Что такое,....троит и все....

Странная вещь. Заводишь - секунд 30 не троит. Потом троит пока не прогреется, потом опять не троит. И так постоянно. Что такое может быть.

Система зажигания бесконтактная. Машина 2107 карбюратор.

Спасибо

Свечки не черные? Давно менял?

Свечи новые, NGK, только у меня зазор по максимуму выставлен 0,7 мм. а там вроде для БСЗ от 0,7 до 0,9 мм.

[Сообщение изменено пользователем 28.03.2004 22:56]

Ставь 0,7
Когда БСЗ ставили катушку-то поменяли? ;-)

издеваетесь, конечно поменял. Еще спросите поставил ли я коммутатор. или тоько датчик Холла поставил..... :-)

Возможен перелив из-за неправильной регулировки пневмопривода приоткрывания воздушной заслонки

1 какой расход бензина?
2 есть ли нагар на свечах?
3 какой расход масла?
4 поведение двигателя при различных положениях подсоса?
5 сколько лет ВВ проводам?

Я езжу на газе, а на бензине только грею минут 5, а то и меньше. Расход газа около 12 литров зимой по пробкам в городе. бензина где то на 100 рублей хватает на 2 месяца и лампа начинает гореть, т.е. еще литра 4-5 осталось, и я опять заливаю.





Посмтрю, но последний раз смотрел, вроде 1,2,3 нормальные были, а 4 слегка подкопченая. Поездка на скорости ее прочистила.





одинаковое, только когда при перекрывании бензина (на газ переключить хочу) когда бензин в поплавковой камере на исходе, двигатель начинает работать изумительно ровно и обороты повышаются. Но недолго, секунды, а потом бенз кончается в камере.



Прошлым летом ставил силиконовые, синие Хорсовские.

[Сообщение изменено пользователем 28.03.2004 12:29]

Может быть это не есть основная причина, но пакостить может. Надо измерить сопротивление этих проводов, многие из тех, что мне встречались имели сопротивление 15 кОм и выше (в частности видал и Хорсовские с таким сопротивлением), вот и считаем - провод катушки 15 кОм, провод к свече 15 кОм, резистор в бегунке (при таких проводах он вообще по идее не нужен, так как помехи гасятся проводами) еще 5 или 6 кОм, и наверняка свечи также с резистором, да еще и зазор у свечей установлен на максимуме. Поэтому такая система обречена на слабую искру. Я когда выбирал провода остановился на Тесле, их сопротивление было около 7 кОм и резистор из бегунка на фиг убрал.

имеем свечу 4 цилиндра слегка подкопченой, т.е. самый кончик юбки (ближе к искре) светлый, а остальная юбка черная. Зазор проверил - 0,7 мм. Система зажигания бесконтактная. Остальные свечи чистейшие, т.к. они новые, и 500 км. еще не прошли. свечи NGK.

[Сообщение удалено пользователем 31.03.2004 18:58]

а) если свеча черная при езде на газе значит масло немного подъедает, попробуй поменять местами нормальную свечу и подкопченую и слушай мотор, если будут изменения пиши - скорее всего виновата свеча
б) еще заглуши мотор когда начнет троить и оцени состояние свечей. - колпачки маслосъемные могут грешить
в) сними сапун с карба и заводись без него если с сапуна повалит дым то кольца устали уже
г) ну а если в воздушном фильтре масло то это уже полное Г
д) может просто воздух подсасывать - полей водой места стыков - троить перестанет меняй прокладки!
наверно еще есть варианты, я перечислил только с которыми сталкивался! удачи!

на газ она очищается и все работает пучком..... при нормально прогретом двиге и на бензе не троит.......

Имхо ВВ.

[Сообщение изменено пользователем 31.03.2004 22:33]

Подержись за провода ВВ когда троит...наверно пробои

не пробивает их. я всеж таки на сбитую регулировку клапанов грешу. У меня клапанок какойто постукивает. А может настройка так быстро съехать, или это нормально? Регулировал примерно 7 килокилометров тому назад.