Скрыпыт ... надоело ! :(
А
Антон™
18:06, 20.08.2003
Господа !
Что-то авто мое меня в последнее время перестает радовать. Вместе с жарой начались скрипы в передней подвеске. Ну поскольку было уже пора - поехал на диагностику, затем поменял сайлентблоки и шаровые. Хватило на пару часов, потом началось снова. Щас вот пошли дождики - вроде прекратилось ......
Есть вообще способ сделать так, чтобы не скрипела подвеска при трогании/торможении или тока сайлент блоки менять ежедневно ?!
Авто - ВАЗ-21102
Что-то авто мое меня в последнее время перестает радовать. Вместе с жарой начались скрипы в передней подвеске. Ну поскольку было уже пора - поехал на диагностику, затем поменял сайлентблоки и шаровые. Хватило на пару часов, потом началось снова. Щас вот пошли дождики - вроде прекратилось ......
Есть вообще способ сделать так, чтобы не скрипела подвеска при трогании/торможении или тока сайлент блоки менять ежедневно ?!
Авто - ВАЗ-21102
19:28, 20.08.2003
Чтобы не скрипело, их надо грамотно поставить. А раз так поставили, что скрипит, то капни на них масла, сдохнут быстрее, зато скрепеть не будут.
A
19:37, 20.08.2003
Согласен с предыдущим оратором. Причём это справедливо для всех издели ВАЗа, то есть на классике та же херь.
Как меняют с/б в сервисе? Задрали на подьёмнике, заменили, затянули, поставили. А по уму затягиваются все с/б на загруженном автомобиле, стоящем горизонтально. Иначе получается фигня (проворачиваются они, что неправильно, кручение должно быть только за счёт эластичности резины) - проверено на собственном опыте.
Правда я немного не так делаю (ну не могу я в гараже залесть под нагруженную машину) - поменял с/б в гараже, немного подтянул, покатался немного, заехал на эстакаду и там протянул уже нормально.
Как меняют с/б в сервисе? Задрали на подьёмнике, заменили, затянули, поставили. А по уму затягиваются все с/б на загруженном автомобиле, стоящем горизонтально. Иначе получается фигня (проворачиваются они, что неправильно, кручение должно быть только за счёт эластичности резины) - проверено на собственном опыте.
Правда я немного не так делаю (ну не могу я в гараже залесть под нагруженную машину) - поменял с/б в гараже, немного подтянул, покатался немного, заехал на эстакаду и там протянул уже нормально.
А
Антон™
21:21, 20.08.2003
Хм ... спасибо ...
п
профессор
08:32, 21.08.2003
я почти полгода искал источник скрипа на моей десятке. Симптомы те же . Обыскал всю подвеску- хрен. Оказалось скрипит резинка- ограничитель хода капота
А
Антон™
09:01, 21.08.2003
Оказалось скрипит резинка- ограничитель хода капота
Это две резинки, которые типа прослойка между капотом и кузовом, когда капот закрыт ?
п
профессор
09:03, 21.08.2003
Угу
A
09:12, 21.08.2003
Бывает и такое - я одного сверчка в девятке так и не могу найти. Музыку спереди погромче и скрип сзади неслышен:-)
09:13, 21.08.2003
А у меня задний бампер гремит на 2109. Залезать страшно - наверняка старые болты срезать придется, но надо... Уже невозможно ездить.
S
SlAv@
09:45, 21.08.2003
Та ещё проблема !
Недавно тоже озадачила. Правда сзади.
Причина - сайлентблоки балки и стоек.
Вообще стойки скрыпят часто (качество сайлентблоков).
Приходиться менять полностью стойку или стакан.
Кстати, ухо стойки рекомендую усилить (навариваются косынки) - как правило сварка с завода х-ня.
.........а это абсолютно справедливо !..........
Недавно тоже озадачила. Правда сзади.
Причина - сайлентблоки балки и стоек.
Вообще стойки скрыпят часто (качество сайлентблоков).
Приходиться менять полностью стойку или стакан.
Кстати, ухо стойки рекомендую усилить (навариваются косынки) - как правило сварка с завода х-ня.
А по уму затягиваются все с/б на загруженном автомобиле, стоящем горизонтально.
.........а это абсолютно справедливо !..........
А
Антон™
10:14, 21.08.2003
Блин, я офигеваю. Щас вот туман и все такое - скрипа как небывало ...
п
профессор
10:49, 21.08.2003
влага , как смазка работает
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.