знатокам 083 движка--вопрос

есть карбовая зубила.
суть истории такова : произошла потеря мощности и появился какой-то рокот из двигателя, также на холостых двигатель работает как-то неровно с небольшими потряхиваниями.
померяна компрессия --12-12-12-9 .
при снятии шланга отсоса картерных газов с клапанной крышки-----со штуцера клапанной крышки на холостом ходу идет выхлоп прозрачный как из маленькой выхлопной трубы --рукой чувствуется тактильность выхлопа--НО при увеличении
газа тактильность пропадает--блин.....
масло не жрет.
зажигание исправно.
вот собственно и все пока...:-(
есть идеи по энтой проблеме ?
хотяб пока виртуальные.
заранее всем спасибо.

4ый цилиндр виноват судя по компрессии, если идет выхлоп из вентиляции картера скорее всего что-то с кольцами, залегли, сломались.

но еслиб кольца екнулись --тогда при увеличении газа
сифонить из вентиляции картера должно сильнее--а тут наоборот.

попробуй лавром раскоксовать для начала....помогает при залегании колец

а может такое прорывание газов и снижение компрессии быть
из-за проблем с впускным клапаном ? типа пружина сдохла--одна или обе ?

Тогда бы стреляло в карб ! Если бы выпускной, то в глушитель. А тут газы прорываются в картер - стало быть кольца пропускают лишко.

Ну неравномерность работы двига точно из-за компрессии. или кольца или клапана. Надо снимать голову, притирать клапана и менять кольца.

кстати при замере компресии потом линули в энтот цилиндр 2 колпачка от бутылки пластиковой масла и снова померяли--не изменилась :-(
нестыковки с теорией ...блин .
видимо придется бошку все равно снимать--как ни крути.