Почему шипит педаль тормоза?

П.т всем!
При нажатии на педаль тормоза слышно шипение воздуха, неужели кердык вакуумнику!
Ранее уже обсуждался этот вопрос, но тогда были морозы и типа мол резина дубеет, но сейчас тепло да и к тому-же это происходит на прогретой машине. Что вы думаете по этому поводу? Нормально-ли это или чё-то надо делать, Кто сталкивался с этим? Какое лечение прописать? Авто Ваз21103.

Уважаемый, конечно, это ненормально, машинка должна не шипеть, а летать:-). А лечится это, к сожалению, действительно только заменой вакуумника, больше быстрых и действенных способов нет.

Вакуумник проверь, открывая платсмассовый клапан с наружной стороны.

каким образом можно проверить вакуумник открывая клапан?

можно ли самому заменить диафрагму, купив ремкомплект?

так для начала клапан поменяй......может малой кровью отделаешься......у меня получилось

да где он?в салоне или снаружи?
и менять как? в мануале ни слова...млин...
выкручивается или как?

На сколько я знаю при шипении вакуумника,начинают падать обороты двигателя(у меня была такая беда),даже глохнуть будет авто.....Noname)))...а менять вакуумник- ОДНАЗНАЧНО надо..

Алекс, меняет тот, у кого денег дофига. я хочу сначала разобраться, что с ним. машина у меня не глохнет. и обороты не падают просто шипит когда педаль не нажата тормоза

Хочу сказать,что диафрагму ты сам не поменяешь,а если и поменяешь, то не заклепаешь как было...а клапан находится где гл.цилиндр...послушай может и правда клапан х"чает.

Клапан "отбора вакуума" воткнут в ВУ снаружи, со стороны ГТЦ и к нему идет шланг от вып.коллектора. Но в 10-ке к нему подобраться - целый геморрроой. Это в зубиле ВУ меняется за 20 минут с перекуром :-)
Хотя если шипит со стороны салона то этих клапанов хоть обменяйся, не поможит. Правда вопрос вот в чем - шипит постоянно или только в момент нажатия? Если шипит даже после того, как нажал и удерживаешь педаль, то это уже клиника, постепенно начнут скакать обороты, тяжелеть торможение. Шипение во время хода штока тоже не супер, но самым серьезным дефектом не является, хотя со временем может быть и ухудшится дальше...
далее - в зависимости от конкретной неисправности обороты могут не только падать, рости, но и просто летать в пределах +/- 500 об/мин.

А можно вкратце разъясниить связь вакуумника и оборотов? Мне на самом деле просто интересно.

>SD®
Вакуумник - герметичная камера (если упрощено), вакуум (вернее разрежение ) берется из впускного коллектора ( пруба между карбюратором и двигателем). Разражение появляется в момент "всасывания" горючей смеси. Если вакуумник с дыркой начинается подсос воздуха во впускной коллектор, смесь обедняется( количество бензина в процентном соотношении к воздуху понижается), обороты падают (могут возрасти если к примеру смесь слишком богатая и тд) или движок может совсем заглохнуть

Спасибо за разъяснение.

шипит когда педаль не нажата.
стоить чуть нажать и свист сразу пропадает...совсем чуть чуть, буквально ногой прикоснуться