Что лучше подержанная Волга 3110 или новый Ваз 2106 ?

Да, согласен, проблемы были с башмаками, что-то на ГАЗе с пластмассой промахнулись. Насчет один раз ставятся звезды, опять же верно, но укажите сумму. Насчет встречи с поршнями, не буду спорить, однако точно знаю, что на одной из первых Волг купленных на фирму меняли клапана. Может поршни с проточками потом пошли?



Блин, что-то не верится. До трех литров от замены до замены уходило.



Согласен. Однако 8-ми клапанный у них уже вполне надежен.




Нет, скорее он изогнется до земли, и больше уже не выправится.

Хм. Это от состояния машины зависит вообще-то. Можно и 06 такую найти :-)

У 402-х движков слабое место - задний сальник КВ. Там стоит набивка (ксати, подходит от какого-то мерса, там аналогичная конструкция была). Но есть следить за чистотой системы вентиляции картера, то ходит оно очень долго. Мне когда на 60ткм меняли сцепление, я специально туда смотрел - чисто, как только что с завода.

А 406-й в этом отношении от вазовских движков вообще ничем не отличается.



Если я не путаю, то комплект звезды+цепи+натяжитель стоит не более 3тр. Замена ничего сложного из себя не представляет.



Поршни с проточками были всегда. А почему их меняли - это надо смотреть. В принципе, причин замены клапанов может быть много, не обязательно встреча с поршнем.

У нас на работе один госпонин приобрел новую волгу с подвеской на шаровых и новой окраской, наконец-то ГАЗ начал красить свои детища в приятные цвета. Что сказать - красавица. Опять же стоит.... млин.

не знаю - в тему или нет - но:
ездил на классике (2102 с 2106-м салоном - по моему корректно сравнивать с 2106 в целом ,т.к. двиг, подвеску и прочее перестряс основательно). Щас взял 24-ку. А недавно приезжал ко мне приятель - купил 2105. я сел в салон и поразился. КАК ЖЕ Я ЕЗДИЛ? руль упирается в пузо ,потолок в голову ( мои габариты 180см и 110 кг). подвеску пробивает на всякой фигне, которую я щас не замечаю даже.
ДА больше расход
НО запчасти как ни странно дешевле
Двигн заведомо большего объема обеспечивает увереность на дороге.
ДА разгоняется медленнее
НО посадка за рулем - человеческая. а не как у продажной женщины - ноги на раскоряку ,руль в обнимку.
Багажник - заблудиться можно. фраза от моего приятеля (который на 2105) - я вроде в багажник ничего не положил - а он полный ,а у тебя куча всего и он пустой.
Кстати - кто жалеет денег на бензу - поставьте газ.
и еще Если я ехал на жиге один - это одна скорость. А если садил хотя бы жену ( не толстую кстати сказать) - все. Запорожец какой-то. а Волге пофиг. Тольк омягче идет ,есдли в ней 5 человек + мешок цемента в багажнике. в моей тачке мне не нравиться только руль - большеват, хочу от новой волги, но это не принципиально. а разница в классе - вот наглядный пример: в газ 2401 1981 г. выпуска штатно стоит электиропривод антенны.
Далее - Жига - тросовый привод стекол (2 шт в год у меня в среднем) Волга - зубчатый.
Шаровых НЕТ!
и прочее и прочее.

Короче - мое мнените: Волга Рулит!!!!!!!
Хотя надо смотреть под какую задачу беертся машина.

Такая же фигня

+1 .

Такая же фигня. Раньше шарахался от Волг. По случаю подвернулась 2410 в нормальном состоянии, с тех пор юзаю уже год. Положительных впечатлений намного больше чем отрицательных. Самый большой минус - расход топлива. Остальное вполне нормально, для отечественного автопрома. Тихонько перемещаюсь каждый день на работу и обратно, в выходные жену с дочкой к бабушке ( 200км помосковскому тракту). Жене нравится, дочку (3 мес.) укачивает с первых километров. Комфортно, тихо, свободно в салоне. Короче, думаю если имеется 80-90 тыров и хочется надежный и комфортный авто, то можно присмотрется к Волге.....

я принципиальный противник русских авто, поскольку ездил на них много, пока не пересел на иномарки и понял - как над нами издевались и продолжают издеваться уроды типа каданникова.
Однако волгу всегда выносил за скобки своего неприятия.
Это, знаете, такой талантливый ребенок в семье дебилов и алкоголиков.
В нее при создании вложили душу - это видно. Года и качество сборки этого не убило.
Это машина не для рейсеров, не для вечно комплексующих малолеток, не для прямотоков и прочей фигни.
Это машина для комфортной и приятной езды, в ее российском понимании 70-х годов.
Если в машину вложить немного денег и мозгов - она способна доставлять удовольствие.
Скажите - какое удовольствие доставляет езда на ВАЗах (ЛЮБЫХ) ?? Что, кроме перемещения из А в Б получает владелец Оки?
Этот проклятый принцип коммунистов-аскетов, (машина для езды, квартира для проживания), привел засилью Вазов и хрущевок в свое время.
Будто бы у нас всех две жизни, во второй обязательно поездим на Тойотах и поживем в приличных домах!
В свое оправдание мы конечно лопочем про преимущества Ваза всякую всячину, ничуть не смущаясь, что целый мир (не считая африки и индии) смотрит на нас и крутит пальцем у виска...

