2110, доп опора двигателя?

Коллеги. Кто нибудь ставил доплнительную опору на 16 кл. двигатель? Имеется ввиду опора, которая соединяет коробку и кузов у ВАЗ 2109 и 2110 8 кл. и отсутствует у ВАЗ 2110 16 кл. Стоит ли ставить это недостающее звено?

Не стоит - возникнут достаточно сильные и противные вибрации... Проверено неднократно...

А опоры "десятая" и "восьмая" отличаются? Сказали, что лучше "восьмую" ставить.

стоит ставь и никого не слушай

но вибрация по салону появиться , в то же время движок при этом практически стоит на месте , если интересует то ета " апора" воляется в гараже , юзана 2 дня , могу впулить подешевле

Поиск рулит. На той неделе тема была.
Двигло 2111 крепится 3 опорами, 2112 4-мя, штатно, с завода.
Какой у вас не достает? Той, что планировали как штатную на заводе, но отказались?

Ставьте. Минусы - вибрации в салоне.
Плюсов - никто из знакомых не заметил.

ИМХО, такая же дурь, что и "задний стабилизатор поперечной устойчивости".

Мне предложили в "десятую" опору сайлентблок "восьмой" поставить. Вибрации значительно меньше, говорят.

Такую - не стоит, действительно вибрации достают... но движек как вкопанный...
Поездил с ней максимум полгода...
А ппотом оставил себе растяжку стоек с доп.опорой - она вообще-то предназначена для кузовов, где нет крепления верхней опоры 16-клапанника и поэтому пришлось найти болт подлиннее, чтобы и родная и дополнительная стояли...
С первого раза немного перетянул регулировку доп.опоры и на родной через месяц резинка лопнула - пришлось поменять...
Года полтора уже с ней езжу - только положительные впечатления...

А почему на 8 кл. нет таких вибраций. Вроде бы всё такое же?

Плюсы и минусы
у меня 8-ми клапанный двиг на 12ке стоит.
Езжу я достаточно быстро из-за резкого старта двигатель наклонялся в сторону салона, таким образом со временем пришел кердык задней опоре коробки. Я все починил где то через 2 месяца вобще шпильку вырвало (от задней опоры)
кто не знает на 10ом семействе они очень хлипкие.
так вот я задумался над тем что же мне сделать. Самый простой вариант за 1200 р. купить растяжку с дополнительной опорой, но я нашел другой вариант:
взял переднюю опору двигателя от 9-ки (такая хрень у них с одной стороны крепится впереди двига 4мя болтами а с другой стороны на переднюю балку)
Так вот к двигу я ее прикрутил а к балке приварил намертво.
На сегодняшний день никаких минусов только плюсы.
Да еще когда мне машину камаз переехал именно благодаря этой опоре двиг остался на месте и я уехал с ДТП своим ходом.
Еще хочу сказать про растяжки, которые многие себе ставят.
При боковом ударе эта растяжка не ломается, тем самым уводя вторую противоположную стойку. А посему рекомендую растяжки с шарнирными соединениями на концах.
Вот так вот.
С уважением Малой

а почему должны быть вибрации? Вы гляньте как крепится мотор 2112 и 2111. На последнем на одну опору меньше.