"Визг" при заводке холодного двигла.

Только, если мотор холодный. Завожу - кратковременный визг из под капота. Потом все нормально. Двигло остывает за часик, выхожу, для эксперимента, завожу снова. Кратковременный визг и все нормально дальше. Помпа, ролики, ремень ГРМ новые. Ремень генератора или его подшипники? Могут ли ролики натяжные так пищать? ВАЗ 21103, пробег 40 ккм
Щаз просил товарища завести. Откровенного проскальзывания ремня на шкиве генератора - незаметно (в момент появления звука).

[Сообщение изменено пользователем 03.11.2003 17:17]

ремень однозначно

Сняв ремень и заведя, выведу из-под подозрения только ремень ГРМ, помпу и ролики (допустим). Как потом определить - ремень генератора или подшипники?

поставь другой ремень, а еще, сняв ремень, на внутренней стороне и на шкиве будет видно проскальзывал он или нет....

ок, в выходные займусь!

Vla, еще может стартер, у меня когда зимой сгорел, меняли якорь внутри у него после этого при заводке визжит тока когда холодно, зимой визжал, летом, весной, осенью все ок. может и у тебя он косячит.
По симптомам похож, если ролик то он и при заведенной подкосячивает иногда, а если при заводке имхо стартер.

бендикс в стартере похоже кирдычит, либо втягивающее "недовключается" ... стартер надобы перебрать в зиму, чтобы потом при -20 не плясать с галстуком

Это слышно уже после пуска, секунды через две. Достаточно проработать авто 5 секунд, можно глушить и заводить снова - все будет нормально. Отсюда - скорее всего это не ремень генератора...

2 Vla: И, всё-таки, это визжит подшипник генератора, скорее всего...
P.S. SMS-ку прочитал... Думаю пока... Ощущение такое, что и раньше, и сейчас ЭБУ рассчитывает на дополнительный воздух ( например, через клапан адсорбера... ), но не получает его, а потом, спохватившись :-), вытягивает это дело положением РХХ, правда не всегда успешно... Вот... Фих его знает, короче говоря... Дайте подумать...

Александр, вобщем - я прусь непадеццки от вашего нового продукта. Расход упал ниже 10 по городу, с учетом кратковременности поездок, стояния в пробке и дневных экспериментов на определение источника звука, ну и активной езды. Детонации добиться не смог, хотя может у меня что то со слухом. Как быть с блоком? Правда быть у вас смогу только в четверг, после работы, часов в 17-15, самое раннее.

[Сообщение изменено пользователем 04.11.2003 09:36]

Визг при заводке - распространенная болезнь. Но только почему-то 16-клапанников. На 8-ми не встречал ни разу, по-моему. Это точно не ремень. Это какой-то подшипник. У самого эта хрень с самого начала эксплуатации авто (т.е. 2 года), но пока ничего серьезного не вылезло из-за этого визга. Если б он был постоянно, можно попробовать найти в чем дело, но, блин, не часто он повторяется...

Да я вчера еще к костоломам зашел в тот сервис, после починки в котором пришлось менять В/В провода, да вот свист появился... Мастер грит - подшипник генератора. Сегодня скину ремень, заведу. Потом отпишу, может кому пригодится!

Vla , прости , но меня больше заинтересовал новый продукт Александра - хоть открыл бы немного завесу:-)
А визг у тебя очень похож все же на визг подшипника генератора.

Он не новый, он доработанный, как я понял. Недоработанный я пробовал весной. Щаз сильно изменилось. Все таки авторские права надо блюсти, поэтому о своих впечатлениях могу в почте рассказать. С оговоркой - из тазика ракету все равно не сделать ;-)

Vla , ;-)

у меня тоже такие же симптомы....пока не буду делать,пока че нить сильнее не засвистит или че нить в этом роде ;-) или подшипник генератора или ремень imho ....

У вас подозрения на ролики ГРМ нет? Давно меняли?

думаю натяжной ролик
раньше я насился с этим звуком как угорелый, теперь на это просто забил, и тебе рекомендую.

нерадостно как то :-(

ИМХО стартер!

С Уважением KROT.

Илья, объясни - причем тут стартер?

Vla , взгляни почту.

В процессе запуска бендикс стартера не упевает(некоторое время) выйти из зацепления с маховиком.Причина (возможная)загрязнение направляющих пазов бендикса на оси ротора. Стартер начинает крутится ОЧЕНЬ быстро (порядка 10-15 тысяч.об\ мин) Но зубы у шестерни бендикса сделаны таким образом, что маховик раскрутившись должен "выкинуть" шестерню бендикса из зацепления с маховиком! Все это происходит очень быстро! (бывает и не быстро, :-) но тогда стартеру приходит кирдык) вот в момент разьеденения этой пары (маховик-шестерня бендикса) и происходит этот звук.
Возможные причины-нефиг мазать это соединение(ось ротора) солидолом (литолом и т.д.) :-) т.к. он густеет,впитывает в себя грязь и т.д. и забивает эти пазы!

P.S. Я надеюсь понятно написал? :-)


С Уважением KROT.

[Сообщение изменено пользователем 04.11.2003 15:39]

у меня новый стартер стоит,со старым все было также как и с новым...так что свое мнение оставляю в силе :-)

Илья, звук очень похож на визг выжимного у классики! Соединение стартера и маховика после пуска двигла мне знакомо. А вот как разъединение "звучит" мне не ведомо. Теперь понятно, что ты про него говорил. Тут с диагностикой сложнее. Только если тачку с толкача завести. И почему этот звук (если стартер виноват) только один раз, а потом не появляется?