Переделка нивы на задний привод.

Question

Здраствуйте. У меня вопрос ко всем кто разбирается хорошо в НИВАх 21213. Дело в том что я снял передний мост и передний кардан (мост снял вместе со шрузами оставил только наружные гранаты) теперь хочу снять раздатку и поменять КПП на семерочную пятиступку, я знаю что в москве есть фирмы которые "удлинняют" задние карданы (разрезают их, делают удлинняющую вставку, сваривают и балансируют), но я немогу найти ни одного такого сервиса или мастерской. Если ктото знает где ето делают подскажите пожалуйста буду очень признателен.

АL · Accepted Answer

захотелось странного? зачем полноприводник лишать главного преимущества. в ЗР писали, что не очень хорошо ниву лишать полноприводности, там чета фигово нагрузки держать будет и паламаецца быстро. а так спроси на niver.ru

BlackDeath[моцк] · Answer

дааа...еще один фанат :)
вощем зря ты затеял такое... низя лишать такую машину полного привода, к тому же кардан тебе никто не отрежет..не..я канечно отрежу и приварю , но балансировать буиш сам :)

кстати про тюнинг нивы :)
можем у тя на машине повторить :)

Урюк · Answer

Кондуктор не надо. Люнет пойдёт.А так же как конструктор подскажу можно кольцо выточить и 2 половинки вставить и обватить.

BlackDeath[моцк] · Answer

по поводу кардана кстати, надо искать станок где приспасоба есть чтоб в центрах поджать половинки кардана + кондуктор сделать

BlackDeath[моцк] · Answer

то нивавод: сильно сомневаюсь что твой атмосферник инжектор с турбиной объедет :)

Урюк · Answer

Искать надо.Знаешь.Такой прикол.Едешь на ниве и никакой вибрации.Вообще.Вот это здорово будет.

нивовод · Answer

Каком вот в чем вопрос?

Урюк · Answer

Да не на сервисе...на заводе надо это делать каком нибуть

нивовод · Answer

В Москве с балансировкой кардана проблем нет но я хочу сервис где мне сделают все сразу отрежут, приварят, отболансируют!

Урюк · Answer

Надо на станке делать токарном..отрезать..потом центром поджать и приварить не снимая со станка.потом шов пройти.Снять фаски ещё надо чтоб шов был лучше.А потом то место пройти резцом.

нивовод · Answer

У меня движка получше будет!!!!

нивовод · Answer

После снятия раздатки коробку поставлю от 21074 естественно переделанную а то при такой движке стандартную коробку разнесет нахрен при первом резком старте. (Кстати коробка уже готова лежит дома на письменном столе ждет своего часа уже неделю а я хожу и любуюсь ею). Кстати у кго класика могу подсказать как за 250 у.е. поставить сзади дисковые тормоза!

[Сообщение изменено пользователем 28.05.2004 16:52]

demen · Answer

Такой вопрос задавался в журнале З.Р. ответ был следующий: 
Нива проектировалась как полноприводный автомобиль и переделывать на задний привод категорически не рекомендуется по причине короткой базы, в результате переделки машина будет крайне неустоичивой и непредсказуемой в плане управляемости. Нивы и без переделок страдают склонностью к ерзанью, в чем убедился позапрошлой зимой. Со знакомым ехали на Ниве, скорость была небольшой в принципе и скользко было не особенно, на прямом участке развернуло так что и пикнуть не успели.

Урюк · Answer

Вот это да...В щас без раздатки она идти будет ещё лучше...максималка увеличится.у раздатки 1,2 передаточное кажется повышенной передачи

нивовод · Answer

С мотором все просто и понятно. Впрыск я ставить не стал а вместо него поставил второй карбюратор (в москве можно найти впускной коллектор под два карбюратора), + спортивный распредвал + гидрокампенсаторы + кованные поршни + другой каленвал + 2.0L сам блок, но почти все по движке пришлось делать на заказ. При таком раскладе даже с передним мостом она рвала беспроблем 40% иномарок (конечно не самых крутых). Через пол годика от радной НИВЫ останется только кузов.

[Сообщение изменено пользователем 28.05.2004 16:37]

Урюк · Answer

А с мотором что делал?Кстати на 21213 отцовской 96 года(я на нейкрышу сделал в 00 году щас ярко белая,была мурена)ну короче рвал я классику со светофоров.

Урюк · Answer

Ну это я не знаю...я с татарии...я просто ниву водил..и вожу в принципе родительскую..щас просто своя есть..не нива..но нива нравится...у меня дятька переделывал на 21...и дятька дальний..троюрный..тоже переделывал. пот про 20(22)..стоп..возможно не мм а см..точно не помню.А дятька родной на севере живёт юзал её .Приезжал сюда. Я катался.Короче повороты она пишет закачаешься.классика отдыхает

нивовод · Answer

Где я имею введу в каком сервисе мне отрежут, приварят и отбалансиуют после всего етого???

Урюк · Answer

Кажется на конце кардана

нивовод · Answer

А где можно отрезать ети 20 толи 22 миллиметра??? Спасибо"УРЮК" ты единственный кто отозвался а не опустил мое стремление.

[Сообщение изменено пользователем 28.05.2004 16:08]

нивовод · Answer

Семерка у меня уже была к сожалению ее пришлось продать хотя очень нехотелось теперь езжу на ниве 98г.в.  три месяца и уже начал переделывать ее. Поставил укароченные жесткие пружины, спортивные амортизаторы, резину 225\50R16, + дополнительный усиленный задний стабелизатор + усиленный передний. Пока начл только с ходовки дорогу держит изумительно не кренит в поворотах и смотрица отлично хотя для меня это не главное, в дальнейшем поставлю пер.винтелируемые тормоза, дисковые задние, спорт. вакуумник, но все это после снятия раздатки.  Кстати двигло у меня тоже непростое!!!

Урюк · Answer

Короче надо найти классический кардан.От него отрезается толи 20,то ли 22 мм. Сверлятся дырки в днище под подвесной подшипник.И всё. Я ездил на такой.Ощущения приятные.По поводу устойчивости спорить не буду.Да.Зимой и в сырую погоду луше не будет точно. А летом ничё.Ощущения приятные.

Sergey GT · Answer

купи уж тогда сразу семёрку, нах такой гемор? Тока машину изуродуешь.

Урюк · Answer

Можно в одной половинке выточить буртик а в другой проточку и вставить друг в друга-тоже вариант.

Переделка нивы на задний привод.

Поделиться