"Провал" на инжекторе 21102
m
@max
10:56, 09.06.2004
Вопрос следующего плана: при наборе скорости возникает провал примерно в среднем положении педали, жмешь дальше начинает разгонятся, а в среднем положении "тупит".
Авто ВАЗ-21102 2000 г.в. Блок управления BOSCH с мерзким имобилайзером.
Авто ВАЗ-21102 2000 г.в. Блок управления BOSCH с мерзким имобилайзером.
V
Vla
10:58, 09.06.2004
Причем тут иммо?
На диагнстике были? Иначе вам щаз перечислят все что возможно. Экспериментировать не пробовали, путем отключения датчиков?
Критично среднее положение педали на любых передачах и оборотах или...???
На диагнстике были? Иначе вам щаз перечислят все что возможно. Экспериментировать не пробовали, путем отключения датчиков?
Критично среднее положение педали на любых передачах и оборотах или...???
m
@max
11:11, 09.06.2004
на диагностике был, спаришивают на что мол жалуетесь я им так мол и так. они подключают прибор, говорят все ОК 300р и дозвиданья.
либо говорят если "чек инжин" не горит значит неисправности нет.
просто до этого была девятина инж GM дык это была просто пуля по сравнению с этой "коровой"
почему спросил? может у кого подобное что-то было.
либо говорят если "чек инжин" не горит значит неисправности нет.
просто до этого была девятина инж GM дык это была просто пуля по сравнению с этой "коровой"
почему спросил? может у кого подобное что-то было.
V
Vla
11:42, 09.06.2004
Клемму с ДМРВ сними и прокатись.
Дык когда наблюдается косяк? При открытии дросселя на определенный угол или при определенных оборотах?
Дык когда наблюдается косяк? При открытии дросселя на определенный угол или при определенных оборотах?
m
masterO99
11:50, 09.06.2004
согласен
был такой трабл. сменил ДМРВ
до кучи еще и провода глючили.
диагносты у тебя плохие и ленивые.
был такой трабл. сменил ДМРВ
до кучи еще и провода глючили.
диагносты у тебя плохие и ленивые.
m
@max
12:20, 09.06.2004
датчик я сменил 3 мес назад.
косяк наблюдается при открытии дросселя на определенный угол на не на холостых а на ходу.
я не сомневаюсь что диагносты ленивые они ж из ИНЖЕКТОРА.
скажите где не ленивые?
как правило бывает что приезжаешь на диагностику, а на тебя мастер смотрит и в глазах его ты читаешь что он о тебе думает "вот еще один умник приехал, у меня то, у меня это, а можно ли так", а я простой владелец отечественного Г который хочет штобы у него машина просто хорошо ездила.
косяк наблюдается при открытии дросселя на определенный угол на не на холостых а на ходу.
я не сомневаюсь что диагносты ленивые они ж из ИНЖЕКТОРА.
скажите где не ленивые?
как правило бывает что приезжаешь на диагностику, а на тебя мастер смотрит и в глазах его ты читаешь что он о тебе думает "вот еще один умник приехал, у меня то, у меня это, а можно ли так", а я простой владелец отечественного Г который хочет штобы у него машина просто хорошо ездила.
m
@max
12:21, 09.06.2004
датчик я сменил 3 мес назад.
косяк наблюдается при открытии дросселя на определенный угол не на холостых, а на ходу.
я не сомневаюсь что диагносты ленивые они ж из ИНЖЕКТОРА.
скажите где не ленивые?
как правило бывает что приезжаешь на диагностику, а на тебя мастер смотрит и в глазах его ты читаешь что он о тебе думает "вот еще один умник приехал, у меня то, у меня это, а можно ли так", а я простой владелец отечественного Г который хочет штобы у него машина просто хорошо ездила.
косяк наблюдается при открытии дросселя на определенный угол не на холостых, а на ходу.
я не сомневаюсь что диагносты ленивые они ж из ИНЖЕКТОРА.
