К знатокам карбюраторов

Question

Вопрос к специалистам по карбюраторам 08. Когда нажимаю на рычаг привода ускорительного насоса, то из него начинает капать бензин. Это что... порванная прокладка или как? Что надо сделать, чтобы этого небыло. И можно ли это сделать самому. Надоело , понимаешь, вдыхать пары бензина при заводе двиг-ля. И может ли эта утечка быть причиной большого расхода бензина (12,5 л. по городу). Спасибо.

Sonc · Accepted Answer

Может быть и прокладка. Попробуй поменять её для начала.
Это не сложно. 
4 болтика всего. Если найдешь короткую отвертку, то и карб снимать не надо.

4444 · Answer

Спасибо. А вообще 12,5 литров это много или нормально по городу.

Sonc · Answer

Для зимы это было-бы нормой, а так многовато немножко.
Всё ведь зависит от стиля езды.

Виталёк · Answer

Купи ремкомплект для своего карбюратора и поменяй мембрану ускорительного насоса, осторожно откручивай винты - пружинка вылететь может. Покупай лучше челябинский ремкомплект.

4444 · Answer

Спасибо. Купил, заменил все три мембраны (пусковое устройство, экономайзер, насос ускорителя), но появилась другая фигня: когда карб холодный (30-40 минут после прогрева двигла) оборы 900-1000, а когда карб прогретый - обороты примерно 700. Это как?.. карб надо заново регулировать? ...или что?

[Сообщение изменено пользователем 30.03.2004 09:42]

Sanorz · Answer

Может пока разбирал-собирал, какие то тяги подогнул немного? Имхо. Должно быть нормально все по идее!, Хотя может я и не прав, может на старых прокладках сосало где нить!

Виталёк · Answer

Между карбом и впускным коллектором находится паронитовая прокладка, она имеет свойство со временем разрушаться, если она давно не менялась стоит заменить, можно также подтянуть гайки крепления карба, НО! делать это исключительно на холодном двигателе(фланец деформируется).  Такое падение оборотов считаю следствием подсоса воздуха. А когда газ добавляешь провал есть ?

К знатокам карбюраторов

Поделиться