2112, свечи NGK, прорыв газов негерметичнось изолятора?

ваз 2112
Зима. думаю надо бы свечи сменить старым NGK (тысяч 10.000 наверное будет.

Купил значица комплектик свечей, выкручиваю старые и вижу изолятор (который наружи а не внутри цилиндра) почти у каждой свечи у основания покрыт рыжим маслянистым нагаром (или что то похожее на него). а при рождении был белым.

А посему я подумал что это:
1) Негерметичность изолятора приводит к прорыву газов (печальный вывод)

2) Следы колпачка или же что то подобное (не страшно впринципе)

Кто знает что это???

у меня такие же следы. Не знаю откуда - но никакой это не прорыв газов.

Ну и слава богу. -)

Прорыв газов через изолятор свечи - это прикольно :-)
Для того, чтобы выяснить, что это не так, надо замерить компрессию в циллиндрах как без свечей, так и со свечами, а затем сравнить эти два показателя
:D:D:-d
Кстати, можно измерить также давление в колодце при работе двигателя ;-)

Может это результат пробоев через изолятор (керамику). Это как замерить компрессию со свечами, шутить изволите, компрессометр ведь в свечные отверстия вставляется, а больше дырок в циллиндре нет (ну разве что клапана снимать).

:D:D:-d

Проще будет засверлиться :-):-):-)

Хех, а решение-то простое:
http://www.ngk.ru/news/index.htm

У кого нет внешки, цитирую:
На выкрученной свече часто можно видеть окрашенную часть поверхности изолятора, которая выглядит как подтеки газов между металлическим корпусом и изолятором. Эту окрашенную часть принято называть "Коронным пятном". Оно возникает в результате того, что частицы масла в воздухе вокруг изолятора притягиваются коронным разрядом, заряжаются, а затем приклеиваются к поверхности изолятора. Коронное пятно не вызывает ухудшения работы свечи.

Сонк ты гений! -))))
Абсолютно в точку.

Спасиб.