GL-5 в переднеприводную КПП
W
Wrecker
12:14, 08.09.2003
Чисто теоретически интересует вопрос: а почему нельзя GL-5 в КПП 10-ки залить? Что будет-то?
s
12:18, 08.09.2003
практически - да ничего не будет... ( в девятку заливал - никаких нареканий)
теоретически - синхронизаторы износятся быстрее на 10-15 % , чем при использовании GL4
теоретически - синхронизаторы износятся быстрее на 10-15 % , чем при использовании GL4
п
просто Onegin 
12:18, 08.09.2003
вы еще про нигрол спросите, а лучше про компрессорное масло.
GL-4 отличается от GL-5 своими свойствами, т.е. расчитаны на работу в немного разных условия. а в коробках жигулей и самар как раз различные условия. в подробности про гипоидные передачи, синхронизаторы вдаваться не буду. влом.
GL-4 отличается от GL-5 своими свойствами, т.е. расчитаны на работу в немного разных условия. а в коробках жигулей и самар как раз различные условия. в подробности про гипоидные передачи, синхронизаторы вдаваться не буду. влом.
I
IBee
17:24, 08.09.2003
Масла группы GL-5 содержат бОльшее количество присадок на основе соединений серы. Для железа эти присадки полезны, для медных сплавов - вредны. Синхронизаторы в КПП ПП ВАЗов латунные, и от масла GL-5 им наступает ускоренный кирдык.
R
Rozen
09:30, 09.09.2003
Последнее сообщение вернО, но в основном применительно к единственному отечественному маслу группы GL5 времен разработки КПП Самары. То есть к ТАД17-ТМ5.
Современные импортные масла уже пользуют другие противозадирные присадки, не отличающиеся чрезмерной агрессивностью к цветным металлам.
Но лично я бы не стал заливать чистый GL5. Зачем? Полно масел GL4 и GL4/5....
Современные импортные масла уже пользуют другие противозадирные присадки, не отличающиеся чрезмерной агрессивностью к цветным металлам.
Но лично я бы не стал заливать чистый GL5. Зачем? Полно масел GL4 и GL4/5....
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.