пересел с 9 на 10, минусы

Ну вот, купил десятку.
Что делать с педалями, тормозишь вместе с газом?
Управление печкой у всех болтается?
как защитить салонный фильтр от воды.

1. купить удобную обувь
2. поработать инструментом, и немного их погнуть/резвести друг от друга

только у тех, кто еще не проклеил торпедо

Давить только на тормоз при торможении.Вообщетакой проблемы по крайней мере у меня не возникало никогда

отогнуть




у меня не болтается....




а вот это хз... тоже интересно

так я и на 9-ке поначалу, ежели в армейских ботах ехал, так же тормозил, потом ни чё - привык :-) - ногу чуть наискосок ставить...

???? а что с ним?

и это все минусы?
опять же где плюсы?

У меня после восьмой на десятую был один минус: радиус поворота на десятой больше. В остальном плюсы. Не рассматривая сыпучесть российского авто

Про педали понял. На 9 усе было хорошо, даже в валенках однажды с рыбалки возвращался и без проблем. А здесь они ближе что-ли. На данный момент педаль газа ниже уровня сцепления/тормоза. Отогну.
Регуляторы печки у 90% коллег болтается. У кого меньше у кого больше. Буду делать шумку, я думаю вылечат.
Жабо новое. слив с него с правой стороны. А там ниже фильтр, неприкрытый ничем абсолютно. сейчас в принципе нестрашно, а осенью поздней - дождь, вода в фильтре, за ночь замерзает, а дальше?
проехался в дождь - в моторном отсеке... не буду говорить что.
Чем прикрыть? Вроде резинки защитные какие-то на полуоси вешают.


Плюсы.
Комфортнее. Салон люкс 10102.
Дополнительные датчики есть, которые на 9 я сам ставил. Датчика тосола нет - обыдно,да.
Руль по высоте - штаны не трутся.

У меня 2112.На ней есть датчик тосола

Если машина новая, то, кажется отгибается это на ТО1. На новых машинах специально педаль "поджата" чтобы не полностью открывалась дроссельная заслонка на период обкатки. Я после ТО1 уезжая, с непривычки разогнался по дороге нехило из-за того педаль выше стала :-)