HELP! Зажигание, классика

Люди добры поможите !
Ситуация такова : 2106 контактное зажигание. Нет искры на свечных проводах, на центральном есть. Резистор бегунка исправен. На глаз не было вообще зазора на контактах, отрегулировал, не помогло. И при всем при этом сильно греется катушка. Дальше не было времени проверять поехал на работу на автобусе. В чём может быть дело ? Конденсатор ?
Заранее благодарен.

поменяй крышку трамблера и бегунок и проверь сопротивление катушки

Контакты прерывателя могут залипнуть => катушка включена и греется

скорее всего проблема с центральным угольным контактом в трамблере - искра "не распределяется".
в принципе можно померять мегером, есть ли контакт между центральным проводом и выходами в/в проводов на свечи.

катушка в классике спокойно греется при включенном зажигании и протекании тока через катушку - при замкнутых контактах прерывателя. может сгореть совсем или поджариться и дать замкнутые витки - вот это большое западло, потому что на вывернутой свече искра может и быть, а на ввернутой, под давлением - нифига.

Уже победил проблему. Спасибо всем кто ответил. Виноват оказался пробитый конденсатор, который шунтировал контакты и из-за этого и грелась катушка.