ВАЗ2106: гидрокомпенсаторы и ХХ
S
12:07, 15.07.2003
Поставил ГК. Пока все Ok! Но есть вот какая штука.
Пущаю двигатель (холодный), прогреваю, ХХ - ~860-890 оборотов - это хорошо. Затем, некоторое время ежу и ХХ падают до ~740 оборотов - это не хорошо. Вопрос норамально ли это? Может мне просто добавить оборов ХХ (настроить карб).
PS: до установки ГК такого не наблюдалось.
Пущаю двигатель (холодный), прогреваю, ХХ - ~860-890 оборотов - это хорошо. Затем, некоторое время ежу и ХХ падают до ~740 оборотов - это не хорошо. Вопрос норамально ли это? Может мне просто добавить оборов ХХ (настроить карб).
PS: до установки ГК такого не наблюдалось.
13:05, 15.07.2003
А масло какое залито?
ГК очень чувствительны к качеству, количеству и чистоте масла
ГК очень чувствительны к качеству, количеству и чистоте масла
S
13:45, 15.07.2003
2 Аnton
Масло полусинтетика. Лукоил Люкс 5W-40. Это масло весьма подходящее. С этим все в порядке. Я на этом типе масла уж несколько лет ежжу. Есть подозрение, что они сильно прижимают рокера к распредвалу тем самым несколько тормозят его - но это мои поверхностные догадки.
Масло полусинтетика. Лукоил Люкс 5W-40. Это масло весьма подходящее. С этим все в порядке. Я на этом типе масла уж несколько лет ежжу. Есть подозрение, что они сильно прижимают рокера к распредвалу тем самым несколько тормозят его - но это мои поверхностные догадки.
A
13:54, 15.07.2003
Я тоже в своё время на этом масле ездил, не понравилось его состояние в жару - вода водой. Сейчас на шеле минералке катаюсь - по деньгам они с люксом одинаковы.
У меня ощущение, что это масло в ГК либо не заливается (давление мало), либо во время нажатия не держится (но это навряд-ли), то есть клапан мало открывается.
А может это просто особенность вазовского двига с ГК.
У меня ощущение, что это масло в ГК либо не заливается (давление мало), либо во время нажатия не держится (но это навряд-ли), то есть клапан мало открывается.
А может это просто особенность вазовского двига с ГК.
s
sdv
14:00, 15.07.2003
У меня ощущение, что это масло в ГК либо не заливается (давление мало), либо во время нажатия не держится (но это навряд-ли), то есть клапан мало открывается.
А может это просто особенность вазовского двига с ГК.
А может это просто особенность вазовского двига с ГК.
Ну.?.?.. только я не понял как это повлияет на ХХ (т.е. снижение ХХ)?
s
sdv
14:03, 15.07.2003
sdv и SDanil - один и тотже человек. что то перепуталось Извините
s
sdv
14:06, 15.07.2003
sdv и SDanil - один и тотже человек. что то перепуталось Извините
A
14:53, 15.07.2003
Температура масла и тосола - вещи разные, масло прогревается только при поездке (стоя не нагреть его полностью), отсюда и связь ХХ с вязкостью (или ещё какими характеристиками) масла.
s
sdv
16:47, 15.07.2003
Да не - стоя оно тоже греется, только медленно. при езде обороты больше вот и результат. Но речь не об этом. Так всетаки что делать с ХХ?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.