Писец с инжектором... вопрос из темы кто проходил?

Иду вечером машину на стоянку ставить. Завожу. Она хоп крутит, крутит не заводится. Я тока начал соображать че за фигня, она наконец схватилась завелась и пошло ее колбасить, трясти. В итоге заглохла. Я в мыслях был занят другим, поэтому как то не напрягся и попробовал второй раз. Тут же завелась, как обычно. Перегнал на стоянку без проблем.

Седня утром прихожу. Завел без вопросов. Стою грею. Перед выездом обычно топлю газ разок, просто по привычке. Топнул. А она хоп и не раскрутилась как обычно. Т.е. движок начинает бурчать, и если газ держать, то только тогда раскручивается. Попробовал поехать - сплошные провалы. Чуть утопил педаль, сразу провал. Короче поставил обратно и ушел.

Вот щас думаю че может быть. Судя по тому что CE он не зажигал, пока я пытался выехать, скорее всего проблема не в датчиках. На ХХ работает идеально - стало быть бензонасос в порядке долже быть.

А что там еще быть может??

ИМХО: ДПДЗ или модуль зажинания.

ДПДЗ GM скинул - ваще колбасня пошла. МЗ менян 3 дня назад. После чего ездил на диагностику проверить что он работает.

ДПДЗ

Дак понятно что колбасня пойдёт!!!!!! :-) :-) :-)

Смотри систему зажигания.
Было похожее, оказалось сдох высоковольтный провод
на второй горшок.

ДМРВ сдох!

В таком случае она бы на ХХ не крутила нормально. А она прекрасно крутит.

Тогда бы обороты ХХ изменились. А они обычные. И CE ничего не говорит.

ИМХО: только бубен поможет

нет неизменятся! и контроллер ентого неувидит.

Вентилятор не работает? Подобная фигня была когда были проблемы с ДТОЖ - ехала с провалами, тупила... Но работал вентилятор постоянно

С этим все в порядке видимо. Ничего лишнего не работает.

ИМХО ДМРВ..сними клемник с него! Если машинка побежит значит все-же он! :-(

С Уважением KROT.

Re: Andymion
В том то и дело, что провод не полностью сдох, а периодически
отказывал. На холостых вроде работал, только иногда машина
глохла и вибраций побольше было. В движении то едет, то
тупит. Я и сам сомневался, поменял свечи, не помогло. Взял
купил комплект ВВ проводов и поставил. Все сразу стало Ok.

У меня такая же фигня :-) да еше обороты ХХ плавают от 840 до 920

98.5 % что ДМРВ . имхо
были подобные симптомы, все перепробовал, решилось только сменой дмрв

Автор: Andymion [отправить письмо]
Дата: 08 Окт 2003 10:04



Цитата:


От пользователя: AS2000

ДМРВ сдох!





Тогда бы обороты ХХ изменились. А они обычные. И CE ничего не говорит.
-----------------------------------------------------------------


100% он. СЕ не загораеца, потому что он есть... просто неверные данные выдает... поставь другой - убедишься...
у мя есть тож чуть покоцаный. машина на нем едет, но до 3000, потом провал... могу для теста дать
ася 7455481, или на мыло

Посмотри на шкив к/вала, там где стоит датчик, мог разболтаться.
Удачи!

aга у меня на митсубиси такая же пробла ) то едет то тупит обороты прибавил хоть на холостых перестала глохнуть , свечи сменил не помогло ! ща вот побробую как тут посоветовали вв поменять ) ! а я млин хотел бак мыть и карбюратор прочещать .....А тут все так легко ну вощем буду вв пробовать менять!)

ДМРВ умирает по разному. У каждого свои глюки (как видно выше). У меня машина не тянула до 3000 об. Потом подхватывала, причем умирал потихоньку и диагностика его не видела. Замена с исправной машины - полетел как ангел. Второй сразу с утра наелся. Пока на верёвке в сервис не притащили, не врубался, что за ботва (Это был мой первый опыт с ТАЗами) Ещё один дергал машину как якорь. Так что BOCSH рулит качеством.