Октан-4

Решил установить Октан-4 на классику. Купил, первое недоумение было в том, что это не электронное зажигание, это просто штука для управления зажиганием. Немного разочаровался, но пока не унывал. Поехал в сервис и перед установкой орегулировал все зажигание, а это и новый трамблер с катушкой, и выставленный момент, и обороты, и свечи самые дорогие. Короче, после нареканий не было. Покатался день и поставил Октан, ставили в сервисе, все автослесаря были тоже в восторге.
Первый день - полет нормальный.
Поехал на дачу, по дороге заправился бензином. Машину стало дергать из-за бензина, но у меня под рукой октан!!! Я немного выставил зажигание, машина поехала без проблем, я без проишествий доехал до дачи, потом обратно домой. Это был второй день - полет нормальный.
На утро после дачи надо ехать на работу. Завелась хорошо, но работает с пробоями. Я опять немного зажигание подрегулировал, стало нормально. После работы сажусь за машину - не заводится, я еще раз - не заводится. На третий завод у меня чуть не оторвало крышку карбюратора - весь выхлоп пошел в другом направлении. Дал машине постоять немного, на октане выставил все по нулям, стал заводить, а из карбюратора опять выхлоп только уже не газов, а пламени. Проверил свечи - это были уже не совсем свечи. Купил новые - завелась. Работает неустойчиво, отрегулировал зажигание - поехала. Доехал до сервиса, говорю мол такая проблема. А они сразу свечи смотреть, а от новых свечей опять ничего не осталось.
Отключили мне этот прибор и вот уже две недели еду без проблем.

Инжектор рулит ;-)

Не инжектор, а карбюратор. Работает идеально.

значит криво поставил...Юзаю год - никаких проблем...

Объясняю, что я имел в виду. С инжектором таких заморочек не возникает, поэтому "Инжектор рулит" ;-)
Правда, с инжектором возникают другие заморочки, в несколько раз дороже карбюраторных :-( :-d

А в этом случае рулит Силыч :-)

Я тоже нормально езжу с Октаном, правда момент зажигания на ощупь поставил - не слышно у меня детонацию.