[!] 9ый предохранитель на классике (2106)

Наверное у всех классик этот предохранитель отвечает за одно и тоже. Через него проходят цепи питания всей панели приборов, как то лампочка ручного тормоза, показания тахометра, лампочка поворотника и тд.

У меня было две проблемы:
1. Не мигала лампочка поворотника на панели, замена лампочки ничего не дала. Проблема оказалась в реле поворота (название не помню), которое очень нехило сгорело, стоит порядка 90 рублей. заменить можно самому.

2. собственно главная проблема - вышибало предохранитель при повороте ключа на 1 оборот. сначала тоже косились на реле поворота, подёргали один раз - вышибать перестало. поездили поездили и стало вышибать при выжимании сцепления. казалось бы причем тут сцепление?! :-d а проблема в том, что педаль при надавливании пережимала один проводок, повредив на нём изоляцию и его коротило корпус машины. Соответственно сразу КЗ. Также под педалями проходит не хилый жгут, который наверное стоит обернуть каким-нибудь кембриком, чтобы хотя и перетрётся - но на корпус не коротило.

ps: пишу здесь, так как уже задавал свой вопрос, он остался без ответа ;-) дак может мой опыт кому-нибудь пригодится.

Нет.
У 04,05,07 уже есть монтажный блок или ЧЯ, в котором предохранителей побольше и несколько релюшек туда скинуты.

Жгут не должен педалью передавливаться, он над рулевой колонкой идёт, а вниз спускается только один провод, который на концевик стопа.
Так что надо сказать спасибо шаловливым ручкам, которые провод как надо не положили и не закрепили.

:-( как сказал электрик из Екатеринбург-Лада, везде по разному прокладывают. могут и в рулевой колонке уложить так, что при повороте повредится.
а вообще такое вот КЗ очень сложно наверное найти.

Было дело... на карданчик рулевого намоталась проподок, идущий на колонку...правда неисправность нашел сразу - визуальный осмотр :-)

у меня в пружину, которая к педали сцепления идет, попал проводок от датчика удара, перекусило и в сигналке транзюк погорел ;-)