Хелп по генератору!

Такая фигня у меня: Как заводишь с утра машину стрелка вольтметра нормально показвает, потом как едешь она медленно сползает примерно до уровня напряжения аккума. Думаю, что дело в генераторе, но с чего имеено начать?
Машина 093
Сенкс.

примерно то-же. Нормальное явление. Вольтметр октан - корректора показывает 14 В всегда.

У меня тоже такая фигня была пока не подобрал таблетку из нескольких штук. Это связано скорее всего из-за нагрева оной.

Что за таблетка????

Регулятор напряжения.

таже фигня, помогла Н/О (в пластикивом корпусе)

А где она географически находится в салоне или под капотом?

А где она географически находится в салоне или под капотом?


На генераторе с торца.

Спасибо!

Берешь любой (рабочий) тестер, и меряешь напругу непосредственно на клеммах аккума при работающем двигателе, вот это будет показатель, а вольтметр в панели приборов - это не прибор, фигня полная, например, на низких панелях он всегда показывает разряд при включенном указателе поворотов!!!
Плюс ко всему, бывает непорядок с "массой" в нем, тогда вообще он может показывать погоду в Африке...... ;-)