Амортизаторы KYB
T
14:38, 22.08.2003
На этой неделе дошли руки, решил навести ревизию в передней подвеске. А именно давно зрела необходимость поменять амортизаторы ну и опоры. Для чего заехал я в среду в широко всем известный магазин "Мотор". Каябы Супер у них не оказалось, кстати и до этого недели за 3, тоже как то заезжал с
деньгами, тоже не было. В этот раз тянуть было некуда, взял маслянные Премиум за 2 передних для Самары отдал 1 786 р это со скидкой 5 %. Затем поехал в Эльф и там купил опоры SS-20 мастер за 2200 р + пыльники и отбойники.
Замену делал самостоятельно с товарищем, на разборку и замену двух передних стоек + опор и замену шаровых ушло где-то 5 часов, причем самое сложное и нудное по времени это снятие шаровых, то ли съемник фиговый, то ли шаровые крепко сидели, с левой пол часа бились.
А теперь о результате :
Он есть однозначно, так как до этого амортизаторы были убиты совсем, за 110 тыс пробега к ним не прикасались, вытекшие на половину точно. С новыми чуствуются изменения, во всяком случае нет раскачки и клювков передом, жесткость ? ее нет совсем, маслянные совсем мягкие, такие же как и родные (мне сравнивать сложно, родные у меня вообще не функционировали) если не мягче. Ну и как всегда на последок ложка дегтя : левая стройка работает идиально, а вот прислушавшись к правой на скорости 20-30 км ч на асфальте с наплывами и плавными буграми слышно как что-то глухо стучит. Звук есть однозначно, но вот кто его источник утверждать не буду, может и сам аммортизатор, а может опора или шаровая.
ЗЫ, Магазину мотор : Какие-то проблемки наблюдаются у вас со снабжением столь популярных аммортизаторов, реклама есть а товара нет !
Замену делал самостоятельно с товарищем, на разборку и замену двух передних стоек + опор и замену шаровых ушло где-то 5 часов, причем самое сложное и нудное по времени это снятие шаровых, то ли съемник фиговый, то ли шаровые крепко сидели, с левой пол часа бились.
А теперь о результате :
Он есть однозначно, так как до этого амортизаторы были убиты совсем, за 110 тыс пробега к ним не прикасались, вытекшие на половину точно. С новыми чуствуются изменения, во всяком случае нет раскачки и клювков передом, жесткость ? ее нет совсем, маслянные совсем мягкие, такие же как и родные (мне сравнивать сложно, родные у меня вообще не функционировали) если не мягче. Ну и как всегда на последок ложка дегтя : левая стройка работает идиально, а вот прислушавшись к правой на скорости 20-30 км ч на асфальте с наплывами и плавными буграми слышно как что-то глухо стучит. Звук есть однозначно, но вот кто его источник утверждать не буду, может и сам аммортизатор, а может опора или шаровая.
ЗЫ, Магазину мотор : Какие-то проблемки наблюдаются у вас со снабжением столь популярных аммортизаторов, реклама есть а товара нет !
z
zyxel
14:59, 22.08.2003
тоже напишу про мою каябу эксель:
после вытекших штатных по мелким неровностям плывёт как корабль, всё четко, кайф. но на больших колдобинах удар передаётся на кузов, комфорт такой же как и у старых = ощущения как будто не менял ничего.:-(
после вытекших штатных по мелким неровностям плывёт как корабль, всё четко, кайф. но на больших колдобинах удар передаётся на кузов, комфорт такой же как и у старых = ощущения как будто не менял ничего.:-(
I
IDIАN™
23:33, 22.08.2003
каяба супер (перед) - полет 40 000 .... все ок
каяба премиум (зад) - полет 10 000...постустукивание слева, но при этом стойка работает идеально...видимо стучит что - то другое не понятно вобщем ....
каяба премиум (зад) - полет 10 000...постустукивание слева, но при этом стойка работает идеально...видимо стучит что - то другое не понятно вобщем ....
T
09:53, 25.08.2003
2 IDIAN™ , ага, значит не у меня одного, я все пересмотрел, ну нечему кроме стойки там стучать, только у меня правая, перед.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.