Ушло масло на 103-й за 7тыков. Esso лить или не лить??

Суть..
Машине чуть меньше года прошла 23000 масло заливал на ~15-16000. Масло покупал на Дерябиной в магазе Ессо на сибнефти.
Пару дней назад при заводе машина заглохла и загорелась лампа давления под спидометром. По щупу было выяснено что масла ниже минимума. Был долит литр после чего щуп стал показывать больше половины.
Плюс ко всему имеется нагар на конце выхлопной трубы .
Нигде течи не обнаруживается свечи сухие, Со в норме.

На гарантии по тел. сказали что это нормально (250 гр масла на 1000 км ) и можно не париться. По поводу нагара сказали чтото типа то ли масло паленое толи все масла esso так выгорают..

Подскажите чекаво в данной ситуации..Ниче уже не понимаю..
Ехать на гарантию(если да то с чем), доливать это же масло или на другое переходить(синт/полусинт/минералка и какое), на диагностику в сервис ехать или нет.

Напрягает такой расход масла, хотелось бы не задумываться о масле хотябы тысяч 10 пробега или лучше дольше.

А масло то какое?? :-)

А ты как ездишь? Тапочек до упора, и на 5000 боротах вперед?

Если все было именно так, то все нормально, ведь на заглушенном двигане эта лампа горит, не так ли?????
Что касается щупа - во время езды масло раскидывает по всему двигателю поэтому по щупу нужно мерить на холодный двиг...

Такого не замечено, сам на Ессо езжу. На 10тык хватает 4л, даже остается. Езжу активно, на трассе обороты около 4000 норма.

[Сообщение удалено пользователем 28.04.2004 15:37]

масло тут не причем и тем более Esso купленное на Дерябиной или на Первомайской Бажова. (т.к. контора является оф. представителем в регионе). 3 года лью Esso синтетику отзывы только положительные

Дык тоже думаю что с маслом все ок должно быть, но где рыть по поводу нагара и жрачки масла, к кому ехать на гарантийку или в сервис, если на гарантию с чем к ним ехать, что требовать??
Езжу в основном спокойно..

По поводу:
Если все было именно так, то все нормально, ведь на заглушенном двигане эта лампа горит, не так ли?????
Что касается щупа - во время езды масло раскидывает по всему двигателю поэтому по щупу нужно мерить на холодный двиг...

Дело было так(немного не уточнил): Машина простояла несколько часов ближе к вечеру, сел завел , авто завелось, но тут же начало дергаться загорелась лампа давления и тачила заглохла, при повторном заводе все повторилось. после чего были произведены манипуляции с щупом и всем остальным.

Лей *в50, к примеру Мобил-раз
после ТО2 за 3 тыщщи ушло треть щупа примерно.
Вообще же расход масла на 12-х движках - это нормално. В разумных пределах есессно.

+1

трудно найти нормальный ESSO он весь бодяженный лей лучше Castrol Magnetic

Вообще же расход масла на 12-х движках - это нормално. В разумных пределах есессно.

А разумные пределы это сколько?

Подскажи где его купить фирмовый?

4 л. на заливку + доливку до след. ТО - это нормально, ИМХО.
2 zav-opti: брал в Канистре на Космонавтов, доверяю конторе.