Нужен регулятор ХХ неисправный на 16V

Блин зае...ся ездить с хх 1500-2000 об но приезжаю на гарантию и все ок дайте кто нибудь заведомо мертвый чтоб поменяли на нормальный по гарантии. Плиззззззз.

Может все таки ДПДЗ а не РХХ? :-)

Да не знаю Я:-(, из за чего, говорю же на сервисе ДСТ ничего не показал просто ездитьб к ним просто помыться как то нет желания, они сказали приезжай когда станет постоянным дефект, а ездить уж мочи нет а он все то 1500-2000 то нормально, опять приеду и опять будет все ок поэтому и хочу поставить чего нить заведомо неисправное.
For Boris B: скока стоит у вас диагностика и куда к вам подъезжать(адрес)

аs
www.videocd.web.ur.ru
там схема проезда и тел. 250р диагностика.

ИМХО если подать постоянные 12в на одну из обмоток РХХ то через несколько минут он крякнет .. только как до гарантийки то доедешь? Я делал так.. когда РХХ накрылся, ехать на горячую было очень хреново.. купил новый -поставил, записался на ТО-2.. подъехал, поменял обратно.. на стенде при ТО мастер долго его пытал, потом сам сходил на гарантийку и договорился поменять .. меняют в сборе весь дроссельный узел. Так что теперь у меня есть запасной РХХ, гарантия то рано или поздно кончится ;-)

Не езди ты в эту диагностику. Не хочется говорить плохого об этом сервисе но и хорошего к сожалению ничего нет. Простое снимание денег.
Месяца полтора приезжал туда. Стоило ещё 200 р. СЕ горел.
Товарищ Борис подключил свой агрегат к авто, начал проверять всё. Поменял воздушный фильтр, который в магазине стоит 100 р а у него почему-то 150р (хотя точно берет их оптом и наверняка меньше даже меньше 100 р.). 50 р за раскрутку 4 болтов дорого, причем говорил что замена воздушного фильтра входит в цену диагностики :-)
Потом взял 50 р за расточку ДПДЗ, я его об этом не просил, но когда он это сделал было уже поздно. (3 секунды там надфилем поработал) Чтоб я так зарабатывал :-)
Я спрашиваю почему СЕ горит, он начал причем без уверенности в голосе говрить что скорее всего ДМРВ (который бешеных бабок стоит) или может датчик кислорода. Наверное хотел чтобы я это тут же прямо у него купил, а он бы мне тут же и поставил, всё равно ведь замена входит в стоимость диагностики :-) Предложил сделать регулировку СО, я вежливо отказался, тогда он мне предложил сделать чип-тюнинг, я сказал что это тоже мне на хер не надо, так как машинка у меня ездит хорошо, бензы ест мало и на хер мне не надо ващих тюнингов. Он почувствовав что больше с меня поиметь ничего не удастся сказал что всё закончено. Я говорю а что делать с СЕ, который горит. Он говорит что сейчас сбросим ошибку. Сбросил. Я спрашиваю и что больше не будет СЕ гореть, он говорит что мол всё сделано снова СЕ загораться не должен. Я уехал.
На следующий день СЕ загорелся снова, думаю если я каждый раз буду туда ездить я бензы больше сожгу чем самому разобраться. Купил книжку-мурзилку издательства за рулем. Вспомнил что мне предыдущий хозяин говорил что ему что-то про датчик детонации говорили. Снял датчик детонации, померил тестером - не пашет. Сходил купил новый. Поставил. С тех пор СЕ не загорелся ни разу.

Вывод: к Борису ездить не рекомендую (денег товарищ снимает а работу делает не качественно, во всяком случае в отношении моего автомобиля). У меня конечно не Брабус и кошелек от бабла не ломиться, может ему поэтому не охота было с моей авто разбираться.

Проще и дешевле купить книжку и понять что к чему самому.

