Жизненно важные датчики в инжекторах
P
14:42, 24.11.2003
Не хотелось бы встать в дороге из за отказавшего датчика инжекторного тем более счас зимой.
Когда я задумался над этим вопросом и порылся в инфе.
то я понял что ПРИ ВЫХОДЕ ИЗ СТРОЯ ЛЮБОГО ДАТЧИКА (не более одного) тачка все равно может заводиться и ехать. (как минимум 60 км в час).
Прав ли я?
Если не прав, то при отключении какого из них не заведется и не поедет тачила?
16 клапанная Ваз 2110
Датчик положения дросселя
Датчик детонации
Датчик фаз
Датчик коленвала
Датчик массового расхода воздуха.
Датчик температуры.
Когда я задумался над этим вопросом и порылся в инфе.
то я понял что ПРИ ВЫХОДЕ ИЗ СТРОЯ ЛЮБОГО ДАТЧИКА (не более одного) тачка все равно может заводиться и ехать. (как минимум 60 км в час).
Прав ли я?
Если не прав, то при отключении какого из них не заведется и не поедет тачила?
16 клапанная Ваз 2110
Датчик положения дросселя
Датчик детонации
Датчик фаз
Датчик коленвала
Датчик массового расхода воздуха.
Датчик температуры.
D
D_С
14:44, 24.11.2003
Датчик коленвала
точно не заведется
точно не заведется
14:55, 24.11.2003
ДПКВ && (ДПДЗ || ДМРВ)
про датчик фаз не уверен, но наверняка может без него работать
про датчик фаз не уверен, но наверняка может без него работать
P
15:00, 24.11.2003
насчет датчика положения коленвала
Ага..насчет него я сомневался.. прикуплю на всяк пож... благо около 100 руб. стоит
интересно часто ли он выходит из строя, может быть он вечен?
или близок к этому?
Ага..насчет него я сомневался.. прикуплю на всяк пож... благо около 100 руб. стоит
интересно часто ли он выходит из строя, может быть он вечен?
или близок к этому?
V
Vla
15:02, 24.11.2003
Точно! А с чем связано ограничение скорости? Быстрее она поедет, легко!
15:06, 24.11.2003
ДПКВ достаточно надёжный, но дешёвый, можешь купить если есть желание.
Ещё не повредит иметь запасной МЗ он уже подороже.
Если за город редко выезжаешь, то ИМХО не к чему возить с собой кучу ЗЧ.
Ещё не повредит иметь запасной МЗ он уже подороже.
Если за город редко выезжаешь, то ИМХО не к чему возить с собой кучу ЗЧ.
А
15:14, 24.11.2003
Без ДПКВ авто не заведется - это точно. Но он практически вечен. Не в пример ДМРВ и ДПДЗ. Кстати, при отказе последних двух сразу, машина все равно поедет, но хреново. При отказе каждого из них (ДМРВ, ДПДЗ) тем более поедет. Однако, иногда имеет смысл сдернуть разъем с ДМРВ при его отказе. Без
датчика фаз поедет на попарно-параллельном впрыске. Без ДК (кислорода) поедет, но работать на холостых будет неустойчиво. Без датчика температуры поедет, но тоже в аварийном режиме и с постоянно включенным вентилятором. Без датчика детонации поедет, но, опять же, может появиться детонация и прием
будет худшим в виду неправильно установленного УОЗ.
Нельзя забывать, что кроме датчиков есть еще куча исполнительных механизмов (ИМ): РХХ, МЗ, ЭБН, форсунки, адсорбер. Ну, и сам ЭБУ, конечно. Отказ ИМ более страшен, нежели отказ датчиков. Например, при смерти ЭБН машина точно никуда не поедет.
Нельзя забывать, что кроме датчиков есть еще куча исполнительных механизмов (ИМ): РХХ, МЗ, ЭБН, форсунки, адсорбер. Ну, и сам ЭБУ, конечно. Отказ ИМ более страшен, нежели отказ датчиков. Например, при смерти ЭБН машина точно никуда не поедет.
V
Vla
15:15, 24.11.2003
Пробовал я отцеплять ДМРВ и ДПДЗ одновременно. Ужасно работает, но если аккуратно работать педалью газа - можно ползти!
д
дядя Ваня /Аве, Папо!/
15:35, 24.11.2003
Пробовал я отцеплять ДМРВ и ДПДЗ одновременно
- Ну ты спортсмен.
- Да.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.