Регулятор напряжения ВАЗ-21102

Народ! Помогите советом.
Позавчера отказал регулятор напряжения в генераторе, вследствие чего не было зарядки батареи. Поздно заметил (почему-то контрольная лампа разрядки не горела). Ехал с фарами, обогревателем стекла, печкой - батарея разрядилась, и после остановки не смог завестись. Ну, завелся с толкача, доехал до дома, поставил аккумулятор на зарядку.
Машина на гарантии, поэтому на следующий день - в автосервис. Заменили регулятор, завел двигатель - на холостых напряжение 13,6 В. Спасибо, говорю, поехал. И заметил странное: быстрее крутится двигатель - меньше напряжение в сети. С выключенными потребителями - 12,5 В. Включаю фары - того меньше. Останавливаюсь, двигатель работает на холостых - поднимается выше 13. Ну ведь это ненормально! По логике, должно быть: быстрее крутится генератор - выше напряжение.
Что же - снова реле ехать менять?

Релюшку на самом деле сложно подобрать нормальную.
У меня тоже недавно с регулятором проблемка была, тока он наоборот зашкаливал (газанешь посильнее - до 17 доходило). Увидел это бля..тво по борт. компу (сразу запищал) и поехал в магазин за новым регулятором. Поставил новый - тоже зашкаливало, но уже до 15 (при перегазовке). Снова поменял - теперь номано (в среднем 13,8 - 14,0).


Если у тебя говоришь 12,5 то это, конечно, маловато...

При всех нагрузках бортовая напруга д.б. 13,9-14,2 полюбому....

Съездил в сервис.
Оказалось - выпрямительный блок. Вышел из строя один из диодов, аж напополам раскололо беднягу. Сейчас все нормально. :-)