[Сообщение изменено пользователем 29.03.2004 15:13]

Да и ещё. Неделю назад у меня машина начала тупить. Двигаться с рывками. Пришлось поменять ДПДЗ. Всё стало ОК.
Вывод, не буду утверждать что это Борис (улики то как говориться косвенные), но тем не менее, на хер мне нужна была эта расточка, если ДПДЗ до этого верой и правдой служивший 4 года вдруг раз и наеб.... через полтора месяца.

barin
Номер авто подскажите свой? Так как это конкретный плювок в мою сторону и сервиса тоже будем разбираться. К тому же вы первый кому что либо не понравилось.


Я ничего не беру и с датчиков дохода не имею за сколько говорит руководство за столько и продаем.


Неправда.


Правда. не за 3сек работы надфилем деньги беруться а за то что знаю где и что пилить!


Если бы вы бы прочитали тогда вашу умную мурзилку то поняли бы что СО невозможно отрегулировать при наличии ДК и прошивки работающей с ним. Так что это еще раз неправда.



Ошибка (Высокий уровень шума ДВС) как уже говорилось в этой конфе не так давно ни на что не влияет.



Вы телепат? Откуда вам знать что я почувствовал или подумал?



Вообще то это пьезо элемет и проверить тестером его не возможно, к тому же за всю практику невидел ни одного неисправного ДД как в прочем ДПКВ. Нечему там ломаться.

Отстальные ваши эмоции оставляю без комментариев.

Да, вот те раз

Это не плевок Борис - это констатация факта.

Тогда может быть стоит хотя бы сообщать тем людям, которым вы предлагаете что-либо поменять что в автомагазине вы можете это купить на 1/3 дешевле, а уж они сами будут выбирать. Это конечно необязательно, так как кушать хлеб с маслом каждому хочется :-) Я понимаю, что это закон рынка, просто было обидно прийти на следующий день в автомагазин и увидеть запчасть на 1/3 дешевле. Хотя конечно для меня этот полтинник роли особой не играет.

Это хорошо конечно, что вы знаете где и что пилить. Услуги грамотного админа сетевика иногда тоже стоят больших денег а работы на 10 минут. Не понравилось, то, что вы сначала как вы говорите "расточили ДПДЗ", хотя я вас об этом не просил. Вот эти 50 р мне действительно было жалко, особенно в свете того что через полтора месяца ДПДЗ благополучно наеб.....

Это я и без вас знаю. Я и не говорил что СО можно самому отрегулировать без спец средств. Читайте внимательно исходный пост.

Нет, я не телепат :-), а психолог, и то что я в конкретной ситуации ошибся маловероятно. :-)

Возможно Борис, возможно. И то что вы этого не знаете ещё один минус в вашу копилку. Рассказываю как я проверил.
У меня датчик детонации двухконтактный. Цепляю тестер к рабочему. Стучу металлическим предметом по металлической поверхности датчика. Показывает импульс 30 мВ. Может достигать и 300 правда мне так стукнуть не удалось :-) Беру старый датчик. Проделываю процедуру описанную выше. Тестер показывает от силы 0,3 - 0,19 мВ. Разница видна. По моему даже не вооруженным взглядом :-)

А мне то чего делать????

2 as: Делать вот что посоветую - ждать, когда это безобразие начнётся опять, и сразу-же ехать на диагностику, при этом НЕ ГЛУШИТЬ двигатель!!! Надо каким-то образом посмотреть положение и вольтаж ДПДЗ и флаг ХХ в эти моменты, а дальше - думать и делать выводы... Чип-туниху Ваша машинка, случаем, не подвергалась??? :-) Если ДА, то ехать к тому, кто это делал и требовать, чтобы он разбирался... Вот и всё...

barin



Это ваше мнение сложившиеся обо мне во время диагностики. Факты констатируют эксперты которые хорошо понимают работу ЭСУД и последовательность действий диагноста. Вы лишь клиент до которого мне не удалось донести то что мне хотелось бы... результат "Он хотел снять кучу денег с меня".




Не помню к сожалению, спорить не буду... вы же не говорите номер своего авто.




