ОФФ. Двигатель для мопеда
a
ale113
11:17, 12.09.2003
Может у кого-нибудь завалялся двигатель б/у от двухскоростного мопеда (Рига, Карпаты, Верховина, Дельта) - есть желание приобрести или может быть есть отдельно коленчатый вал для двигателя Ш-58?
В
Воланд
12:47, 12.09.2003
Вроде есть коленвал посмотрю найду - отзвонюсь
a
ale113
13:06, 12.09.2003
To Воланд, ICQ 13148109 - пиши
С
13:24, 12.09.2003
А че поди на коленвалу паз под шпонку разбило???
Такое явление очень частое на Ш-58 (из моей школьной практики, тогда у меня было в эксплуатации около 6 моторов всяких и 2 мопеда)
Такое явление очень частое на Ш-58 (из моей школьной практики, тогда у меня было в эксплуатации около 6 моторов всяких и 2 мопеда)
a
ale113
13:27, 12.09.2003
To Слива. Да шпонка не проблема, хотя ее разбило - сам вал кривой - собираешь две половинки и при повороте колена, половинки друг относительно друга перемещаются, блин
a
ale113
13:33, 12.09.2003
А кто знает, одинаковые ли коленвалы у движков V-50 и Ш-58?
С
13:41, 12.09.2003
ale113
Однозначно НЕТ!!!
Во первых движок V50 более оборотистый - значит диаметр коленвала там по моему меньше, но не в этом даже дело.
В50 крутится на подшипниках большего диаметра, посадочные места соответственно не совпадают,
Сцепление на В50 немного другое (намного лучше Ш-58) соответственно не пойдет,
Ну и на мой взгляд самое главное отличие - на В50 бесконтактное зажигание и на правом конце коленвала есть центровое отверстие под крепление на шпонку ротора, а на Ш-58 ах..нный ротор выполняющий еще и функцию маховика, он садится на вал гайкой.
Когда у меня была проблема с этим коленвалом (мотор сначала был шауляйский), я просто напросто поменялся движками с доплатой с одним пацаном на В50 и вообще потом проблем не знал !!!
Однозначно НЕТ!!!
Во первых движок V50 более оборотистый - значит диаметр коленвала там по моему меньше, но не в этом даже дело.
В50 крутится на подшипниках большего диаметра, посадочные места соответственно не совпадают,
Сцепление на В50 немного другое (намного лучше Ш-58) соответственно не пойдет,
Ну и на мой взгляд самое главное отличие - на В50 бесконтактное зажигание и на правом конце коленвала есть центровое отверстие под крепление на шпонку ротора, а на Ш-58 ах..нный ротор выполняющий еще и функцию маховика, он садится на вал гайкой.
Когда у меня была проблема с этим коленвалом (мотор сначала был шауляйский), я просто напросто поменялся движками с доплатой с одним пацаном на В50 и вообще потом проблем не знал !!!
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.