Выбор ПЕРВОЙ машмны
T
TimId
18:01, 21.01.2004
Я за первые полгода 5 раз слегка помялся - 2 раза об гараж, 2 раза об стоящие ТС и один раз при 20 км/ч об попутную. Хотя возможностей было гораздо больше . Хорошо что не новая была, даже не правил.
I
IDOL
18:08, 21.01.2004
копейка 79 года
токо сдал на права
3 раза когда в гараж заезжал
1 раз когда выезжал
1 раз об чужую машину
токо сдал на права
3 раза когда в гараж заезжал
1 раз когда выезжал
1 раз об чужую машину
Б
18:13, 21.01.2004
bar1, Викт®ыч, TimId
+1
У девяток самый крепкий бампер, что спереди, что сзади... На моей первой девятке непокоцаными были только капот и крыша....8)
+1
У девяток самый крепкий бампер, что спереди, что сзади... На моей первой девятке непокоцаными были только капот и крыша....8)
сейчас читают
-
Анеки второй недели Весны (до 15 марта)
-
Односкатная крыша не прямоугольной формы
-
Любимая "старая" техника, которая до сих пор с вами
-
С чего начать ремонт в квартире: поэтапный чек‑лист для новичков
-
Почему 17-летний парень не несёт никакой ответственности за секс с 12-летней девочкой? Ведь развращение-то происходит!
я
1 января
18:13, 21.01.2004
[Сообщение удалено пользователем 09.10.2018 20:44]
И
18:33, 21.01.2004
гы
09 3-5 лет обойдется в 80 тыр... мнимум
иномарка (уже говорил): от 45 и выше + доводка от 5 до 40
Вон у меня под окнами Форд стоит, как раз 45. Правда, битый, но покрашеный и пр. ;-)
иномарку старую тоже не так жалко. Если бить, то по железу те же деньги (кстати, само железо всяко нашего лучше), что 09, а движок (если все робит) обычно беспроблемный.
Комфорт, опять же... Сделано в них все по уму. Заглядываешь под капот и тебе хорошо от того, что твой дедушка 20-ти лет по всем параметрам делает 09 5-и лет.
а сервисы все равно нужно узнавать те, где машина "наблюдалась" ранее.
все это имхо
09 3-5 лет обойдется в 80 тыр... мнимум
иномарка (уже говорил): от 45 и выше + доводка от 5 до 40
Вон у меня под окнами Форд стоит, как раз 45. Правда, битый, но покрашеный и пр. ;-)
иномарку старую тоже не так жалко. Если бить, то по железу те же деньги (кстати, само железо всяко нашего лучше), что 09, а движок (если все робит) обычно беспроблемный.
Комфорт, опять же... Сделано в них все по уму. Заглядываешь под капот и тебе хорошо от того, что твой дедушка 20-ти лет по всем параметрам делает 09 5-и лет.
а сервисы все равно нужно узнавать те, где машина "наблюдалась" ранее.
все это имхо
В
22:21, 21.01.2004
Рискну предложить вариант.....
Москвич-214122, 1,7литра, передний привод, салон в сравнении с любым ВАЗ просто огромный......
Да и цена меньше...... Хотя по выносливости дас сто очков любому ВАЗ-у.
По неопытности фиг сломаешь.......:0)
Прошу ВАЗоводов не обижаться, но это всё основано на личном опыте (за рулём уже 14 лет)
Если есть интерес велкам в аську: 55450436
Москвич-214122, 1,7литра, передний привод, салон в сравнении с любым ВАЗ просто огромный......
Да и цена меньше...... Хотя по выносливости дас сто очков любому ВАЗ-у.
По неопытности фиг сломаешь.......:0)
Прошу ВАЗоводов не обижаться, но это всё основано на личном опыте (за рулём уже 14 лет)
Если есть интерес велкам в аську: 55450436
И
Интересующийся...R
08:52, 22.01.2004
Хотя по выносливости дас сто очков любому ВАЗ-у
девятка потребляет не более 8..9 литров зимой/в городе
и не более 6 летом...
09:49, 22.01.2004
Не видел ни одного человека, который бы выучился ни на что не наехав за первые 2 года.
Я не наехал на 2106. На меня наехал камаз на стоянке, я пришел, зад помят. Камаз заплатил. И до сих пор не наехал. Не сглазить бы...
