Достоинства 2112.

Товарищи!
Давайте перечислим достоинства 2112 v16.

Недостатки и их устраниения сюда же...

Тихий двигатель (при исправных гидрокомпенсаторах).

Остальное - обычный ТАЗ - все гремит и отваливается, бежит и выходит из строя.

хе

Всё гремит и отваливается....так говорит любитель этой самой двенащки, она 12 - ужас и позор, другой базар тюнинговый вариант, доведёные до ума машины, это другой разговор, но там и стоимость возрастает, и тут становишься перед выбором - либо 12-е гамно либо косоглазое авто
П.с ездил на 12 ну полгода, блин ...есть и хорошие впечатления, сначала ездил на 09, далеко не новой, потом 12, у которой зазоры величиной с палец были, потом была 09i вот она мне вапще по душе была,
а сейчас вообще пешеход, бля

ну к 10-ке тоже относиться:
- чего то гремит в передке
- скрипит задняя полка
- там же тоже чего то гремит
- скрипит панель приборов
- и много чего еще
Способы решения проблем:
- включить музыку погромче
- ездить на автобусе
- перебрать ее и сделать как надо
Плюсы:
- шустрая
- мотор мало кушает(и масло и бензин)
- на трассе просто супер(110-140км/ч как раз для 16v)
- короче мне нравиться если приложить руки и сделать как надо себе.

Тихий мощный двиг, неплохие тормоза. Чуть валкая в поворотах, но на прямой как утюг - не шелохнется. Продуманная аэродинамика. Рай для тюнеров. Раскладываемое по частям сидение. ИМХО лучший аппарат отечественного автопрома не считая автосборку иномарок.

Минусы:
1. Заметно тяжелее(у меня 21113), чем 09. Соответственно не знаю как с 8 клапанами разгоняются, с 16 боле-мене.
2. Меньше места в салоне. Мне , как водителю нормально, а вот пасажиры на переднем сиденье стали жаловаться. С зади незнаю, мне пофиг.
3. Современные краски сложнее при гаражном ремонте( типа металик, лак...)

Плюсы:

1. Мотор тише
2. Мощнее,
3. Понты(это немаловажно, т.к. флагман всётаки)

"лучшая машина" отечественного автопрома.Тормоза 14"-супер, аэродинамика отличная - Сх=0,34. Двигл суперэкономичный, проверял по бортовому компу- соответствует заявленным заявленным (6 л/ч при 90кмч; 7,2л/ч при 120). В салоне тихо.
Очень хороша на трассе -150кмч как на классике 90кмч. Недостатки- кому как повезет конечно. За 1,5 года только заменил масло, да релюшку бензонасоса (18р).,да еще сразу протянул хомуты на тосольных шлангах.
Очень медленно зимой прогревается двигатель, хотя стоит и картонка перед радиатором и двигатель накрыт войлоком.
Скорее всего нужно поменять термостат.
Многие жалуются на тяжелый пуск зимой.
Один раз при обкатке на минеральном масле при -17оС "залил"бензином свечи и посадил ак-р. Сейчас пользуюсь синтетикой ESSO 5W40, проблем с заводкой не было.Есть, кстати, режим продувки (искра подается без бензина) при полном открытии дроссельной заслонки. При этом стартер легче раскрутить и запустить двигл, постепенно отпуская педаль. У меня приятель свой ПЕЖО только так его зимой на стоянке заводит.

По сравнению с чем? С девятиной? М.б. только спереди из-за панели приборов. Сзади в 10-ках места больше.

Ну впереди то места хватает, больше чем в волге если до упора назад.а сзади пофиг там никто не ездит! ну или редко

то есть надо брать 12?

плюсы =)
Багажник позволюющий засовывать крупногабаритные предметы (в отличии 2110, 2111)
хотя и меньший по литрам для сыпучих (кокаин и все такое) продуктов. -))

Внешний вид попа сбоку-сзади - клевенький, можно спутать с каким нить болидом -)).

Чутка короче десяток - может быть где то маневренность.

Минус - часто лазишь в багажник - холоднее в салоне.

ну вот и все вроде... мое мнение.
(сравнивал тачки считая что двигатель одинаковый)

Единственная болезнь свойственная 12 (по моим наблюдениям)
(Заметил у себя и много упоминаний у других).
Газовые упоры двери задка. (зимой стукаю по башке -)) )
приходится поддерживать рукой.
возможно сдохла опора. но что то часто сдыхают
Может на новых моделях двенадцатых побеждено это ?
фиг знает..

тьфу попутал, читать в следующей редакции:
Багажник позволюющий засовывать крупногабаритные предметы (в отличии 2110)

так как в 2111 вроде тоже нехилое дупло -)

Согласен, что 12-ка - лучшее авто отечественного автопрома.
Из минусов, для себя отметил, слабоватые тормоза (стандартные), которые опять же можно заменить на спортивные. Все остальное, если машину доработать и следить за ней, вполне удобно, симпатично и динамично. ИМХО.

21123 (купе) - просто класс!!!

P.S. (с иномарками не сравниваю) :-)

Да говно это, а не машина! И купе 21123, тоже говно!

ой... а с чего это вдруг??? -)))


(мое имхо что 2111 вс 16 к и 21103 что 2112) абсолютно одинаковые машины. (токо кузов разный... но это уж кто что любит..

Pavlusha: Согласен, по поводу кто что любит.
виталя: позволь спросить, на чем рулишь?

На Тойоте-Витс, и холя движок у меня 1 литр и Автомат, не одна 12 рядом не стоит. Всегда на пару метров сзади. Помойму это отличный пример, подтверждающий мои слова!!!

Чешутся руки и с вами поспорить. ;-) То есть порвете до сотни десятку с 16 клапанником на литровой тойоте с автоматом???

я тоже опор пять сменил, пока не поставил ненашенские - пока ездиют полгода (15 тыс. примерно)

Без проблем! Где и когда?

виталя: Я, кжись, написал, что с иномарками не сравниваю.
И вообще, к любой машине отношусь с уважением и даже задроч..й запор говном не назову.
На иномарку пересесть могу (не на самую плохую), но двенаха чем-то зацепила меня... Пока нравится, да и з запчастями полегче.

Виталя

А ты не любитель пораньше рвануть со светофора. Даже если у тебя 90 сил и автомат, тебя порвет как грелку любая 12-ка.

Я просто не могу понять, чем она может зацепить, так как сам
был ''счастливым обладателем'' 21102 новой из автосалона!
Был на седьмом небе от счастья, когда избавился от нее!
А что касаеться запчастей, то не спорю. Они действительно дороже, но в тоже время практически не подлежат износу.
И если подсчитать, сколько тратиться денег на Ваз, и сколько на иномарку, то выгода будет на моей стороне!
Как говориться ''Я не настолько богат, что-бы ездить на Вазе''.