Замена ремня ГРМ на 16V.

Поменяли мне сегодня ремень ГРМ. По этому поводу имею сказать следующее:

1. Поставили PowerGrip Gates сделаный в UK. Кто что про него скажет?
2. Сам ремень после 27000 как новый, только надписи нет, а так можно в магазин отдать.
3. Ролики сухие и при потрясывании брякают. Денег на новый комплект (600 наши, 1100 итальянские) у меня с собой не было, поэтому смазали и поставили старые.
4. Помпа сухая, но немного люфтит.
5. Маслонасос немного потеет, но сильно не течет.
6. Ремень генератора дошел на соплях. Весь потресканый.
7. При вскрытии кожуха ГРМ провернулись 2 втулки, которые пришлось извлекать силой и обратно не ставить, ибо клея ни в сервисе ни у меня не оказалось.

Выводы:
1. ВАЗ машины делать не умеет. :-(
2. Необходимо в скором времени менять ролики, кстати, кто скажет как скоро?
3. Стандатный балаковский ремень сам по себе легко пройдет 50000. Проблемы скорее возникнут с роликами помпой и маслонасосом.
4. На замену ремня нужно ехать с комлектом роликов, ремнем генератора и тюбиком хорошего клея. Для полного счастья хорошо еще заменить помпу и прокладку маслонасоса.
5. Сплошные отрицательные эмоции, так как на машине страшно ехать далеко за город.

[Сообщение изменено пользователем 27.08.2003 16:31]

Да не заморачивайся ты! Помпу и ролики рано еще менять. А зачем с ремнем торопился, сам говоришь - нормальный!

ЗЫ: Видел в центре вчера 2109. На лобовухе крупно - ГОРЫНЫЧ. Сзади - "продается...." А как же авторские права?

Помпу может быть и рано, а ролики точно нужно менять. Там выработка подшипников конкректная.



Авторские права нарушены полностью :-)
Пора мне такую штуку на лобовуху со значком (R) лепить.

а что за сервис?

Сервис на Бардина 1А. Доволно дешевый. Обычно за замену ремня на 16V просят 600. Тут сделали за 450.

Не стоит экономить на периодичности замены ремня. Ремонт головки довольно дорогая вещь на 16v. И на ремне ГРМ обычно таких следов износа, как на ремне генератора нет.
С роликами возми за правило. Каждый второй ремень меняй с роликами или каждые 50-60 тысяч.

То Limm:

Я бы сказал наоборот: каждые вторые ролики меняй с ремнем. Ролики менять если наши, то через 25000, если импортные, то через 50000. Через 50000 хорошо бы еще поменять и помпу, ибо люфт на ней уже точно будет.
Ремень что наш, что нормальный импортный 50000 пройдет влегкую при всех прочих нормальных условиях, а вот стандартные ролики к 25000 уже абсолютно сухие и люфтят.

Согласен. Но лучше все же брать импортные ролики и менять с ремнем или в зависимости от состояния. Обойдется дешевле, чем наши два раза за жизнь ремня менять :-)

Поднимаю старую тему, поиск рулит ;-)
ваз 21103 все родное
Пробег подходит к 40тыкам, возможно поеду на юг, думаю пора поменять ремень, и наверное с ним сразу ролики и помпу.
Вопрос
1. где и какое это все лучше покупать, чтоб не нарваться на подделку, сколько это примерно стоит ну наверно импортное(ремень, ролики, помпа)
2. где это лучше поменять чтоб была какая-то гарантия, и сколько это будет стоить (опять же замена ремня, роликов и помпы)
да, ну и заодно сразу может электронику глянуть, какие лучше датчики поменять, чтоб на юге не метаться

Покупал такой же ремень, как и Дмитрий. Оказался с даже металлокордом. Ролики итальянские за 1000. Месяц назад поменял и ролики и ремень. Ролики оказались "неправильные" и ремень сползал наружу. Съело пару миллиметров. Так импорт не застрахован от косяков. Помпу тоже менял, на отечественную. Потекла через 2 дня...

