовершенствования состоит в том, что в результате многочисленных сравнительных наблюдений за его работой на различных ДВС нами выявились недостаточный по высоте класс изготовления их во всех станах мира, являясь как бы мозговым центром ДВС и не имеющем при этом, по нашему мнению, соответствующей высоты класса своего исполнения подобный распределитель зажигания неизбежно влечет за собой значительное ухудшение всех параметров ДВС.

Смеялся долго.:-)
Интересно, автор русский язык в школе учил?
Вот это предложение! Оно не согласовано совершенно! Кроме того, в научных текстах не рекомендуется использовать сложные предложения, а тут..... Кроме того, я, перечитав раза на 4, так и не понял, в чём же состоит "идея его усовершенствования"...
LOL:-):-):-)

Ну насчет языка я даже не стал комментировать - неинтересно придираться к грамматика, когда ест к чему придраться по сути :-)

А идея усовершенствования, насколько я понял суперсекретна. Т.е. авторы боятся ее разглашать чтобы никто не украл (хотя достаточно поискат патент на сайте ФИПСа и там почитать реферат - общая идея станет понятной). Беда в том, что ни по фамилии патентообладателя, ни по номеру полезной модели на ФИПСе такого патента не находится... Что ставит под сомнение правдивость утверждения о том, что эта шняга запатентована.

Кстати, тот факт что оно запатентовано говорит лишь о том, что:

1. Такого раньше на было
2. В принципе оно как-то работает.

Но никак не о том, что оно лучше того, что ест на самом деле и реально дает заявленные улучшения.

2 пункт - это далеко не всегда. Из личного опыта.

народ, кончайте делать рекламу очередному наперсточнику... ну что как дети на голый крючок бросились?

Да реклама (сайт) согласен смешная и сказки Андерсена отдыхают :-)
Но я то задавал вопрос поконкретней, ну типа использовал ли кто етот девайс и какие у него по этому поводу мысли...
Кстати этот вопрос я задавал в небезывестной шарашке ЮМА на Университетском так тамошний моторист Марк (загубивший впоследствии мне полностью все что находилось под капотом) сказал что да сей девайс ему известен.
Что он конечно непонял как оно работает, но как ему с "профессиональной" точки зрения кажется, она просто разжижает бензин делая его что-то типа тумана, и при холодном запуске из карба не тупо льется переобогащеная смесь, смысая масло состенок целиндров а готовое к вспламнению. засчет этого холодный запуск зимой который как ему известно равен 400 км пробега намного безопаснее для двига. (с) Марк ЮМА :-)

Так эту фигню давно уже рекламировали, как-то прошлой осенью на выставке автомобильной продавали. Мой знакомый взял, поставил на зубилу, хз как ездила так и ездит :-)