Короче, покупайте Волгу - это лучший выбор их плохих машин.

+100!!!! Очень точно.

<Дмитрий>, а у тебя бабушка где живёт, если не секрет? Я на своей тоже в ту сторону ездил, бывало. Off, конечно...

Красноуфимск, но не бабушка а теща :-d

Хе-хе, вот и я детство своё там провёл. Дорога сейчас убитая - кошмар просто... А ты на своей 2410 крейсерскую по московскому какую держишь?

Если не на чем ездить и негде жить - сканает общага и лисапед. Несколько необдуманное заявление. Знаете сколько народа мечтает щаз о хрущевке, а про машину и не думают?

Vla, так-то ты прав, если подумать, но есть один момент: В этом форуме обсуждают (и сравнивают) автомобили. И в контексте данной темы aspekt выразился весьма правильно и красиво. А кому негде жить - им хуже, чем нам, и никто здесь с этим не спорит...

Если один еду то сколько едет-столько и еду..
а если с ребенком и женой то 100-120...и через Н. Серьги..

А сколько она у тебя едет?:-)

Да уж, дорога там - это что-то. Как то ехал в конце апреля в Михайловск, так три машины по дороге колеса меняли. Но Волга, в принципе, глотает ямы достойно, вот только стандартные диски (R15) слишком мягкие - после двух таких поездок прокатывать пришлось... Вот бы Росселя с Чернецким посадить в одну расшатанную восьмерку с гремяшим салоном, мертвыми амортизаторами и пустить гонять по этой "автомагистрали"...

максимум 145.. но жутка уже становится, и движку жалко...обычная 4-х ступка стоит...



дык у меня еще на 14*... Профиль большой..пробить тяжело..

По автомагистрали ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ!!!

145 - да, на четырёхступке - лишку. Мне мою жалко так ездить.:-) А диск на 14" я там один раз загнул.:-(

а что за шина стояла??
У меня ничего пока (три раза тьфу) Бридж+бильштайн тама рулят однозначно...

Ну на 14-дюймовых - это вообще танк, но 145 на четырехступке, по-моему, многовато, движок 402-й малооборотистый и допотопный.

Мне кажется что бильштайн жестковаты для Волги, с одной стороны подвеска жестче, управление четче, но комфорт сильно страдает, особенно на такой дороге, как Московский трахт...

С одной стороны правильно, жестковато особенно если один и скорость маленькая.. Но когда с нагрузкой и скорость выше 80, то ваще корамбель получается, как утюг..

Резина стояла простая, совок. но дело не в этом - яма просто глубокая была, недооценил.:-) Да и загнул не сильно - кувалдочкой отстукал не разбирая.

Вы удивитесь, но нет - НЕ знаю!
Я полагал, что сейчас машину не имеет только тот, кто не хочет.
Поскольку она стоит в ДЕСЯТКИ раз дешевле самой убогой хрущевки, купить которую желающих много - но не у всех получается с деньгами.
А не у всех получается накопить 30000 $ (это я дальше рассуждаю!) на квартиру потому, что государство, вколотившее и продолжающее вколачивать миллиарды долларов в НИКОМУ не нужный автогигант АВТОВАЗ начхать хотело на то, откуда молодая семья возьмет эти самые 30000 $ на квартиру, но зато ОЧЕНЬ заинтересовано впихнуть за 3-5 тыс.$ откровенное дерьмо, именуемое уже много лет ВАЗом!
Получается следующий парадокс: хотите ездить на хорошей машине - вот вам ВАЗ, или воруй на БМВ.
хотите жить в своем доме - вот общага, или воруй на особняк.
Если я не хочу или не умею воровать, но хочу и умею работать - дорога мне в дальнюю страну США, где и квартиру и машину получу быстро (если работать) - но нафига оно мне ТАМ?
Вот и получается неутешительный вывод: езди на том, что можешь купить. Чтобы не чувствовать себя неудачником - найди достоинства в своем ВАЗе, и утешься. Познакомься с "тюнингом", проклейкой, затонируйся наглухо, чтоб не видели тебя, мУзон погромче, чтоб дребезга не слышно - и вперед. Как на настоящей машине.
Живи в съемной квартире "хрущевке" и утешай себя надеждой на то, что когда-нибудь сможешь получить посильный кредит, зарабатывать в этой жизни все-равно не дадут.
Еще не все наворовались досыта.

+1