Сечёт глушитель

Question

Дырок нет.Сечет по хомуту в месте сочленения штанов с резонатором после замены резонатора.Менял хомут,затягивал гайки со страшной силой-сечет.Посоветовали мне разобрать,промазать обычным герметиком,якобы он держит температуру 300 градусов.Сомневаюсь чё-то...Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

insa · Accepted Answer

не герметиком а "холодной сваркой"
у меня такая-же беда на новом глушаке

826 [гость] · Answer

МУЖИКИ А ЧТО ЗНАЧИТ ГЛУШИТЕЛЬ СЕЧЕТ? признаки то какие, а то мож езжу и не знаю.....

БН. · Answer

Все прекрасно держится...

Была такая же проблема.
Замена хомутов не помогла.
Тогда разобрал, густо промазал место соединения и хомутовое кольцо именно холодной сваркой, собрал-затянул, дал время на отверждения и все ОК!
Если и остались мелкие зазоры, - копоть (она есть при любом "качественном", по ГОСТу, выхлопе) закроет их моментально, и будет у Вас тишь да гладь, да глушаковая благодать.

qwerty [гость] · Answer

Ненадо там варить ничего, ты просто посмотри на посадочные поверхности нет ли на них заусенец и прочей ерунды если есть зачистии и посмотри как колечко ложится на эти поверхности (насколько плотно прилегает) а потом колечько которое для стыковки патрубков используется мазни ченибудь (водой маслом) оно выгорит моментом  главное его ровно поставить, и сильно затягивать вовсе ненадо, колечко отт перетяжки ещё может криво вставать тогда и сечёт

Единомышленник © · Answer

а я поставил спортивный глушак :-)

АлНик · Answer

Может пргодится. На своей старой машине (М-2141) эту беду вылечил так, место сочленения обернул "асботканью" толщиной 1,2-1,5 мм, затем от старого глушителя отрезал кусок трубы длиной 5 см и распилил его пополам, затем эти две половинки на "асботкань" и затянул хомутом. Согласен - метод "дедовско-совковый":-), но ведь держит до сих пор:-)

С Уважением.

С Уважением.

DMX [гость] · Answer

1ый-это я.

1 [гость] · Answer

Намазал герметиком.Звук значительно! уменьшился,но не пропал.Полдня глушитель плевался,вроде как водой.
У меня девятка,там труба в трубу не засовывается,система другая,понимаешь.

Vint · Answer

Хех, у меня тоже было, купил новый глушак с резанатором, неделю поездил, и появился рокот из под днища, причем низкочастотный. Оказалось глушак продали пустой, не знаю что там было, но все внутри выгорело и если по нему ключом стукнуть, то гул как у колокола раздавался.

netnet · Answer

значит где-то в системе выхлопа есть небольшая дырочка, через которую газы выходят вместо того чтобы идти в глучитель. это определяют по звуку - когда из-под днища двигатель "тарахтит" (а не сзади спокойно выходят газы). если определяется по дыму - запущенный случай.

netnet · Answer

а его (асбест) не выпрет оттуда? (не "выветрит"?)

точь-в-точь так! сначала все было тихо, через неделю опять и сейчас по нарастающей :(

netnet · Answer

а после холодной сварки - его не снять уже будет? или снимется?

профессор · Answer

или асбошнуром обматать

~4y. [гость] · Answer

Можно еще асбесто-ткань ( не знаю как точно называется ) но видел что ей одному моему другу делали

alexis · Answer

у меня такая же фигня, недавно поменял, сначала все нормально было, через несколько дней сечь начало :((( Варить думаю не стоит, у меня нормально снялось, а вот если бы приварено было ... даже не заню чью мать пришлось вспоминать :))

netnet · Answer

Дак и так хомут поставил новый. Кстати, он затянут максимально - т.е. больше его уже не затянуть... :(
Может что подложить туда - но что и куда?

~4y. [гость] · Answer

Скажу одно, вчера поменял всю выхлопную систему, сразу купил новые хамуты 2 шт, затянул, всё ок!!!!
Может тебе стоит тоже новые хамуты купить и поставить....

HDD · Answer

Такс, менял глушак 2 раза, на разных машинах.
проблемы со снятием возникают 50/50 :) обычно все снимается правда без такой то матери ох как тяжело.

вот буквально на днях заменил все от штанов до конца:)
когда поставил новый - начало сечь :( ну я затянул все хомуты, забил соединения поглубже - все равно сечет.
думаю что зас...ься грязью и сажей, т.к. на первой машине все так и получилось.

Если ты уверен что достаточно глубоко засунул трубу в трубу и простучал молотком чтоб сильнее прилегало, то имхо подожди - само все уплотнится.

Сваркой делать имо низя - 
1. пойдет корризия от этого места
2. не снимешь потом

Afrikan · Answer

Говорю же- химия там не поможет. Где есть вибрация, там она плохо держится. А что варить не хочешь? Придет время- срубишь все на хер. Хоть болгаркой, хоть молотком с матерью.

netnet · Answer

даже с помощью молотка и какой-то матери?

плохо...

неужели так и есть? что теперь, совсем приваривать намертво? наплевать - не хочется, больно уж машинка "орет" из этого места

Afrikan · Answer

Его в любом случае без болгарки будет не снять

даже с помощью молотка и какой-то матери?

все эти мазилки- максимум на неделю

плохо...

неужели так и есть? что теперь, совсем приваривать намертво? наплевать - не хочется, больно уж машинка "орет" из этого места

DMX [гость] · Answer

Искал хомуты везде.Купил нормальный хомут в а\м на Волгоградской(там высокий процент заводских запчастей).Невооруженным взглядом видно его отличие от "заводских" кривых хомутов,продаваемых на базаре и в других магазинах-кольцо ложится в хомут плотно,практически без зазоров по всей площади.Еще.Продавец на базаре проинформировал,что теоретически можно нормально поставить любой паленый хомут,если обстучать фланцы по форме кольца,и не затягивать гайки на все деньги.При этом он заметил,мерзавец,что у него-то,мол,хомуты заводские.Будем ставить...

Сечёт глушитель

Поделиться