к карбу на 083 ВАЗе идет 2 провода

один к клапану холостого хода а второй куда и зачем ?он у меня отключен,что он дает,вообщем расскажите,господа ;-)

второй управляет датчиком для первого провода

Возми мануал.
Второй провод это концевик экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ)

http://tuning.newmail.ru/docs/fuel_system/Solex/r1...

а зачем его отключают ?
тоже блин отключен старым хозей :-(

если отключен то при торможении двигателем идет бенз в карб :-( эффект чисто экономии.. у меня его в сервисе каждый раз скидывали а я цеплял..

иногда из-за него при остановке когда отпускаешь гашетку и вырубаешь передачу двигатель глохнет, поэтому проще его скинуть чем искать косяк.

а какова економия с отк и подкл энтим клапаном в литрах ?
ну хоть примерно :-)

Зависит как часто тормозишь двигателем. Если в городе и на каждом перекрестке то может с поллитра на сотню, а может и больше зависит от желания. Вообще то полезная вещь если правильно работает.

вообщем не нужна она ;-) эта "экономия"

Второй провод идет к датчику закрытия дроссельной заслонки, т.е. когда педаль газа отпущена он замыкается на массу и блок ЭПХХ снимает +12В с электромагнитного клапана закрывая его(если обороты двигателя выше порога срабатыванния). Прекращается подача топлива до момента когда обороты упадут до значения порога (1900 об/мин для блока 5003 применяемого на восьмерках-девятках) и бензин через клапан уходит обратно в бензопровод. Если провод скинут или плохой контакт из за грязи например, то блок думает что дроссельная заслонка всегда открыта и клапан не перкрывает.

: Bundel

спасибо. впервые понял как энто работает. :-)
а то все говорят ЭПХХ--ЭПХХ а никто на пальцах не знает.