Вопросы к ОКАводам

Моя добрая знакомая, свежеиспеченый водитель, вознамерилась купить Оку. Именно Оку, без вариантов. И обратилась ко мне за консултацией. К несчастью, я в Оке ни разу не ездил, изнутри не видел, и не могу дать о ней никакой информации, кроме описания внешнего вида :-) Поэтому у меня у самого немедленно возникли вопросы, которые я позволю себе задать вам.
Итак:
1. Ока выпускаетя на 2х заводах, СеАЗ и ЗМА. Какую предпочесть? По краш-тестам АвтоРевю предпочтительнее выглядит изделие СеАЗ, но возможно есть какие-то еще соображения?
2. Какие условия заводской гарантии на Оку (срок/пробег)?
3. Есть ли в Е-бурге специализированный сервисный центр, или по гарантии следует обращаться только в сервис автосалона? Если так, то какой предпочтительнее?
4. Какова периодичность планового ТО, какова его стоимость (без учета расходников)?
5. Сильно ли шумно в салоне? Обязательно ли делать шумоизоляцию? [Виктор, возможно это к вам:] Какова ориентировочная стоимость шумоизоляции Оки? Не для музыки, просто для комфортной езды.
6. Где/как лучше сделать легкий модинг, в частности, оклеить бамперы пластиком в цвет кузова (или поставить бамперы в цвет кузова, если такие существуют)? Сколько это будет ориентировочно стоить?

И еще, 7. Ликвидность. Какова _реальная_ стоимость годовалой Оки, сильно ли теряет в цене?

[Сообщение изменено пользователем 30.01.2004 11:56]

1. Камаз однозначно (гарантия на кузов 5 лет, 2 года общей гарантии, см. сайт ока.ру - завод ЗМА). Модернизированный кузов, окраска по современной технологии, новая линия сварки кузовов, движки 1100 - все с 2003 года. С весны должны пойти с движками ДЭУ и с инжектором. Краш-тесты устарели.
2. Камаз 2 года, СЕАЗ - 1 год.
3. Есть, один на Шоферов, другой - на 7 ключей. Можно и в других чиницца, но не по гарантии.
4. По старым книжкам периодичность - 10 тык, по новым - 15. Ничего особенного - масло, фильтры, регулировка СО, протяжка на 1 ТО. Стоимость - не знаю.
5. Шум в салоне есть, не смертельный, но понизить имеет смысл. Продаются наборы шумки, уже нарезанные для "ОКИ". (Есть в новом магазине на Машинной, 1). А также европанели, пластик на двери, полочки всякие, другие морды и бампера, обшивка багажника и всякий другой "туних".
6.
7. Ликвидность нормальная, но цена падает довольно быстро, по сравнению с ВАЗом. Это проблема всех маленьких и дешевых машин.
8. Запчасти сейчас купить легко и цена их стала уже вполне приемлимой. Есть несколько точек на рынках и пара магазинов, специализирующихся только на ОКЕ.

По причине номер 7 имеет смысл взять двух-трехлетку с пробегом тык 10-20, но тогда п.1,2,3 смысл теряет.

Спасибо. Ей хочется непременно новую, а через год продать :-)

Если не трудно, дай ссылку! На oka.ru ничего об этом не нашел

Почитай оководскую конфу на авто.ру . Ключевое слово - "Астро", так эта машинка с двигателем 1100 от "Таврии " (49 л.с., дефорсирован, 76 бенз, 5л/100 км, карб) называется.
Ее выпускают давно, но в серию поставили в 2003 году. В Москве она уже в салонах есть. Основные ее траблы - дефицитные приводы и коробка, работающая не как все, а как на "Таврии"(передачи переключать - надо привыкнуть, она как бы поперек развернута)
А еще КАМАЗ планирует сделать рестайлинг к концу года, а потом запустить "ОКА-2" - совсем другую машину, с двиглом ВАЗ объемом 1500, буит ваще зверь. Типа "Калины", только меньше. Ну и линейку двиглов хотят расширять. Уже сейчас можно купить с дизелем (маломощный, максималка - 80 км/ч) , в варианте "Чебурашка". Для деревни - само то, водку по киоскам развозить :-) .

Ooops. Это еще зачем они такое сделали? Как напоминание о незалежност¦ укра§нсько§ держави? :-)
Кстати, я спросил об этом у Гугля, и нигде упоминаний о своеобразии коробки Астро не нашел. :confused:

Для таврии разработали 2 коробки: 4 и 5 ступенчатые. 5ступки идут на таврии, а 4ступка идет в оку теперь. А некоторое время она не выпускалась.

Кстати, а какие-нибудь механические противоугонки, типа Гаранта, на Оку существуют?

Ну, там и так есть противоугонка штатная, от пионэров, хотящих покататься, ее хватит. А угонять ОКУ на продажу никто из профи не станет. Обычную сигналку можно поставить, с блокировками зажигания. Главная проблема - легкость похищения магнитолы из штатных консолей (вместе с консолью), это делается с разбиванием стекла, несмотря на орущую сигналку, за 20 сек. Поставить можно на нее что-нибудь из механики. Но - это лишняя трата денег...

Саша, об это хотелось бы поподробнее... :-)
Ока - просто сюпир машина, ну а если будет с таким (какими?...) движками, то ващщее :cool:

http://www.auto.ru/wwwboards/oka/

Все подробности тут. Люди из конфы и на заводы ездят...