Выжимное или хуже? 2110

Шумела коробка когда педаль сцепления отпускаешь. Читал на форуме, что на этот шум забить можно.


Но вот недавно за городом перестали включаться скорости. Прямо на ходу.

Если двигатель заглушить, то все скорости включаются. Воткнул 3-ю, тронулся на стартере, еле до стоянки добрался.

Вопрос: только ли дело в выжимном? Я понимаю, что вскрытие покажет. Но хочется финансово подготовится. Может ли быть еще что-то или только корзину можно заменить?

На заведенном двигателе просто не втыкаются, хотя обороты чуток падают. Задняя скорость трешит.

Тросик сцепления целый, пробовал подтянуть сильнее - без толку. Когда пытаюсь воткнуть третью слышен подозрительный скрежет в корорбке, не такой , когда бывает без сцепления включить скорость (еще до поломки имеется в виду)

Машина 2110 карбюратор.

Сцепление у тебя наелось...что конкретно покажет вскрытие.
Но менять точно 3 вещи:
1.Корзина
2.Диск
3.Выжимной
И денег тут лучше не кроить!
И не мучай коробку...еще и ее загубишь!

С Уважением KROT.

возможен более мирный вариант, вылетела одна из пружин диска сцепления и заклинила корзину, однако истину узнаешь когда вскроешь. Проходил такое месяц назад. Удачи!

А возможно, что вилка сломалась? Значит всю коробку перебрать лучше. Дороже на 1300 выходит правда. Заодно почистят магнитик и профилактику проведут :-)

Вроде корзина - как раз и есть выжимной и диск сцепления.

Прошу ни пинать. Но нет ли нареканий к стандартной вазовской корзине. Я читал в форуме что лучше брать дорогие, но в принципе кто-нибудь брал ваз, тюмень и т.д (какие еще есть)?

услиие на педали осталось??

Да, усилие, когда нажимаешь на педаль сцепления, приходиться прилагать как и раньше.

до поломки машина плавно трогалась или небольшими равкаии?
спрашиваю потому что один в один как у меня получается

Плавно трогалась. Рывками только если резко сцепление сбросишь или газу на первой подашь. У меня до этого другая машина была, привычки остались.

В течении года - до этого момента - всегда одинаковое поведение.

Договорился уже завтра в ремонт ехать. Цены посмотрел, вполне реальные в 4-5 тысяч укладываюсь.

Правда только корзины фирмы ВИС в олми есть. Что за зверь такой, вчера видел какие-то тюменские они дешевле. Кто из них лучше. (Дорогие брать не буду).

по корзинам ничего нескажу, но покупать неторопись, у тебя сцепление не выключается а это может быть только если:
1) заклинило корзину пружинка например из диска сцепления выпала
2) вилка сломалась, исключаю т к усилие осталось на педали
а зачто 4 -5 тыс?
до 1000 ремонт + детали??
я по первому варианту в 1500р вписался

Спасибо за советы.

Сам склоняюсь пока лишнего не покупать.

правда заехал на прошлой машине карбюратор почистить, поменял полмашины (около 9000) - не жалею :-).

эт даже если всё сцепление в сборе менять, то получится 2500 (крутое сцепление типа валео) + 1000р работа.
Огласи плз что за сервис

Проблема в коробке передач . Подобное было осенью на моей 99-й. Успешного ремонта !

Вскрытие покажет :-). Я просто загрузился вдруг со стороны двигателя может что быть. Но вроде вспомнил, что маховик должен в корзину входить. Поправьте, если не прав.

Релтек авто, студенческая 51а
перебор коробки 2200, поменять корзину 60 руб(так как попутно), + детали около корзина 750 + 500 масло+ 1я 300?

Уже 4 тысячи , + как всегда что-нибудь еще окажется. Например долив тосола, в прошлый раз, мне обошелся в 20 рублей :-) Видимо сам я не мог:-)

Менять, так уж на верняка.

:-d Вот на таких и держится Российский Автосервис! :-d
Ты всегда меняешь то, что говорят?

C Уважением KROT.

Был такой же шум два года назад. Педаль отпускаешь - шумит в корзине... Сначала доставало, всех спрашивал, что и как. Тожа посоветовали наплевать. Ездил с этим шумом полтора года, около 10 тыщ пробега. Плюсом, на юга смотался на ней.
Когда разобрал увидел полусточенные лепестки пружины корзины и расхлябаный выжимной... Еще бы поездил, лепестки проточил выжимным до конца, а потом, може и выжимать перестало как у тебя. Не берусь предсказывать. Я менял корзину и выжимной, ну и диск до кучи. :-)