скажите где не ленивые?
как правило бывает что приезжаешь на диагностику, а на тебя мастер смотрит и в глазах его ты читаешь что он о тебе думает "вот еще один умник приехал, у меня то, у меня это, а можно ли так", а я простой владелец отечественного Г который хочет штобы у него машина просто хорошо ездила.
m
@max
12:21, 09.06.2004
датчик я сменил 3 мес назад.
косяк наблюдается при открытии дросселя на определенный угол не на холостых, а на ходу.
я не сомневаюсь что диагносты ленивые они ж из ИНЖЕКТОРА.
скажите где не ленивые?
как правило бывает что приезжаешь на диагностику, а на тебя мастер смотрит и в глазах его ты читаешь что он о тебе думает "вот еще один умник приехал, у меня то, у меня это, а можно ли так", а я простой владелец отечественного Г который хочет штобы у него машина просто хорошо ездила.
косяк наблюдается при открытии дросселя на определенный угол не на холостых, а на ходу.
я не сомневаюсь что диагносты ленивые они ж из ИНЖЕКТОРА.
скажите где не ленивые?
как правило бывает что приезжаешь на диагностику, а на тебя мастер смотрит и в глазах его ты читаешь что он о тебе думает "вот еще один умник приехал, у меня то, у меня это, а можно ли так", а я простой владелец отечественного Г который хочет штобы у него машина просто хорошо ездила.
m
@max
12:21, 09.06.2004
датчик я сменил 3 мес назад.
косяк наблюдается при открытии дросселя на определенный угол не на холостых, а на ходу.
я не сомневаюсь что диагносты ленивые они ж из ИНЖЕКТОРА.
скажите где не ленивые?
как правило бывает что приезжаешь на диагностику, а на тебя мастер смотрит и в глазах его ты читаешь что он о тебе думает "вот еще один умник приехал, у меня то, у меня это, а можно ли так", а я простой владелец отечественного Г который хочет штобы у него машина просто хорошо ездила.
косяк наблюдается при открытии дросселя на определенный угол не на холостых, а на ходу.
я не сомневаюсь что диагносты ленивые они ж из ИНЖЕКТОРА.
скажите где не ленивые?
как правило бывает что приезжаешь на диагностику, а на тебя мастер смотрит и в глазах его ты читаешь что он о тебе думает "вот еще один умник приехал, у меня то, у меня это, а можно ли так", а я простой владелец отечественного Г который хочет штобы у него машина просто хорошо ездила.
m
@max
12:21, 09.06.2004
датчик я сменил 3 мес назад.
косяк наблюдается при открытии дросселя на определенный угол не на холостых, а на ходу.
я не сомневаюсь что диагносты ленивые они ж из ИНЖЕКТОРА.
скажите где не ленивые?
как правило бывает что приезжаешь на диагностику, а на тебя мастер смотрит и в глазах его ты читаешь что он о тебе думает "вот еще один умник приехал, у меня то, у меня это, а можно ли так", а я простой владелец отечественного Г который хочет штобы у него машина просто хорошо ездила.
косяк наблюдается при открытии дросселя на определенный угол не на холостых, а на ходу.
я не сомневаюсь что диагносты ленивые они ж из ИНЖЕКТОРА.
скажите где не ленивые?
как правило бывает что приезжаешь на диагностику, а на тебя мастер смотрит и в глазах его ты читаешь что он о тебе думает "вот еще один умник приехал, у меня то, у меня это, а можно ли так", а я простой владелец отечественного Г который хочет штобы у него машина просто хорошо ездила.
m
@max
12:22, 09.06.2004
sorry e1 глючит
V
Vla
12:30, 09.06.2004
косяк наблюдается при открытии дросселя на определенный угол не на холостых, а на ходу.
На любой передаче?
я не сомневаюсь что диагносты ленивые они ж из
ИНЖЕКТОРА.
А чего, Инжектор стал образцом качества?
