Неужели масло?
г
13:48, 20.01.2004
восьмёрка
до -15 С всё нормально, завожусь без проблем, а в субботу -18 крутит еле-еле и всё тут, плюнул поехал на автобусе
акуммулятор почтиновый 62ач недавно зарядил
масло эссо синтетика брал на объездная/амундсена
наверное масло палёное?
до -15 С всё нормально, завожусь без проблем, а в субботу -18 крутит еле-еле и всё тут, плюнул поехал на автобусе
акуммулятор почтиновый 62ач недавно зарядил
масло эссо синтетика брал на объездная/амундсена
наверное масло палёное?
V
Vla
13:55, 20.01.2004
Или аккумулятор вы не зарядили! Как проверили степень зарядки?
Или стартер слегка наелся.
Или стартер слегка наелся.
J
Justаs 
13:55, 20.01.2004
А сегодня -18 Проверь клеммы и еще раз АКБ.
13:56, 20.01.2004
А чё крутит-то еле-еле? Может быть аккома?
Я в субботу тоже долго спал, в обед пришел за машиной, а холодная ночька тогда была с ветерком. Стартер - тык, а он еле-еле крутит, вторая попытка - хфиг. Спешить было некуда, снял аккому, занес ее в тепло, через 40 минут вернул на место - с полтыка поехал
Я в субботу тоже долго спал, в обед пришел за машиной, а холодная ночька тогда была с ветерком. Стартер - тык, а он еле-еле крутит, вторая попытка - хфиг. Спешить было некуда, снял аккому, занес ее в тепло, через 40 минут вернул на место - с полтыка поехал
г
14:00, 20.01.2004
Я прогнозировал и акум на ночь домой таскал (благо стоянка под окнами),
в воскресенье кстати отпустило до -4,
ключь вставить неуспел - завелась :-)
в воскресенье кстати отпустило до -4,
ключь вставить неуспел - завелась :-)
14:17, 20.01.2004
Я прогнозировал и акум на ночь домой таскал (благо стоянка под окнами),
в воскресенье кстати отпустило до -4,
ключь вставить неуспел - завелась
в воскресенье кстати отпустило до -4,
ключь вставить неуспел - завелась
В смысле ты его на ночь таскал перед субботой или же в субботу утащил домой после того, как не завелась?
г
14:20, 20.01.2004
с пятницы на субботу он у меня был дома,
как, вобщем и с субботы на воскресенье
как, вобщем и с субботы на воскресенье
14:29, 20.01.2004
Тогда дело не в нем. Но и не факт, что в масле.
У меня в прошлую зиму в первые морозы тоже отказалась заводиться с синтетикой (фирменной) и двумя аккомами, на веревке раскрутили. А тогда, кто помнит, в декабре ниже 30 морозы были. Так вот ежели она у меня более 4,5 часов стояла - все, хрен заводилась. Проблема оказалась - вода в бензонасосе стояла, замерзал бензин там в кашу. В итоге пришлось его менять и в первую же оттепель выводитель влаги в бензобак лить. В этом году чтобы чего-нить подобного не получилось еще по осени воду (надеюсь) вывел
У меня в прошлую зиму в первые морозы тоже отказалась заводиться с синтетикой (фирменной) и двумя аккомами, на веревке раскрутили. А тогда, кто помнит, в декабре ниже 30 морозы были. Так вот ежели она у меня более 4,5 часов стояла - все, хрен заводилась. Проблема оказалась - вода в бензонасосе стояла, замерзал бензин там в кашу. В итоге пришлось его менять и в первую же оттепель выводитель влаги в бензобак лить. В этом году чтобы чего-нить подобного не получилось еще по осени воду (надеюсь) вывел
г
14:37, 20.01.2004
не, но тогда крутить то он всёравно должен, а он по обороту в секунду делает (на слух)
K
KROT 
14:46, 20.01.2004
99% опорная втулка вала стартера наелась (запресованна в в корпусе КПП) меняется довольно просто:
1.Снимается стартер
2.Во втулку вкручиваем метчик М13 или M14 (в зависимости от износа втулки) желательно что-бы шаг на метчике был не большой, например 1,25
3.Вытаскиваем метчик (вот тут можно по....ся :-) )
4.Примеряем новую втулку, если она просто проваливается в отверстие то лудим ее припоем.
5.Запрессовываем ее (втулку) через деревяшку что-бы не деформировать.
6.Ставим стартер на место.
7. Все :-)
С Уважением KROT.
1.Снимается стартер
2.Во втулку вкручиваем метчик М13 или M14 (в зависимости от износа втулки) желательно что-бы шаг на метчике был не большой, например 1,25
3.Вытаскиваем метчик (вот тут можно по....ся :-) )
4.Примеряем новую втулку, если она просто проваливается в отверстие то лудим ее припоем.
5.Запрессовываем ее (втулку) через деревяшку что-бы не деформировать.
6.Ставим стартер на место.
7. Все :-)
С Уважением KROT.
S
S<>M 
15:39, 20.01.2004
99% опорная втулка вала стартера наелась (запресованна в в корпусе КПП) меняется довольно просто:
1.Снимается стартер
2.Во втулку вкручиваем метчик М13 или M14 (в зависимости от износа втулки) желательно что-бы шаг на метчике был не большой, например 1,25
3.Вытаскиваем метчик (вот тут можно по....ся )
4.Примеряем новую втулку, если она просто проваливается в отверстие то лудим ее припоем.
5.Запрессовываем ее (втулку) через деревяшку что-бы не деформировать.
6.Ставим стартер на место.
7. Все
1.Снимается стартер
2.Во втулку вкручиваем метчик М13 или M14 (в зависимости от износа втулки) желательно что-бы шаг на метчике был не большой, например 1,25
3.Вытаскиваем метчик (вот тут можно по....ся )
4.Примеряем новую втулку, если она просто проваливается в отверстие то лудим ее припоем.
5.Запрессовываем ее (втулку) через деревяшку что-бы не деформировать.
6.Ставим стартер на место.
7. Все
+1
V
Vla
16:12, 20.01.2004
потому что крутить тяжелее. Вот и не хватает ему мощи на все!
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.