Какой лучше автомобиль для новичка?

Вот сдал на права. Хочу приобрести автомобиль но не знаю какой. Например лучше взять ВАЗ девятого семейства но старенькую или классику практически новую (там шестерку например)
Думал про Волгу 3102 или 3110 с инжекторным двигателем - но товарищ отговаривает....
Может кто что подскажет?

девятку берите старую все равно добьете пока ездить будете хорошо

Ну я бы взял новую семёрку. Ездишь и ни о чём не думаешь где что надо менять, т.к. изношено. Класика более спокойна - научишься ездить потихоньку.А у девятки дури много, а дороги скользские...
У волги расход большой, и нафиг тебе одному такой корабль?
Ну а потом пересядешь на передний привод и почувствуешь весь кайф от этой жизни или, вообще, иноМериНу возьмёшь :-)

Подержаная девятка потребует некоторых расходов на доведение до ума, но кушать будет от 7 до 9 литров на сотню.
Новая классика потребует расходов на лечение родовых травм, и кушать будет 10 литров.
А теперь берешь калькулятор и считаешь перспективные расходы в зависимости от требуемого пробега в год.
Так все и поймешь. :-)

Я бы на твоем месте взял классику. В свое время так и сделал.
В чем преимущества?
1. Машина достаточно инерционна, что для зимы не плохо.
2. В обслуживании дешевле, можешь со временем и сам разобраться.
3. Расход бензы 10литров - ну это надо постараться (на моей, ВАЗ 2106 93г.в., нужно разгоняться на 1-й до 50км/ч, на 2-й до 80. на 3-й до 120 и т.д.... и так на каждом перекрестке ). При умеренной езде он составляет 7-8,5литров на сотню.
4. Укротишь классику, пересядешь на передний привод...
А может получиться так, что и растаться не захочешь....
Я вот свою шаху заточил: все импортное стоит, тонировка, тюнинг...короче жалко продавать будет.
Вот такой мой совет, а решать тебе.
Серж.

управляемость переднего привода на скользкой дороге в 1,5 раз лучще

старая тем хороша что матчасть изучите заодно
конечно нужны будут расходы но когда купите новую будете в машине нормально разбираться

Абсолютно согласен с шумахер-сам по весне купил 99-ю 92-го года.Так за полгода налазил в ней так что не понаслышке узнал матчасть.И ездить научился по городу.Вчера продал.Щас готовлюсь купить поновее

2шумахер: вообщето, машинку покупают, чтобы на ней ездить, а не чтобы она ездила не тебе ;-)
А мат часть учить зимой - не самое хорошее дело, особенно на середине дороги :-)
Согласен, что передний привод лучше, но новичку - что передний, что задний, а оборотов передний привод больше держит - Улететь проще... :-)


2SunDuck:


Поздравдяю :-) Как только надоест изучать мат.часть - покупай новую :-)
"И ездить научился по городу" - а на класике только по объездной и по пригороду учиться ездить ;-)

На классике новичку будет трудновато еще потому, что все норовят подрезать. Неопытность может подвести в такой ситуации. :-(

Хотя все зависит от внимательности отслеживания зеркал и "мертвых зон" и от того, на какой модели учебу проходил.
Кстати, в классике как в истребителе времен Второй Мировой - все видно, достаточно голову чуть повернуть... кабина из одних стекол состоит и торчит высоко. :-)

Для новичка лучше всего новая "Самара". Или годовалая. Что даже предпочтительнее. Хорошая управляемость. Почти не требует ухода. Недорогая жестянка.

Это где такие девятки есть? И они еще ездят? :-)

Я конечно за всех не скажу.
По моему опыту и моей манере езды был пример. В 1995-м брал восьмерку 1990 года. Расход получался около 8,5.
Через полгода подарил ее другу за помощь в важном деле, у него меньше 10-11 литров не выходило.

Если проще, то мои цифры в первом посте можете помножить на 1,5, если хоЦа чиста по-паЦански гонять. :-)

я п новую волгу взял...
сам на ней учился...