Кто юзал Шеви-Ниву?

Поделитесь впечатлениями. А то я в раздумьях – стоит ли брать? Или это прежняя Нива, только, так сказать, вид в профиль?

ИМХО за эти бабки лучше пятигодовалого японца привезти.
Хотя предки катаются и не жалуются (до этого была 2112).
Т.е. чем старше. тем, видимо, меньше понтов. :-):-):-)

В "Авторевю" в последних нескольких номерах цикл статей про долговременный тест ШЕВИ нивы. Вроде все подробно и доступно расписано. Советую почитать.

И в "За рулём" февральском про неё тоже написали.

Я поездил мне понравилось. идет как иномарка. резвенькая.

нормальная тачка, только требует ремонта немало. стоит дорого. обслуживание дорогое. так что... каждый сам для себя решает. это та же НИва. чуть лучше, намного дороже.

Как-то договаривался с челом на встречу, он и говорит: давай, мол, у дома техники на Бардина словимся, я ему - давай, а на какой мафыне будешь, чтобы узнать? а он и отвечает - на "Шевроле", ну, я думаю, перец, канечна, но уточняю - а какой модели "Шевроле", а он мне и говорит - "Шевроле Нива"! :-)

Серега! я вот только с этим и согласен.
я прошу прощения, ты её сам юзал?
я лично проехал 20 тыщ - 3 раза тьфу такого вот небыло:

[Сообщение удалено пользователем 16.02.2004 10:17]

Стас [гость], если ты серьезно подумываешь про Шниву, то спроси о ней в более профильном форуме, например на ебуржском ниваклубовском www.niver.ru/forum
Там шнивоводы реальные есть, а не теоретики и любители прессы ;-). Самоценен личный опыт эксплуатации и обслуживания Шнивы в этом регионе, а не общие выводы нравится/не нравится.
Гы, у нас там уже дилеры GM-avtovaz отметились, мол следим за вашими покатушками и просим гарантийные отделы не беспокоить :D:D:-d

нет.

Но почитал за рулем, когда они ездили на Восток. все машина потребовали 7 тысяч. А она 30!!!
Читаю Авторевю и тоже самое.
А потом у одного знакомого полетел передний мост через месяц. ТАк что - кое-какое представление есть.

Не, Серега нифига нет. Написать можно что угодно, сейчас все покупается и продается, а реальные данные только после юзания.
Нормальная машинка, сейчас на нее даже скидка какая-то вроде. По существу - сразу все подтягивать и подкручивать :-)
У нас хомут оказался не затянутый на нижнем патрубке радиатора, весь тосол ушел, ремень генератора самим пришлось на второй день подтягивать, сальник какой-то заменили по гарантии, ну вот такие досадные советские мелочи. На ТО на Черняховского все было ок, правда смотрели за ними.
В остальном - хорошая машинка :-)

Вот в том и бядя, что по цене метит она в иномарки. А приходится подкурчивать, подтягивать как на простом совковом тазике.

Кстати, акценты тоже у нас собираются, но я не слышал, чтобы кто-то подкручивал, подтягивал, и менял чегонить на новой машине.

Внимательно читал? Эта сумма включает послеаварийную кузовщину и еще несколько очень забавных вещей. В результате пробега еще какая-то машина на ремонт кузова попала (Rio, что-ли?), дык для нее кузовные работы в общую сумму не включили.

: Shadow [гость]
+1


ну, на нет и суда нет!




не тот пример, если бы привели санту фе: тут то бы Вас и пожурили бы! :-d

Стас [гость]
бери машину если тебе по душе активный отдых,
если нужен полноприводник только в городе, тады конечно всякие там субары и тойоты рулят,
от старой Нивы - Шнива шаг вперед
а езду по дебрям непролазным эта машинка выдерживает с честью, да и нестрашно, ежели чего там снизу оборвешь

Акценты собираются, а Шнивы - изготавливаются, вот и вся разница ;-). Кста, если взять инжекторную пятидверную Ниву и подзатюнить ее (ГУР, стеклоподъемники, в салоне шо-нибудь европанелеобразное замутить, ну обвес всякий шоб красяво) - то по цене выйдет подороже Шнивы, так что цена нормальная. А болезни у Шнивы одни и те же - нижний патрубок радиатора (фих подлезешь) не затянут, и крышка РПМ силуминовая раскалываться горазда. Это известно всем, как и то, что на классике мотор печки воет ;-).
Короч, гарантия рулит, увы, но машина еще молода. А с иномарцами - стоит хоть раз поломаться в чаче вдали от цивилизации, сразу начинаешь ценить ремонтнопригодность отечественного по паспорту авто ;-)
Нормальная машина, не хуже других, вот папик у меня ею загорелся, особенно после моих расказов про то, на что этот "паркетник" в гОвнах способен ;-)

сейчас специально нашел 12 номер "За рулем". В смету они действительно включили бампер за 2800. все. больше ничего лишнего. К сожалению, сайт у меня не грузится, а так бы вставил сюда.


ну уж знаешь, "ЗР" всегда выступал заодно с ВАЗом. А уж в "АВТОревю" приводятся просто цифры.


а форд фокус???

тогда бы и назвали просто НИВА. И все. Не было бы никаких претенхий. А раз назывались ШЕВРОЛЕ нивой, то и спрос как с ШЕвроле, а не иначе должен быть.



