--- В чем дело??? ---

Есть машина ВАЗ-21063 , и из печки течёт какая-то жидкость похожая на Тосол , откуда он может там течь , или это может вообще не тосол.
Кто что знает или у кого бывало такое помогите советом.


Заранее Благодарен

Это именно тосол и именно из печки. Либо из краника, либо из радиатора. Краник находится под панелью приборов справа. Радиатор печки находится под панелью по центру

Ну это смотря чё залили :-)

Ну если "жидкость похожая на тосол" - скорее всего тосол.
Если у этой модели не установлена особенная печка, использующая для обогрева другой, чем принято принцип, (например циркуляция горячего масла! ) - то точно тосол.

Интересно, а как .:666:. представлял себе принцип работы печки??

+1 :-)

Краник просто может раскрутиться (ну как водопроводный :-) ) или его надо менять?


У печки имееться отдельный радиатор? Если да , то как можно устраниь течь ?



[Сообщение изменено пользователем 09.06.2004 00:48]

[Сообщение изменено пользователем 09.06.2004 01:12]

Я приобрёл машину 1 месяц назад , а то и меньше , и ещё пока не знаю принципы работы печек :-) Вот и прошу совета ;-)

Через радиатор печки протекает та же жидкость что и в радиаторе охлаждения, раз похожа на тосол, значит он.
Осталось определиться куда капает, если в ноги к водителю, знчит радиатор потек, если в ноги к пассажиру, значит кранику пипец. Краник ни как не закрутишь, его надо менять, желательно поставить шаровый, чтобы потом не маятся. А вообще ИМХО не надо его лишний раз крутить, а регулировать температуру заслонкой холодного воздуха. Все это изучено на собственном горьком опыте. В пеорвое лето тоже крутил его туда-сюда, вот и потек, правда радиатор потек........ потомучто прилагал шибко большое усилие к кранику, а он крепится к радиатору болтами(гайками), вот он и потек по соединению своих чашек, где пайка была.............




а печка то в шестерке одна вроде, или у тебя вариант для очень крайнего севера? :-)

ИМХО, менять. Вообще у классики это больное место. Без нужды лучше этот краник не трогать, а при открывании/закрывании ручажком надо помогать ему рукой



Да. Он находится в салоне под панелью приборов. Надо его вынуть и посмотреть, есть ли возможность запаять. Если возможности нет, то придется менять. Главное не забыть слить тосол перед тем, как снимать

+1

Была у меня недавно такая проблема!!!! До сих пор ковролин под ногами переднего пассажира влажный
(от тосола). Я в сервисе менял краник!!! 3 часа делали (может механик олень??? :-) )!!!!!
Он разобрал переднюю панель поменял краник (но это все быстро), а потом этот Кулибин 2 часа пытался сделать
так, чтобы Тосол циркулировал по системе!!!! Что так сложно заставить его по кругу ходить??

я на 2105 поменял его, неумеючи, за час. Ничего не разбирал, только полочку под "бородой" снял для удобства.

Я и говорю механики олени и сервис говно!!! :-d

+1. Только на 2104 :-) А мокрый ковролин лечится подкладыванием газет под резиновый коврик. Когда моя тосолом в салон написала, я дня четыре после замены краника с газетами поездил - они весь тосол впитали

так и сделал да видно много вытекло :-)




????????????????????????????????????

Пробку он выгонял наверное