Самое зло русских авто

заключено в их электрике. Как показывает практика подавляющее большинство глюков связано именно с ней. Зато танки у нас хорошие :-)

Ладно бы глюки характера типа сдохло и все. Дак ведь порой не понять что сдохло то - так дико себя ведет.

У меня, например, ваще мистика творится. Зажигание включаешь - бензонасос жужжит, правда не всегда (повторно уже молчит, но если подождать немного с зажиганием - снова сработает), стартером крутишь - если заводится, то нормально работает секунд 30-40 потом тихо глохнет. Может и вообще не завестись, даже если БН отработал.

Я вообще в осадке. Только одно подозрение на цепь питания БН, но тогда непонятно почему машина иногда даже не заводится, даже если он отработал. А в следущую попытку - с полтычка схватывает и некоторое время ровненько работает.

Не думай на бензонасос плохо. Он обычно работает хорошо. А если сломается, ты это сразу услышишь.

я вот тут промо-акцию придумал для ВАЗа.

с машиной бесплатно дают бубен :-)

А что. По-моему греться зимой самое то около сдохшей машины.

В уши затычки надо давать. чтобы не слышать скрипы панели.
А еще пособие где что надо поменять/подтянуть/подкрутить на новой машине и как это сделать самому.

скорее уж "в бубен" :-)

для Andymion
"я тебя полюбил, я тебя научу" (с) Кин-дза-дза

У меня такая же фигня тут все дело в ДХХ, он просто стервец с первого раза может не сработать и дает низкие обороты при непрогретом двигателе....вот она сама и глахнет....

Совершенно согласен, одно из самых слабых мест Российских авто - электрика. .