Резьбы свечей на 16 клапаннике в масле....
09:29, 13.10.2003
менять уплотнительные кольца колодцев (если есть они т.к. на новых авто их переставили ставить)
К
КУРИЛЬЩИК
10:01, 13.10.2003
у меня было масло в 4 колодце
исправилось все по гарантии - работы часа четыре...
самому не советую, так как распредвалы снимать надо...
если не на гарантии то стоит это около 3р
исправилось все по гарантии - работы часа четыре...
самому не советую, так как распредвалы снимать надо...
если не на гарантии то стоит это около 3р
V
Vla
10:39, 13.10.2003
Странно, менял кольца по гарантии в 1 и 3 цилиндрах. Ничего не снимается! развальцовывается направляюшая, снимается, ставится колечко, потом оправкой все на место. На полчаса работы. Зачем р\в снимать то?
Г
Горыныч
11:36, 13.10.2003
Не, распредвалы не снимаются, только верхняя клапанная крышка.
В
11:42, 13.10.2003
а точно эта причина
а то, как то в форуме писали, что это постоянное явление для 16 клапанных, типа там канал какой-то идет масленый и вот когда выкручиваешь, то оно попадает на резьбу.
а то, как то в форуме писали, что это постоянное явление для 16 клапанных, типа там канал какой-то идет масленый и вот когда выкручиваешь, то оно попадает на резьбу.
12:20, 13.10.2003
Колодцы свечные должны быть сухими! 500-700р эта работа и то если колодцы есть, а не на герметике
д
дядя Ваня /Аве, Папо!/
13:20, 13.10.2003
Владимир.
Это не постоянное явление, а одна из типичных неисправностей. Но лечится легко. Если не сделаешь, будешь иметь проблемы с запуском.
Это не постоянное явление, а одна из типичных неисправностей. Но лечится легко. Если не сделаешь, будешь иметь проблемы с запуском.
К
КУРИЛЬЩИК
15:32, 13.10.2003
Колодцы свечные должны быть сухими! 500-700р эта работа и то если колодцы есть, а не на герметике
а если на герметике?
17:53, 13.10.2003
а если на герметике?
писец котенку гадить небудет :-d несталкивался незнаю ...мужики мутят у нас иногда чето поузнавать надо.
A
18:21, 13.10.2003
2 Vla: Это потому-что у Вас голова старого образца - на ней действительно стояли жестяные стаканы, каждый с двумя колечками уплотнительными - там всё было легко и быстро - выдернул стакан, поменял колечки, смазал их маслом и аккуратно поставил обратно... Но наш доблестный АвтоВАЗ ведь не стоит на
месте, всё повышает надежность и технологичность своих поделок , и с начала-средины прошлого года конструкция была изменена - теперь свечные колодцы сделаны как часть самой головы, а сверху это все накрывается клапанной крышкой, которая по периметру всей плоскостью садится на герметик, которого
при сборке двигла обычно не кладут ( економят, видимо... ). Вот тут-то придется повозиться, хотя страшного, в принципе, ничего нет...
Вот и всё...
Вот и всё...
V
Vla
21:59, 13.10.2003
Ясно ;-) С другой стороны, автор не уточнил год выпуска своего авто....
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.