д
дядя Ваня /Аве, Папо!/
16:48, 22.01.2004
А я сомневаюсь что можно научиться ездить ни разу не поцарапав аппарат
Мозги надо иметь и опыт.
Я лет с шести рулил, сидел на коленях у деда, а он педали нажимал. Когда подрос уже сам нажимал. И до сдачи на права я разве что по городу не ездил, а так и по трассе и по проселку.
Хозяева иномарок мне их доверяли без всяких проблем.
Уверенности побольше, но не самоуверенности. правило ДДД не забывай.
Сейчас стаж 8 лет, а мне 26.
[Сообщение изменено пользователем 22.01.2004 16:52]
17:03, 22.01.2004
Вот про опыт то и речь. Он как мозги по наследству не передается. Он типа ошибок... . Гы
М
_МR
18:07, 22.01.2004
передний привод имхо
иномарку пожилую имхо (лучше 09, например, Опель) ;-)
НЕ инжектор (т.е. карбюратор) имхо
а вобще поиск рулит
[Сообщение изменено пользователем 23.01.2004 17:11]
иномарку пожилую имхо (лучше 09, например, Опель) ;-)
НЕ инжектор (т.е. карбюратор) имхо
а вобще поиск рулит
[Сообщение изменено пользователем 23.01.2004 17:11]
г
22:04, 22.01.2004
Бери на которую деньги есть,и все.Штаны последние только не снимай ради нее,вскорости пригодятся. :-d
--------------------------------------------------------------------------------
Цитата:
От пользователя: bar1
Не видел ни одного человека, который бы выучился ни на что не наехав за первые 2 года
--------------------------------------------------------------------------------
Зря ты так. Вот я за 2,5 года никуда и нивочто, ночью на стоянке один мужик дверь помял.
После обучения полгода ездила вообще на копейке 30 лет ей было (коняено тогда на получше и денег мало было).
Цитата:
От пользователя: bar1
Не видел ни одного человека, который бы выучился ни на что не наехав за первые 2 года
--------------------------------------------------------------------------------
Зря ты так. Вот я за 2,5 года никуда и нивочто, ночью на стоянке один мужик дверь помял.
После обучения полгода ездила вообще на копейке 30 лет ей было (коняено тогда на получше и денег мало было).
l
ld_fanate
09:24, 23.01.2004
имхо, полностью согласен с конферянами - однозначно зубильное эдак 2хлетку (но не ту, на которой таксовали - т.е. с не пробегом под 100тыс.км) ... можно даже карбюраторную (дешевле в ремонте выйдет, к томуже в отличии от инжа за 2-3 года там в топливной части просто нечему "умирать" - датчиков
дорогих в карбе, как известно, нету :-) )
насчет мелкой кузовщины народ верно говорит - вмятины будут независимо от твоего умения ездить (не ты так в тебя ... вокруг такие-же чайники ездют )
имхо - зубила какраз "золотая середина": с одной стороны не такая дорогая в обслуге и ремонте, как десятки (особенно мне мой бампер понравился :-) )
с другой - достаточно надежная (если сравнивать с малолитражками вроде Оки или Таврии)
с третьей - просторная, и пассивная безопасность выше чем на ижах/классике (за счет размеров скорее, но всеже) а управляемость на трассе лучче чем на волге-барже (хотя там пассивная как у тепловоза)
ну и пожалуй - в плане внешнего вида "рубленые" формы зубил смотрятся както "органично" чтоли (в едином стиле както все оформленно от морды до ж***)
насчет мелкой кузовщины народ верно говорит - вмятины будут независимо от твоего умения ездить (не ты так в тебя ... вокруг такие-же чайники ездют )
имхо - зубила какраз "золотая середина": с одной стороны не такая дорогая в обслуге и ремонте, как десятки (особенно мне мой бампер понравился :-) )
с другой - достаточно надежная (если сравнивать с малолитражками вроде Оки или Таврии)
с третьей - просторная, и пассивная безопасность выше чем на ижах/классике (за счет размеров скорее, но всеже) а управляемость на трассе лучче чем на волге-барже (хотя там пассивная как у тепловоза)
ну и пожалуй - в плане внешнего вида "рубленые" формы зубил смотрятся както "органично" чтоли (в едином стиле както все оформленно от морды до ж***)
E
Ed
15:19, 23.01.2004
пассивная безопасность выше чем на ижах/классике (за счет размеров скорее, но всеже)
размеры то примерно одинаковые
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.