Поверьте вы не первый у кого ДПДЗ сдвинут (расточен) и что больше всего странно ездят ведь люди и как это у них все работает и не ломается..., а у вас после расточки крякнул :-). Однако бывает такое что датчики ломаются уж извиняйте.




СО НЕ регулируется по определению если есть ДК Еще раз, читайте мурзилку или не спорте.




Ну емае... да еще раз вам повторю нельзя так проверять нельзя не корректно это! Важно не то что показывает ваш мультиметр каким классным бы он не был, а важно то что "видит" ЭБУ важен код АЦП вот что важно! А он был нормальным т.е. укладывался в рамки допустимых значений...
В общем более я не буду рассказывать что и как работает в ЭСУД-е мы не на курсах инжекторщиков.

А номер авто таки хотелось бы увидеть.

Я бы всё таки съездил в другой сервис. Например к тому же AlexSt_66. Если поедешь напиши, понравилось или нет и что тебе там делали. Если поедешь в другой диагностический сервис, тоже напиши, что там и как.

Не спорю. Ещё раз повторюсь. Я не говорил что СО можно отрегулиролвать самому с помощью книжки

Я и не утвреждаю, что это в результате расточки произошло, но факт остается фактом. Работало 4 года, после расточки сломалось через полтора месяца.

Цель этого? Я к вам больше не поеду, даже если вы предложите мне ещё раз бесплатно пройти диагностику. Не хочется чтобы на моей авто появились следы вандализма (незнаю я что кроится в уголках вашей души :-) ).
И ещё. У меня не было цели опорочить ваш сервис. Я просто написал своё мнение о нем. Что и как было. Побываю в другом сервисе, напишу о нем своё также личное впечатление.

barin
номер для того что бы посмотреть что я еще делал с вашим авто все же записано в компе может я упустил что, всех помнить не могу.

МНЕ ВСЕ НЕ НРАВИТСЯ, МЕНЯ ОБОДРАТЬ ХОТЯТ, И ВАЩЕ Я ПСИХОЛОГ-помоему надо проще быть, а не расказывать знающему человеку что и как не понимая до тонкостей как это работает.
Не нравится скажите это на месте что бы человек понял.

Эта... Люди!!! Вы чаво это как с цепи сорвались??? Что с Вами??? Barin, Вы не совсем правы, мягко говоря. Ошибки по детонации - самые мерзкие IMHO, и иногда их причина практически неизлечима простыми путями, так-же, как и ошибок типа missfire... Увы...
P.S. Боря, спокойно, не расстраивайся, take't easy... :-)

for AlexSt_66 : дело в том что такая ерунда НЕ ПОСТОЯННА, а приходит и уходит я же говорю что они то нормально держуться то скачут как в припадке (1500-2000-800 и в таком духе) а если еще зажечь по нормальному около 4500 и выше то вообще остаются на 3000, а это вообще ни в какие ворота.
А каким должно быть это напряжение на дпдз и хх и можно ли его померять мультиметром, а то как то я понял что все это лажа если да то как лучше это сделать, у меня есть какой-то такой мульт-р

никакого чип тюнинга не было все родное

Саня у меня дежа-вю про нивовскую заслонку

Эта эта..хочу видеть тестер который доли милиВольт меряет! :-d

C Уважением KROT.

[Сообщение изменено пользователем 30.03.2004 23:50]

2 02: Угу, похоже... Лёша, я завтра голосом тебе позвоню, ладно? Сегодня уже сил нет, спать хоцца...
2 as: Блин, ну я не знаю... Чё, заколдованная у Вас машинка, чё-ли? Звоните на мобилу завтра, давайте договариваться о времени и месте... Непобедимых машинок не бывает! :-)

AlexSt_66
дык вот пытаимся... :-)

Тебе марку и модель сказать?
Это конечно не в прямом смысле тестер, а мультиметер, но тем не менее факт остается фактом.
Покупал его в Промэлектронике. Там сейчас большой выбор измерительной аппаратуры.

Ага, очень бы хотелось узнать марку!

С Уважением KROT.