как правило бывает что приезжаешь на диагностику, а на тебя мастер смотрит и в глазах его ты читаешь что он о тебе думает
Не езди больше к такому.
m
@max
13:19, 09.06.2004
на любой передаче провал есть.
может блок управления сменить?
у меня товарищ ездил на 21103 с "тупым" блоком БОШ.
после небольшой доработки (перепайки чипа в сервисе)
динамика разгона выросла+вырос расход до 12л.(по показания бортового компьютера) в итоге после недолгой эксплуатации вообще блок упр. сгорел!!
после он поставил "восстановленный" Январь и машина превратилась в "самолет" с расходом макс. 8л !?!?
а то что я в инжектор больше никогда не поеду это факт.
из четырех раз что я у них был один раз выяснили неисправность, а за три просто взяли дэнгы
может блок управления сменить?
у меня товарищ ездил на 21103 с "тупым" блоком БОШ.
после небольшой доработки (перепайки чипа в сервисе)
динамика разгона выросла+вырос расход до 12л.(по показания бортового компьютера) в итоге после недолгой эксплуатации вообще блок упр. сгорел!!
после он поставил "восстановленный" Январь и машина превратилась в "самолет" с расходом макс. 8л !?!?
а то что я в инжектор больше никогда не поеду это факт.
из четырех раз что я у них был один раз выяснили неисправность, а за три просто взяли дэнгы
13:22, 09.06.2004
Дело не в блоке! Если конечно он исправен. Оч на ДМРВ похоже. Съезди к Борису.
V
Vla
14:20, 09.06.2004
ИМХуется мне, что блок не может быть тупым.
m
@max
14:30, 09.06.2004
who is Boris?
кто это ?
где это ?
кто это ?
где это ?
14:34, 09.06.2004
Номер ICQ : 347-511-548
Имя: Борис
Прозвище: BorisB
Private Cellular: 7 9222007400
Раб. телефон: 7 343 3592279
Мобильник: 7 9222007400
Work Phone: 7 343 3592279
Пол: Male
Дата рождения: 7 апреля 1976 г.
Возраст: 28
Рекомендую.
[Сообщение изменено пользователем 09.06.2004 14:35]
Имя: Борис
Прозвище: BorisB
Private Cellular: 7 9222007400
Раб. телефон: 7 343 3592279
Мобильник: 7 9222007400
Work Phone: 7 343 3592279
Пол: Male
Дата рождения: 7 апреля 1976 г.
Возраст: 28
Рекомендую.
[Сообщение изменено пользователем 09.06.2004 14:35]
V
Vla
14:36, 09.06.2004
Опередил, млин. Я тока хотел сказать, что Борис это такой страшный зверь и живет в подвале под дворцом спорта. На свет выходит редко, преимущественно отсижываецца в холодке, с пивом и дефчонками!
14:39, 09.06.2004
На самом деле "пойти к Борису" - это посыл не к одному человеку, а к двум. Второго зовут Андрей. Но он, в связи с вышесказанным, откликается и на "Борис" тоже.
V
Vla
14:39, 09.06.2004
Еще добавлю, что лучче называть его по отчеству "Ефимович", а то обижаецца. Домашний адрес, по просьбе страшного зверя, не указываем!
И еще: понедельник, среда, питница - Азор (Андрей), не менее страшный зверь, кстати!
вторник, четверг, суббота - Борис
И еще: понедельник, среда, питница - Азор (Андрей), не менее страшный зверь, кстати!
вторник, четверг, суббота - Борис
M
MСM™ 
14:49, 09.06.2004
понедельник, среда, питница - Азор (Андрей),
А разве он не на югах сейчас?
15:17, 09.06.2004
На самом деле "пойти к Борису" - это посыл не к одному человеку, а к двум. Второго зовут Андрей. Но он, в связи с вышесказанным, откликается и на "Борис" тоже.
:-)
M
MСM™
20:12, 09.06.2004
Boris B
Привет ему!
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.