Расход топлива

У меня ВАЗ-2101 (итальянской сборки). Жрёт не меньше 15 литров 92-го по городу. Чё делать??? Help плиз...

выбрасывать

У меня рабочая девятка. Двиган 21083. Жрет по городу литров 15, не меньше. В воскресение разобрал карбюратор, хотел из ремкомплекта поменять жиклеры, самих жиклеров не оказалось, отверстия для жиклеров без резьбы. Кто шарит, должны там стоять эти долбаные жиклеры или нет? Если их там надо, че, карб менять?

У меня стояли жиклеры на восьмерке 1500. Их еще, меня пугали мастера, нельзя менять местами.

Ну, менять правда нельза, они должны для первой и второй камеры разные быть. Вопрос, если их нет и нет под них резьбы - это че, карб бракованный (Солекс) или где?

может расточенный :-)

без жиклеров не встречал, хотя не скажу, что много машин видел :-)

а ты как меришь ?
если "залил в понедельник, проехал к субботе 300 км бак кончился" - то это не повод волноваться.... на прогрев движка много уходит...

на днях с той же проблемой поехал в сервис (099, 15-17 литров в том самом режиме)... попробовали подвести к карбу бензу из бутылочки 600мл... (от б/н отключили)...
ну и... проехал 6200 м. итого не больше 10 литров на сотню в городском цикле...

А чо такое итальянская сборка? 2101 никогда в Италии не собирали!

На первых машинах каждый болтик был с надписью Фиат

+1 по деньгам одинаково (кучу ремкомплектов+работа+время+етс)

чудеса, не бывает такого, жиклеры обязаны быть

[Сообщение удалено пользователем 04.03.2004 17:14]

Лебедь - рассмешил - чуть со стула не упал. Я охреневаю :-) :-) :-) Хотя я тоже их не сразу нашел, тока по книжке.

Книжка то есть какая нить?
Объясняю. В камере у Солекса (8,9-ка) нет жиклеров как у озона. Тама как раз дырочки. Делаешь следующее: откручиваешь воздушные жиклеры (выпирают в ребре между поплавковой камерой и диффузорами). Они длинные такие. Затем длинной отверткой с широким жалом откручиваешь топливные жиклеры (они там в колодцах глубоко). и резьбу ты у них не увидишь.

Хотя если ты жиклеры не нашел, м.б. к спецу обратиться. Карб нада разбирать, мыть, продувать, менять диафрагмы и т.п.

Регулировать карб, зажигание. Расход ОЧЕНЬ большой обычно около 10-12.




+1
и копейка 73 года прочнее новых 08 (давно проверял на прочность дверь 08 до дыры а на копейке даже поворотник не разбился :-)