А по поводу датчиков - на диагностику.

тогда и я к теме присоседюсь - а на девятке с двиглом 1и3 что по роликам да помпе скажите? ремень на днях поменял, мастер сказал что ролик и помпа уже с износом, а вот скока еще проходят - ничего не сказал .... (машину вщял не так давно и когда на ней менялись вышеукзанные девайсы - не знаю). был бы двиг 1и5 не парился бы .... а тут - как бы на "встречу" не нарваться из за клинанутой помпы...

[Сообщение удалено пользователем 07.06.2004 16:52]

Ситуация полностью аналогичная. Ремень сползает наружу, подъело так же пару миллиметров по верхнему наружному краю. Видимо, итальянские ролики неправильные. Менять по новой пока не стал, похоже, подъедание остановилось. Про ремень нареканий нет, если бы не подлые ролики, то был бы он как новенький. Что касается помпы, то после 40000 можно было бы и поменять, особенно если есть люфт.

у меня, наоборот, изнашивание ремня прогрессировать стало.

2 Vla
А где брал ремень, ролики, помпу и сколько по цене, где менял и во сколько обошлось?

:-( а гарантии от таких последствий не дают?


может тогда лучше наши?

и как в этом плане сервис на Черняховского, запись в сервисной книжке и гарантия?

Я думаю где брать - не принципиально.
По цене: ремень ГРМ 350-400 в зависимости от магазина, ремень генератора 180-200, ролики 1000 за комплект.

Если ты проехал 40000, то заводская гарантия кончилась по любому, поэтому на Черняховского делать нечего. Кривые, но поюзанные ролики ты вряд ли обратно в магазин сдашь, а то, что они кривые не определить, пока не поставишь.

На счет сервиса выбор большой. Можешь, например, к Борису поехать.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=32308&highl...+%C3%D0%CC
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=32404&highl...+%C3%D0%CC
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=33581&highl...+%C3%D0%CC
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=33741&highl...+%C3%D0%CC
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=31484&highl...+%C3%D0%CC


для себя сделал вывод:
ремень Балаковский + Вологодские ролики + смазка МС-1000

[Сообщение изменено пользователем 08.06.2004 17:14]

Это Boris B?
тогда вопрос к Boris B рекомендации ремень+ролики? и по стоимости если еще помпу менять?

К ремню PowerGrip Gates у меня претензий нет. Весьма достойный продукт. Про ролики ничего сказать не могу, но точно не те, которые идут штатно. Не знаю саратовские это или тольяттинские, но после 27000 износ у них был жуткий. Смазки не было абсолютно и выработка подшипников серьезная.

Азор в том же сервисе работает вместе с Борисом. По инжекторам всегда к ним ездил.

Толстый
ремень "дайко" с металлокордом ролики "мастер спорт" помпа обычная наша. замена 500р ремень 800р ролики помоему 900р или 950р помпа 250р замена незнаю (помпами не занимаюсь если надо узнаю)

Именно такое сочетание мне Борис и поставил. Полет нормальный!

Борис здравствуйте! Хотел спросить у вас как у человека сменившего наверное не один десяток ремней на 16кл движках. Видел информацию на форуме www.autolada.ru, что характеристики у наших ремней и к примеру PowerGrip Gates несколько разные по нагреву. Т.е. на горячую наш ремень как бы сжимается увеличивая натяг, а на импортных наоборот чуть растягивается давая слабину. Есть такое?

или все-таки нормально?

2 Boris B
я чет запутался, а помпу имеет смысл сразу заменить, до установки ремня? если помпу менять в другом месте, то надо будет ремень снимать и потом снова ставить или как? и если нетрудно то сколько по цене установка помпы, и название магазина где ремни и ролики брать, а то мы сами не местные :-(
да и диагностику инжектора если у вас делать, то сколько денег готовить
(могу в асю если там удобней, хотя наверно эта инфа еще кому пригодится)

DrInk93
а помоему все ремни при нагреве сжимаются.

Толстый
а помпа действительно плоха?