Лично я считаю, что за такие деньги лучше взять в кредит например КИА СПОРТРЕЙДЖ. Вот это нормальная тачка, а эта Нива от обычной нивы отличается только значком.

да опять тут такое сравнение?!



да не лучше,
ты лично на спортаже на охоту, рыбалку поедешь? в трофи-рейдах участвовать рискнешь?
машина для максимум по городу, да доехать, чтоб на лыжцах скататься, да на природе на озерце шашлов покушать страшно на ней рассекать по лесовозным колеям



Шевроле назвались, потому что так захотел GM- это ты знаешь,
старая нива и новая это как 09 и десятки сравнивать - цены на последние тоже выше, и тоже скоро прекратят выпускать и 09 и 213.

если выбирать между старой и новой нивой - ответ один: новая!

Костяна слушать!
У него уже 2 гонки на ней да и покатушек серьезных несколько, и все ОК Тфу 3 раза
Спортэйж постоянного 4вд не имеет передний мост подключается и стоит минимум в полтора раза дороже (опять же цацками обвешан пластиковыми - впрочим для кого-то это плюс...)

А че его искать, вот эта статья: http://arch.zr.ru/articles/168_12_2003.html

Лонжероны еще варили.
Дважды посчитали "развал-схождение" и "сход-развал" (с разной ценой).
Моторное масло купили по 2400. Чиста крута, в натуре.
А "Смазка ШРУС" скока-скока стоит? :confused:

В общем, сами судите:

CHEVROLET NIVA
Работы и запчасти Стоимость, руб.
Мойка автомобиля 390
Проверка состояния тормозов и амортизаторов 580
* Проверка схождения и развала колес 357
ТО: замена масла и масляного фильтра
двигателя; проверка уровней жидкостей;
компьютерная диагностика системы
управления двигателем; замена свечей 2520
Замена масла в раздаточной коробке, КПП, заднем и переднем мостах 756
Замена антифриза 630
Замена ремня генератора и гидроусилителя 504
Замена передних амортизаторов 504
Замена шаровых опор 2205
Замена приводов передних колес 1575
Замена передних колодок 315
Прокачка тормозов315
Замена ручки водительской двери 504
Замена заднего бампера 756
Регулировка фар 157,5
* "Сход-развал" 1260
Сварка лонжерона 1260
Замена шланга отопителя салона 378
Ремонт вещевого ящика 504
Замена датчика положения дроссельной заслонки 189
Вода дистиллированная 85
* Масло моторное 0W40 2410
Фильтр топливный 157
Фильтр масляный 91
Датчик положения дроссельной заслонки 228
Комплект прокладок переднего моста 56
Приводы передних колес 2х5985
* Смазка ШРУС 1040
Амортизатор передний 2х315
Ремень приводной 175
Бампер задний 2835
Ручка двери внутренняя 78
Шланг "печки" 76
Всего 35 490,5

млин, а чо спортейдж стоит 9000 с небольшим уёв??? Не знал, не знал...

Мне сугубо пофих на марку авто - лишь бы меня устраивало и ехало там где мне хочется - хоть шнива, хоть ВАЗ-2123 ;-). а то что отличается от простой Нивы только значком - так это только плюс (имхо ;-) ). Ниву снимают с производства, TLC дороговато для меня, спортедж по гОвнам не ездун, а на УАЗике я по городу кататься не хочу :-). А Шнива, повторюсь, на бездорожье вполне самостоятельный автомобиль, вон ДонКостян на ней очень неплохо выступает на профильных соревнованиях, даже простые Нивы рвет (и меня в том числе...).

А то что в калькуляции ЗР - дык там самое дорогое - это два шруса, которые не умерли своей смертью, а профилактически заменены по причине дерьмовыхрезинок. Следует принимать во внимание, что Шнива в том пробеге была на 30 тыков (далеко не гладких дорог, по их словам) старше недопривода, да и шла по грейдеру, как мне кажется, первой ;-). А лопнувший лонжерон - эт косяк, согласен, но сдуру можно и х... сломать :-)

прекрасно понимаю, что спорить с фанатом бесполезно.
Вы поймите, что я тут не против Нивы в принципе. Просто считаю, что название должно соответствовать качеству.
Да, наверное, если гонять по Ралли и т.д., то машина замечательная. Просто я то сужу о ней со своей колокольни.

НАсчет спротрейджа: в нем есть то, чего нет в Ниве. например, кондиционера.

Млин, чо-то инет глючит :-(

Да не фанат я, просто нравится мне Нивы и Шнивы и все тут, пытаюсь ведь аргументы приводить а не слюной брызгать ;-) :D:D:-d

То что каждому свое - эт понятно, но человек (автор темы) же не случайно спросил про Шниву, значит и появились у него кой-какие фантазии в голове, врядли с асфальтом связанные, вот и выражаемся ;-)

[Сообщение изменено пользователем 16.02.2004 16:19]

дак я понял! верю!!!

Замена шаровых опор 2205 :-d
Замена приводов передних колес 1575 и Приводы передних колес 2х5985 - :-d :-d :-d
Масло моторное 0W40 2410 это вместе с заменой двига? :-d :-d :-d
вот это вообще юмор:
* "Сход-развал" 1260
Сварка лонжерона 1260
вобщем я валялся под столом :-d